Re: [新聞] 台鐵退出基隆？輕軌銜接轉運站 基市府加

[Stan6003 (巨猩)]

北宜直線鐵路要是有那麼想推就好了...

身為高中需要每天通勤台北瑞芳
又因為很多基隆朋友所以搭過無數次9006跟台鐵基隆段的我
一直覺得這段路線有幾個改善方法
容我一個一個介紹
1.台鐵改善
2.台鐵四軌化
3.南港基隆捷運/輕軌

1.台鐵改善
這是從現狀最快也最省錢的解法
改善包括號誌跟車輛

現在台鐵的號誌配置還跟蒸汽機車時期差不了多少
讓我們來看看同樣雙線、且有快慢車運轉的中央快速線時刻表吧
看早上8.就好
https://imgur.com/77C1Jop.jpg
26班車
以為只有這樣嗎?
還有兩班快車
https://imgur.com/ey2WKvl.jpg
總共28班
我是不認為台鐵需要做到這種程度
但就算只有一半,對台北都會圈也夠用了吧

車輛
年底會有新車進來,等改點後再看也不遲

2.台鐵四軌化
四軌化就是快車跟慢車都有專屬的軌道
前面提到的中央快速線就是JR中央線的快速服務系統
但單一系統最好的例子還是JR京都神戶線
https://youtu.be/mPbqywE3lxA
招牌的通勤電車新快速以130公里高速行駛
京都到大阪42.8公里的距離半小時內到達
https://youtu.be/A-x0l3NOQck

現在的三軌化就是個不上不下的產物
如果四軌化就可以增加基隆到發的區間快車服務
採用自強號的停靠站20分鐘左右到台北比我家住北投還要快阿

3.南港基隆捷運/輕軌
我反對現在的輕軌
不代表我反對所有輕軌
捷運/輕軌速度一定比較慢所以並沒辦法取代現在的台鐵
應該要走不同的路線來增加軌道運輸觸及範圍
原本的Tram-train系統如果是輕軌車用台鐵軌道
但是到基隆市區後再開到其他地方也是個辦法
https://youtu.be/HyFRb99Jaho

但板南線延伸就要考慮路線太長跟客源不足的問題了
用民生汐止線延伸也是上過討論桌的方案

方法那麼多
我還是無法理解為甚麼要強推廢除台鐵的方案
桃園鐵路高架改地下雖然工程面很糟糕但還有地方民意支持
基隆輕軌百害無一利...喔有啦 汐止人多了一個交通運具選擇

不然就是北宜直鐵蓋好後東部快車把路線容量空出來開區間車
北基段甚麼都不用動最好囉

至於官員說的輕軌不會誤點...
google一堆阿

對齁 官員又不上PTT

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1595999587.A.E83.html
※ Stan6003:轉錄至看板 Keelung                                     07/29 13:14
推 CGtheGREAT: 四軌化在高鐵東延案後就幾乎是做夢了 台鐵還是先以修
→ CGtheGREAT: 改號誌縮短閉塞優先咖實在
→ CGtheGREAT: 然後理想可行的話台鐵在台北車站的配線能改就改吧
推 CGtheGREAT: https://i.imgur.com/NkQuTRX.jpg
→ CGtheGREAT: 上圖整個卡卡的啊
→ CGtheGREAT: 南下列車進站一律都要拐道岔
→ sammy98: 北海道的青函海底隧道不就是四軌化
我應該用四線化才對
→ sammy98: https://youtu.be/AREmtaJCRsg
※ 編輯: Stan6003 (42.77.116.67 臺灣), 07/29/2020 14:57:47
推 OhmoriHarumi: 在台灣講四軌化OK啦，台鐵很多工程都用這個說法。
→ OhmoriHarumi: 沒有必要就這個部分去糾正別人。
推 Arsitaka: 如果能異想天開的挖台北地下再多兩軌有搞頭嗎
→ Arsitaka: 挖八德路跟南港路地下 給區間車走增設通勤車站
我是想說把輕軌的範圍拿來改台鐵四線化,地下就號誌改改繼續塞吧
※ 編輯: Stan6003 (42.77.116.67 臺灣), 07/29/2020 15:20:07
推 Arsitaka: 記得之前有講過就算基南四線話還是一樣要在南港轉
→ Arsitaka: 台北南港繼續塞還是沒辦法發揮基隆四軌的功能
不是不行 畢竟南港松山台北基本一定停車,島式月台輪流停車就好
推 you1111: 八德路底下有松山線尾軌 直接延伸南港即可
※ 編輯: Stan6003 (42.77.116.67 臺灣), 07/29/2020 15:26:13
→ Littlechozy: 青函海底是六軌
→ a41503: 早上8.是什麼用法...?
→ rdu20159: 四線化哪裡來的空間？
就原本輕軌的空間阿
※ 編輯: Stan6003 (42.77.116.67 臺灣), 07/29/2020 16:14:09
推 mattc123456c: 但是天殺的傢伙把板南線和台鐵第三軌互卡
推 williechen: 最佳方案其實是從改善台鐵著手，但台鐵比基隆更需要
→ williechen: 改善的路段太多了，輪不到基隆，才出現輕軌這產物...
推 wiiseen: 中央線真的猛，台鐵先達到這個程度再來談其他方案吧
→ Bombardier: 改掉那兩光的號誌系統就可以解決了，在台灣居然可以
→ Bombardier: 搞成這樣。（當然還得改掉那精美的管理制度與相關人
→ Bombardier: 員）
推 mstar: 青函海底隧道其實是三軌化
推 mstar: https://i.imgur.com/xtXAkLV.jpg
→ mstar: (每一線三軌)
推 tmpss90187: 為什麼我覺得要台鐵改善是最困難的