推 ayuhb: 火車輪胎會定期換沒問題der 08/09 21:07
→ dick49576111: 綁定標案導致部分零件無法共通 缺料+原公司倒掉 08/09 21:09
→ dick49576111: 就注定修不好 08/09 21:09
推 SilverRH: 大概又要說今年疫情叫不到料之類的鬼話了吧 08/09 21:13
→ pf775: 因為韓國火車品質不好吧 08/09 21:15
→ mingchaoliu: 班次運用太密集，進廠後沒時間仔細大保養 08/09 21:18
推 jn11forone: temu2035會來噓你 08/09 21:19
推 agh386690: 沒加班費怎麼修 08/09 21:23
推 ayuhb: 沒疫情時一樣缺料R 08/09 21:23
→ ttnakafzcm: 我只知道今天我因此被旅客罵到臭頭-.- 08/09 21:24
推 sleepcat612: 去問交通部啊，用人與預算都被上級嚴格控制的機關如 08/09 21:24
→ sleepcat612: 何負責？ 08/09 21:25
推 drcula: 就操過頭，保養也沒時間就隨便做，好車操到變爛車 08/09 21:26
推 drcula: 人家台高北捷，備用編組是備用編組，維修保養車是維修保 08/09 21:30
→ drcula: 養車，台鐵備用編組=維修保養車 08/09 21:30
推 drcula: 假日要加開，民代要增開，車能動就行，管它是不是有問題 08/09 21:32
→ thailand: 問看看機廠員工一天上工多久啊 08/09 21:33
推 nrl952006: 樓下temu2035(?) 08/09 21:34
推 temu2035: ？ 08/09 21:35
推 ayuhb: 8小時 08/09 21:36
推 yymeow: 不會修也不想學會怎麼修 08/09 21:46
→ temu2035: 樓上說的跟我看到的相反捏 08/09 21:49
→ temu2035: 造謠要關3天喔 08/09 21:49
→ kutkin: 坐等法院認證 08/09 21:51
推 ayuhb: 8小時 妥妥的 08/09 21:51
→ birdy590: 看車輛的年齡就知道 台鐵最像JR北 08/09 21:54
→ birdy590: 只差沒有人會因為這樣就去跳海而已 08/09 21:54
→ temu2035: 拿jr北跟台鐵比，懶叫比雞腿 08/09 22:00
推 j21802: 事實證明機務就是廢 不到十年的車妥善率可以差成這樣 08/09 22:05
→ j21802: 買再多新車也沒用 08/09 22:05
推 babosa633: 爛鐵合鐵 08/09 22:06
推 enkidu0830: 高鐵前30組車都跑13年以上了，每天里程數也不比台鐵少 08/09 22:14
→ enkidu0830: ，可是台鐵車況就是比高鐵差 08/09 22:14
推 ultratimes: 喜歡上課 08/09 22:21
→ kevincgg: 長棺只會增加車輛運用.....反正事故都是算下面的 08/09 22:23
→ jk189: 台鐵的爛，是已經爛到骨架的那種 08/09 22:31
→ chadhsieh: 你太年輕吧 英國婆子怎麼可能中後期才掛補機 08/09 22:32
→ ca44512: 你問民代啊 08/09 22:40
→ bowfawho: 也不看看車次排那麼密集，假日運用率還破百的，車操到 08/09 22:42
→ bowfawho: 掛掉不會動才能抓下來修，講得好像跟你運務的調度所沒 08/09 22:42
→ bowfawho: 關係一樣 08/09 22:42
推 numbtch236: 高鐵才一種車保養根本輕鬆，是能多難養？ 08/09 22:52
→ olenweasker: 上工作什麼才是重點~ 08/09 22:57
→ olenweasker: 機廠是什麼單位阿？ 08/09 23:02
→ Hfy0920: 班次排那麼密也是更上面的壓力 結果只有下面的在互鬥 08/09 23:10
推 zzzz8931: 怪韓國車？ 08/09 23:11
推 Ron51320: 整個維修外包才是正解 08/09 23:21
→ foxsan: 有台高北捷可去誰想在台鐵修車 08/09 23:22
推 yymeow: 所以普悠瑪的主風泵的測試機台買回來了嗎? 08/09 23:30
→ ixthdfl: 高鐵、捷運班次比台鐵還密集，人家的車很少故障，為何台 08/09 23:37
→ ixthdfl: 鐵每天都一堆車壞掉？ 08/09 23:37
→ yymeow: 所以普悠瑪的中空絲膜除濕機現在研議結果是多久換一次? 08/09 23:49
推 souall: 呵~便當才是本業阿!運安會糾正完就是做戲 08/09 23:51
→ souall: 真的!外包才是正解 08/09 23:52
→ omkizo: 台鐵運用不算緊了…… 08/09 23:55
→ ckfh101: 台鐵運用哪裡緊了？ 08/10 00:02
→ yymeow: 請問現在普悠瑪進行六年大保養，所有表定該更換的料件，是 08/10 00:09
→ yymeow: 否已經備足呢? 08/10 00:09
→ yymeow: 請問現在普悠瑪的空冷除濕機濾網，是多久會清理一次呢?? 08/10 00:11
→ yymeow: 還是多少行駛路程會清理一次呢??? 08/10 00:11
→ yymeow: 我指名 temu2035 ，如果你是機務的人，請好好確實回答 08/10 00:13
→ LienFong: 都沒錢發加班費，強迫休息了，哪有空修車啊！ 08/10 00:22
推 handsome8888: ttnaka大是彰化站站員？ 08/10 00:25
→ zxcc79: 1樓忘了鋼輪也有破片的時候？ 08/10 00:26
→ ttnakafzcm: 不是喔 你要想282一路到花蓮 .... 08/10 00:28
推 handsome8888: 看來tt大是282車長 08/10 00:30
→ handsome8888: (？) 08/10 00:31
推 drcula: 機廠先民營化再說，修不好車就沒錢沒薪水，不然車子出廠 08/10 00:35
→ drcula: 比進廠前問題還多，把所有車都修掛了全部都外包，機廠要 08/10 00:35
→ drcula: 做什麼？喝茶玩手遊追劇嗎？ 08/10 00:35
推 a41503: 台高北捷都單一車種 能修到爛才真的大開眼界 08/10 01:18
推 yymeow: 北捷不是單一車種，即使是只看高運量也不是單一車種 08/10 01:22
→ a41503: 北捷的高運量車不管哪一型料都是固定的 你看700跟800的料 08/10 01:25
→ a41503: 看起來有一樣嗎 08/10 01:25
推 yymeow: 樓上您確定都是固定的嗎? 08/10 01:27
→ yymeow: 龐巴迪IGBT-VVVF/西門子GTO-VVVF/西門子IGBT-VVVF 08/10 01:28
→ yymeow: 三菱電機IGBT-VVVF，您確定這四種系統修起來都一樣嗎? 08/10 01:28
推 a41503: 應該要不一樣嗎 更甚至說 北捷在買車的時候會要求零件可 08/10 01:37
→ a41503: 以互通 維修方面比較不會那麼困難 但台鐵就戈是八國聯軍 08/10 01:37
→ a41503: 連門機鑰匙都分2種了 08/10 01:37
推 yymeow: 就算是371/381同樣用三菱電機IGBT-VVVF也只有50%的零件是 08/10 01:38
→ yymeow: 互通的 08/10 01:38
→ yymeow: 舉個例子啊，同樣都是x86電腦，AMD的U可以跟intel互換嗎? 08/10 01:39
→ yymeow: 也許顯示卡可以通用，但不表示所有的零件都可以流用 08/10 01:40
推 Metro123Star: 最後一段是JR東才對 08/10 01:43
推 Metro123Star: 371跟381那個50%零件互通的出處 鐵道情報抄維基百 08/10 01:46
→ Metro123Star: 科當年無出處資料 結果維基百科以鐵道情報為出處 08/10 01:46
→ Metro123Star: 根本就是無中生有 08/10 01:46
噓 suitup: 可以不要拿JR北來比台鐵嗎？ 不要這樣侮辱JR北 08/10 01:52
→ suitup: 台鐵的等級大概是在KRL那邊的 08/10 01:53
推 yymeow: 說老實話要岔題去討論鐵道情報與WIKI是否相互reference的 08/10 01:59
→ yymeow: 問題，未免就失焦了。那重點還是在於零件是否都互通到有 08/10 01:59
→ yymeow: 單一車種的感覺對吧? 08/10 02:00
→ yymeow: 它裡面一開始第一章就寫了： 08/10 02:01
→ yymeow: 「台北捷運系統電聯車採購之規範，對於電聯車功能的要求大 08/10 02:03
→ yymeow: 致相同，所以各型電聯車系統有相同的功能，但事實上在系 08/10 02:03
→ yymeow: 統架構及設備零件的選用上，因為每次得標供應商不同，而 08/10 02:03
→ yymeow: 有很大的差異。」 08/10 02:03
推 yymeow: PDF第16頁也有提到各系統在維護上比較大的觀念差異性 08/10 02:05
→ yymeow: 第27、29頁等等......也有提到四種車種的差異性 08/10 02:07
推 tiesto06202: 台鐵採購不是從上到下都在歪錢黑錢嗎？ 08/10 02:12
→ yymeow: 事實上幾乎整本都在講四種系列的不同 08/10 02:12
→ tiesto06202: JR北海道與四國屌打台鐵一萬倍 08/10 02:13
推 mattc123456c: KRL是瞎毀 08/10 02:59
噓 mattc123456c: 有人說根室本線(東鹿越-上落合號誌)因為天災就擺爛 08/10 03:06
→ mattc123456c: 到直接廢線的JR北？ 08/10 03:06
噓 linking56: 呆鐵有沒有種違抗民代壓力減班是一回事，進了廠有沒有 08/10 03:51
→ linking56: 認真修又是一回事。所以雞務是要不要硬起來施壓減班修 08/10 03:51
→ linking56: 車啦？ 08/10 03:51
推 Waitaha: 因為本業是便當 08/10 07:56
推 s81669: 先解決機廠裡面不做事的老人廢物再說吧 08/10 07:57
→ s81669: 年薪領的是年輕人兩倍 整天不做事等退休考績還有甲 08/10 07:59
→ s81669: 對了 機廠一半以上都老人^_^ 08/10 08:02
推 drcula: 機廠還有很多30歲就等退休的啊，哈哈哈 08/10 08:09
推 ayuhb: 韌缸跟組件好像特別多 東西做不出來 08/10 08:10
推 jn123: 推 08/10 08:13
推 j21802: 晚上車都沒跑怎麼不全部拉去上夜班這樣時間夠多了吧 08/10 08:19
推 baobaohi: 我要是機務的一定希望不要減班 08/10 08:48
推 splong: 只會花大錢搞行銷弄包裝 實事他們根本不重視 08/10 09:30
→ splong: 強迫休息不只是造成人力不足 實質待遇降低 老的退少的逃 08/10 09:31
→ splong: 留不住人啊 08/10 09:32
推 birdy590: JR北至少先承認窮 所以沒有效益的事情一項一項檢討 08/10 09:46
→ birdy590: 廢線都會和當地政府協調過 鄉下根本沒人哪來的經濟效益 08/10 09:47
推 vespar: 結果論就是操爆+機務沒有好好修車 不用在那邊爭台高北捷的 08/10 09:50
→ vespar: 反正台鐵就是個本末倒置的紅背心機構 08/10 09:52
→ suitup: 根室本線站在經營者的立場來講廢個100次都剛好 08/10 10:11
→ suitup: 只有鐵道宅才會在那邊覺得可惜 08/10 10:12
→ suitup: 印尼KRL 不用謝 你會發現指認喚呼應答比台鐵確實 08/10 10:13
推 neo999: 正常企業：為了吸引人才提升待遇；台鐵：反正都修不好乾 08/10 10:40
→ neo999: 脆減班降薪 08/10 10:40
推 B9207036: 跟車種多不多沒關係吧。不就是維修技術沒到位，零件沒 08/10 11:10
→ B9207036: 備齊。理由這麼多 08/10 11:10
推 OhmoriHarumi: 車種多這個理由真是萬能。 08/10 11:11
→ temu2035: 偶們是巧婦難為無米之炊 08/10 11:19
推 start0917: 局長怎麼不直接進機廠辦公 國軍都派上將直接進連隊督軍 08/10 11:34
→ start0917: 了 08/10 11:34
推 rdu20159: 修車的錢都在粉專了，只能求本業多賺點 08/10 11:40
→ thailand: 早上傍晚尖峰4152、4234改成一組四輛跑幾個月了，到底 08/10 11:42
→ thailand: 修什麼要修那麼久 08/10 11:42
推 ayuhb: 來菜英文也是一樣拉 08/10 11:46
→ suitup: 說修車錢在粉專的 害我以為台鐵車爛是這一兩年的事 08/10 14:24
→ KEYS0374: 6432早被官忘了 08/10 14:34
推 bus668: 因為台鐵人力不足~所以根本沒足夠人力修車 08/10 15:08
→ bus668: 然後很多都到高鐵去工作～所以高鐵人力足夠可以修車 08/10 15:09
推 ultratimes: 笑死，修理130列車的人去修跑300的車，高鐵敢收嗎？ 08/10 16:01
→ ultratimes: 有些公司應該寧可雇用白紙而不是有經驗的人 08/10 16:02
→ ultratimes: 像修車這種，會不會有台鐵經歷，人家反而不收啊？ 08/10 16:02
→ temu2035: 其實台鐵的人高鐵搶著要，只是沒人要去 08/10 16:23
推 traman: 事實上 高鐵很多人是台鐵來的 但也不是什麼人都收就是了 08/10 16:25
推 temu2035: 像運務，當初高鐵只詢問調度員、列車長有無意願過來 08/10 16:30
→ temu2035: 站員則是自己招募，都不考慮台鐵的人 08/10 16:31
→ a88152660: 站員去了錢有比較多嗎 08/10 17:04
推 a41503: 高鐵也有找台鐵的司機 但台鐵高層怕人跑光就開始說高鐵福 08/10 17:05
→ a41503: 利很差 但實情是比台鐵好太多 08/10 17:05
推 Tamama56: 台鐵人力不足，國考多開名額就好，偏偏民進黨不敢 08/10 17:56
→ sumarai: 機務人力不足，哭哭真難做 08/10 18:03
推 deer1305: 高鐵應該對製作台鐵便當的人才比較有興趣吧 08/10 18:53
→ temu2035: 高鐵加薪兩萬挖角廚師，很值得 08/10 18:58
推 ultratimes: 不知道台鐵和福特哪個比較會修車 08/10 19:09
推 qmaper: 考進去就公務員 誰會認真當黑手修車 時間到就準備下班了 08/10 20:34
推 parislove3: 提問 記得以前常看到嘉機不會修EMU500以外的車 是真 08/10 21:12
→ parislove3: 有其事還是子虛烏有？ 08/10 21:12
→ temu2035: 怎麼可能嘛 08/10 21:23
推 jht: 原則上，各段只會修保養段的車種。非保養段的車種可能不熟悉 08/10 21:37
→ jht: ，且段內不一定有備料。 08/10 21:37
推 ultratimes: 喔，是喔？那同樣是500，彰化和嘉義的為什麼有差？ 08/10 21:41
→ MiaoXin: 照道理，段不需要會修車。段會修車等於是被機廠搞到。 08/10 21:43
→ MiaoXin: 舉例，買轎車也花錢定期大保養。結果車主自己車庫還要用 08/10 21:44
→ MiaoXin: 小天車三不五時檢查底盤跟引擎，會很不爽吧… 08/10 21:44
推 temu2035: 照理講，段是做檢查跟保養 08/10 21:50
→ kevincgg: 通通外包,連司機都外包,一年省幾個億 08/10 22:03
→ kevincgg: 反正出事都是下面扛,鐵內互打比較爽？ 08/10 22:05
→ kevincgg: 長官看你們互鬥就爽了,反正還是你們扛不是嗎？ 08/10 22:06
→ kevincgg: 段不修車？直接廢段不就得了,全部趕去機廠 08/10 22:07
→ kevincgg: 把擺爛不做事全丟去台東啦！集中管理比較快 08/10 22:10
→ olenweasker: 台東是要去綠島？ 08/10 22:50
推 zzzz8931: 高鐵挖台鐵的調度員去哪裡？ 08/11 00:05
→ Bombardier: 管理以及人員素質先搞好再說吧 08/11 00:30
推 shiro919: 拉基機務，車都修不好，嘖嘖 08/11 06:29
→ darvish072: 機務就爛啊 08/11 07:34
推 traman: 名額多開也沒用 一堆人進來看到可以擺爛就學起來 其他會 08/11 07:38
→ traman: 做事的不是做死就是考走或加入他們 08/11 07:38
推 sam7305031: 便當事業滿用心的XDD 08/11 11:19
→ omkizo: 沒有一個有魄力的人帶領副業吧 不然你看本業做得蠻好的 08/11 12:37
推 vgil: 台鐵檢修很混 只有檢查員一個做到死誰要幹 08/11 14:16
→ INSUR: 又混又爛阿 哀 08/11 22:28
推 austin0353: 機廠很混，一定要足天數，加班也加滿，卻說只有壞掉才 08/12 06:48
→ austin0353: 修，還要機務段做進出廠檢，沒看到算你衰 08/12 06:48
→ austin0353: 運用有些也排得很爛，集中在晚上回段，有時也要斷電維 08/12 06:54
→ austin0353: 修電線。且別段幾乎不修外段車，還排日檢。較新的車運 08/12 06:55
→ austin0353: 用率又很高，撞壞或大保養無法按時完成，那其他組就會 08/12 06:55
→ austin0353: 操好操滿 08/12 06:55
→ austin0353: 有的老人很混，其中部分又愛做三班；技工無責任；認真 08/12 06:57
→ austin0353: 或責任重的檢查員也沒多錢，能力強的跑光 08/12 06:57
推 MiaoXin: 混的不處理，傳染給其他人，再說整廠好爛外包。 08/12 07:12
推 austin0353: 長官會偷你加班費（不是拖欠），但卻對犯錯工會幹部沒 08/12 07:15
→ austin0353: 轍；材料也沒管理好，不是沒有，就是難找，修都比找快 08/12 07:15
推 austin0353: 內鬥多半是互不了解，排除瞎攪和的，應該炮口要對準亂 08/12 08:54
→ austin0353: 搞的高層 08/12 08:54