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恭喜基隆喜迎輕軌 看樣子準備向台東看齊了 台鐵新車要進來了,看樣子基隆是看的到吃不到了。對於便當局來說可以把空間拿去增發 東部 鐵路局能增發東部爽 政客能有業績爽 民眾 喔...幹 我要捷運結果給我輕軌,還要收回原本鐵路 讓路輕軌!台鐵火車確定不進基隆站 基隆人炸鍋了 「台鐵未來不進入基隆服務,基隆端改由輕軌為主要軌道工具」,基隆港務分公司的一紙 招商新聞稿,披露火車不進基隆站,讓許多往來基隆和台北的通勤族聽了都跳腳,憂心以 後無法一車到站,轉乘要花更多時間,想投奔搭客運,或乾脆自己開車算了。 轉乘更花時間 通勤族:乾脆開車、搭客運 據了解,由於交通部將基隆視為台北都會區的一環,基隆輕軌屬於城際之間的交通問題, 不會再用傳統鐵路去做城市之間的運輸,加上基隆輕軌八堵到基隆路廊,路線條件只能允 許一種運具,輕軌完工後火車不會再進入基隆,施工期間交通黑暗期將另採配套疏運。 交通部鐵道局表示,基隆輕軌綜合規畫報告預計9月報交通部,最終路線方案仍在做最後 確認。 2017年3月17日,總統蔡英文到基隆視察,宣布將在行政院「前瞻基礎建設計畫」中納入 南港至基隆輕軌計畫,政府將投資80餘億元,引進最新的Tram Train系統,串接南港展覽 館與基隆車站,未來這條輕軌將銜接捷運板南線與文湖線,更可銜接南港轉運站。 三年來,「基隆輕軌」每逢選舉就被提出來攻防,在議會更是施政報告、總質詢重頭戲, 但每次市府報告大同小異,進展到哪裡?有何影響?從新聞的點閱、分享數,就能觀察出 民眾的關注度每況愈下。沒想到,港公司的一紙新聞稿,清楚明白點出以後火車不進基隆 站,讓靠火車上下班的通勤族驚呆。 輕軌取代火車 林右昌:這是很久以後的事 基隆港務分公司規畫在基隆港西4到6號碼頭後線土地,打造基隆新地標基隆港旅運複合商 業大樓,投資規模約107.08億元。今年2月港公司在招商新聞稿指出,「基隆南港間通勤 軌道建設計畫」,規畫台鐵未來不進入基隆服務,基隆端改由以輕軌為主要軌道工具,預 估5到6分鐘一班。 基隆市長林右昌指出,這是終極的交通規畫,前提是基隆輕軌的運量和機制非常成熟,且 基隆市已被大台北捷運路網覆蓋,「這是很久以後的事」。 不過,根據鐵道局提出的基隆輕軌可行性報告,共有兩個方案: 方案一/台鐵優化第三軌 就台鐵現有路線資源做有效利用,可避免冗長土地取得之作業時間,及減少施工的量體與 時程。 最大站量體:每小時可容納2040人次 建造費用:74.28億元 預計完工時間:6年 方案二/台鐵四軌化 將台鐵路線再新增一軌,可較方案一增加運能,但要處理的工程課題及用地問題困難度提 升很多。 最大站量體:每小時可容納2650人次 建造費用:104.52億元(基隆-南港展覽館段) 預計完工時間:9年 台鐵再增設一軌 全線19公里共12站 行政院同意以方案二辦理後續綜合規畫,全線約19公里,沿線擬設南港展覽館、樟樹灣、 汐科、汐止、五堵、北五堵、六堵、七堵、八堵、三坑、基隆及延伸至基隆旅運智慧大樓 ,共計12站。 交通部更指出,早期曾思考使用Tram-Train列車,它能讓鐵道和輕軌結合,在市區路段行 駛輕軌,城際通行時爬上台鐵軌道,但評估發現成本太高、技術也不成熟、對台鐵干擾很 大,已宣告出局,輕軌完工後火車不會再進入基隆站是確定的事。 基隆人:轉車時間大增 對通勤族不友善 在內湖工作的基隆市民施博文指出,去年他看完基隆輕軌600多頁可行性報告,就知道基 隆到八堵間的軌道有極大可能全部改成輕軌,未來在基隆及三坑站的旅客,如果要往南港 以南,必須在輕軌沿線的車站換車,他比較各運具,輕軌並沒有比較快。 他說,政府興建輕軌並未先統計基隆將近十萬通勤族上班地點為何?單純想說蓋輕軌可和 台北捷運轉乘就了事,殊不知只是徒增通勤族轉車次數與時間,對通勤族並不友善。 基隆市黃姓市民表示,他在板橋上班,原本上班在基隆火車站搭火車,可一車到站,換成 輕軌後,加上轉乘,花的時間更多,已考慮要改搭客運,他對基隆輕軌不期待了。 批輕軌騙選票「糊弄基隆人有捷運了」 另一位也在台北市上班的基隆林姓市民表示,基隆輕軌當初本來就是用來騙選票的,糊弄 基隆人有捷運了;他認為,提高基北之間的台鐵發車率與準點率,並且改善沿線各車站的 接駁交通,才是釜底抽薪之道,也不用花大錢。 立委蔡適應服務處主任林智明說,捷運系統用地取得最難,基隆輕軌用的是台鐵路廊,至 少節省10到15年時間期程。基隆人搭客運走國道1號到台北會塞在內湖,走國三會塞在南 港,軌道運輸最穩定,都不會塞,基隆輕軌提供不同選項給民眾。 基隆市府:把不準點鐵路提升成準點捷運 基隆市政府交通處長李綱表示,有人認為火車以後不進基隆車站,基隆人去台北火車站會 很麻煩?李綱說,這是政治議題,不是技術問題,政府把20分鐘一班又不準點的鐵路系統 ,提升到每5分鐘、10分鐘且準點的捷運,不是更好嗎? 聯合 吳淑君、侯俐安 https://udn.com/news/story/120887/4731943 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.47.224 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1595788420.A.596.html ※ 編輯: tsuyoshi2501 (36.232.47.224 臺灣), 07/27/2020 02:36:12
Arodz: 反過來 上下班時間基隆輕軌能直通運轉到樹林站再折回如何 07/27 02:56
Arodz: 變成兩個終點站 一個是南港展覽一個是樹林 當然往樹林會少 07/27 02:57
Arodz: 一些班次 這樣不知可行不可行 07/27 02:59
Hfy0920: 當然不行松山到樹林只有兩軌 台鐵自己都不夠用了.... 07/27 03:20
jasonpig: 感覺複複線就能滿足需求了,為何一定要輕軌 07/27 03:27
jasonpig: 長途區間車還是照發,轉南港展覽館的另外開 07/27 03:28
eemdg779: 讓路也好,台鐵節省人力? 07/27 04:23
kenliu100: 怎麼可能到樹林,這條會是獨立處理的捏 07/27 04:41
COOLRANDY: LRT會比自強快? 07/27 05:30
rdu20159: 台鐵竟然被地方政府認證不準點,不覺得可悲嗎 07/27 06:29
agh386690: 不是反對輕軌,轉車就是最大的爭議,之前也提過明明一 07/27 06:46
agh386690: 車可以直達搞的又要轉車,結果最後一段有點講幹話 07/27 06:46
ken40220a: 以後都在七堵轉車不就好了 07/27 06:49
ken40220a: 誰叫台鐵不改號誌,把自己搞成這樣 07/27 06:50
agh386690: 不是說轉乘不好,但大家都知道台鐵的轉乘.... 07/27 07:40
coffeemilk: 基隆真的買單這條輕軌嗎?用比現在台鐵運行時間多一點 07/27 07:51
coffeemilk: 點以及犧牲直達時間換減少誤點機率? 07/27 07:51
jasonpig: 那還不如直接改台鐵就好了 07/27 08:03
mash4077: 太宰府和二日市,基隆與八堵 07/27 08:06
grec: 當然不買單!這樣感覺像被台北新北統一 07/27 08:08
coffeemilk: 拿我去年六月從板橋通勤基隆一個月例子來說,週間通勤 07/27 08:15
coffeemilk: 我遇到實際超過十分鐘誤點的日子只有一天,然後通勤時 07/27 08:15
coffeemilk: 間約為近一小時,改輕軌後我不但沒有區間快可以快一點 07/27 08:15
coffeemilk: 到,也還需要在南港換車...我個人不買單XD 好險現在不 07/27 08:15
coffeemilk: 用這樣通勤 07/27 08:15
numbtch236: 輕軌轉車浪廢的時間比火車誤點更多,崩潰 07/27 08:18
singlesingle: 輕軌開的比火車還慢 誰要搭 07/27 08:37
Metro123Star: 把基隆的區間車都改成基隆樹林往返可以提高基隆的 07/27 08:38
Metro123Star: 準點率 但是桃園的準點率就會大幅下降了 07/27 08:38
mash4077: 哪家公司會容忍員工平均每個月會大遲到一次? 07/27 08:44
agh386690: 早上8:10分以前基隆七堵下行比較不會誤點,因為東部的 07/27 08:49
agh386690: 對號車這個時間還沒進縱貫線,反而桃園往北超容易誤點 07/27 08:49
agh386690: 禮拜一還有104來擾亂區間班次的大雷車 07/27 08:52
s8960046: 這不是比原來還要更慘嗎?! 07/27 09:16
s1an: 垃圾輕軌 07/27 09:23
zong780405: 跟淡水一樣的輕軌的話=垃圾 07/27 09:39
mash4077: 哪家公司會容忍員工平均每個月會大遲到一次? 07/27 09:50
mash4077: 當年北捷新店、公館不再直達北車,也是有很多人反對 07/27 09:52
IBIZA: 不要在那邊鬼扯啦, 我以前用台鐵通勤好幾年, 哪來每個月大 07/27 09:57
IBIZA: 遲到一次 07/27 09:57
IBIZA: 改成輕軌, 尖峰載運能力剩一半才真的會大遲到啦 07/27 09:58
mash4077: 據2020/2/24台視,去年台鐵準點率創29年來新低... 07/27 10:09
IBIZA: 不用根據甚麼啦 每天早上基隆發車的通勤電車都塞爆 07/27 10:09
IBIZA: 會遲到的話誰會搭? 07/27 10:09
IBIZA: 還有 輕軌還不是台鐵營運 誰說輕軌一定準時? 07/27 10:10
IBIZA: 但尖峰載運量每個小時少3000~4000是現在就可以知道的 07/27 10:11
IBIZA: 沒在基隆通勤就閉嘴好不好? 07/27 10:11
cycling: 基隆輕軌是標準軌是嗎 07/27 10:21
cycling: 如果是窄軌留幾班尖峰直通運轉阿 07/27 10:22
mash4077: 去年基隆站日均上車人數:8,314人 07/27 10:22
nepho: 七八堵也是基隆,不要分那麼細(?) 07/27 10:23
IBIZA: 日均是含1/3的假日, 而且基隆站也沒包括三坑八堵上車的人 07/27 10:31
IBIZA: 2018年三坑是2600, 八堵是4700 07/27 10:32
book8685: 一直覺得東部應該改七堵 西不改持樹林 07/27 10:53
book8685: 西部改成 或富岡就好 07/27 10:54
musicnini: 之前真的是騙選票來的~~ 07/27 10:56
book8685: 桃園~樹林 台北~七堵-基隆 應該多開通勤列車 07/27 10:56
wadadihaga: 尖峰區間快直通運轉到基隆啊 07/27 11:20
atuf: 這樣子大家會改去八堵坐車吧?八堵是不是要飛了? 07/27 11:28
atuf: 會不會是有人在八堵置產才有這種決策啊? 07/27 11:28
FutureRoad: 要是8:03樹林發的區間車改成212次自強號有多棒 07/27 11:32
jgfreedom: 八堵早已邊緣化了…… 07/27 11:33
FutureRoad: 12節車廂pp VS 8節車廂區間車 07/27 11:33
jgfreedom: 基隆已成盲腸線,看樣子遲早要割…… 07/27 11:34
CGtheGREAT: 輕軌會給台鐵營運才是笑話 太多說要給台鐵營運的系統 07/27 11:35
CGtheGREAT: 到最後都被地方幹走了 07/27 11:35
CGtheGREAT: 然後拿重型軌道系統換輕軌通勤本來就是智障了 運量和 07/27 11:35
CGtheGREAT: 速度差這麼多 07/27 11:36
atuf: 民汐線延伸基隆有搞頭嗎? 07/27 11:38
numbtch236: 六家跟沙崙線也輕軌啊 台鐵專心環島鐵路就好 07/27 12:04
countryair: 去台北的時間如果沒有縮短 只是更往公路運輸推而已 07/27 12:26
garrickhsu: 太爆笑 這什麼鬼政策 07/27 12:33
kunyuanwu: 這條輕軌感覺反而對汐止人有用,對基隆好像沒有什麼幫 07/27 12:34
kunyuanwu: 助 07/27 12:34
tananadishow: 六家和沙崙不是輕軌吧 雖然只有輕軌的運能 07/27 12:47
potabaw: 爽到汐止 07/27 12:49
numbtch236: 哈哈T大我的意思是那兩條線也可以改輕軌 07/27 12:54
hicker: 台鐵所有支線都可以改輕軌吧.... 07/27 12:55
BalaBalaDaBa: Genius XDDD 07/27 13:03
Xkang: 挖勒 這新聞奇了 07/27 15:36
Xkang: 所以基隆車站完全變成輕軌站喔 07/27 15:37
TaiwanXDman: 六家線以目前的規劃 的確要改輕軌啊 07/27 16:13
TaiwanXDman: 新竹輕軌路網送審的版本 就是輕軌紅線把六家線吃掉 07/27 16:14
Amis: 所以我常跟朋友說基隆是支線,如今印證XD 07/27 18:33
singlesingle: 劉銘傳要哭哭了 07/27 18:57
chubby31190: 真的變成次等公民 07/27 19:03
TheAVKing: 台鐵超爽哦 07/27 19:29
hn9480412: 我記得鐵路法有規定現在新建的都是標準軌,但台鐵的路 07/27 19:46
hn9480412: 線在經過允許可以繼續用窄軌興建 07/27 19:46
dantes1013: 最初不是說Tram Train多成熟,很多地方都在用,且 07/27 19:51
dantes1013: 價格低、建設時間快,怎麼現在全部都推翻了?? 07/27 19:52
dantes1013: 那當初講那些話的依據到底是什麼?搞笑?騙肖? 07/27 19:52
MonkeyCL: 這樣改必然的趨勢,改執行的很有 guts 07/27 21:01
your0207: 八堵的旅客本來就很單純的做東線的旅客,就有人覺得東 07/27 21:10
your0207: 西線旅客會在七堵轉,後來說純東線停八不停七,還不是 07/27 21:10
your0207: 走樣了,八堵以北坐到八堵最方便,離月台又最近 07/27 21:10
Metro123Star: 鐵路法沒有規定只能用1435建 只不過不是1435要核准 07/28 06:41
Metro123Star: 照理來說台灣不用1435也可以 但捷運愛用自動化系統 07/28 06:43
Metro123Star: 不是1435真的比較少廠商投標 沒辦法用現成轉向架 07/28 06:43
Metro123Star: 1067為主的日本以前比較少做自動化系統 最近才開始 07/28 06:43
YellowWolf: 台鐵本來就不準點呀,準點的只有便當出餐時間 07/28 08:48
over999: 剛蓋好的基隆車站整碗捧去送給輕軌了 07/29 15:18