[閒聊] 短途旅客沒人權（提早訂票）

[ff706325259 (Mokou)]

本人是短途旅客。
但由於行程蠻固定的，每週日晚上都預定會從新營搭乘168次自強到斗六站。
https://i.imgur.com/DU73l9S.png
所以一直在周五凌晨有先訂票的習慣，當今日（8/14）凌晨一樣要訂9/13的票時，突然就滿
座了，當下雖然愣了一下，不過訂票系統有時會抽風，想說白天上班再看看。

剛才再試著訂票也沒座位時就感到不對了，打去台鐵客服問。
客服：你這是短途的，我們訂票系統會優先開放給長途旅客訂票，等到發車前3~7天（不一
定），才會「切」給短途旅客。

我：那到時候訂不到座位怎辦？

客服：那就只能拿站票。
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之前提前訂短途票也沒這個問題，猜應該是最近的新政策，犧牲短途旅客提前訂票的權益，
給長途旅客。

另外，我有試過，同樣是168班次，善化比新營多一站。
新營→斗六（沒票）
善化→新營→斗六（有票）

也就是說，我現在要提早訂票就必須多支付從善化到新營這段的車費...

或許有人會問，從新營到斗六那麼近，為啥不站一下就好了。
但是，票錢是一樣的啊，為啥我有意願都提前訂票了，還沒辦法買到座票，而必須買站票..
..


感覺這政策有點不合理

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.8.190.135 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1597373201.A.B79.html
推 ThrivinIvory: 月經文
推 HMKRL: 在意票價的話沒票了就拿電子票證進站啊
推 MiaoXin: 銀行不也是這樣，開戶說放100元跟放一千萬待遇一定不一
→ MiaoXin: 樣。
推 windswith68: 新營人推，這真的很不合理，懷孕大肚子為了搭車安全
→ windswith68: 準時上線搶票還是沒得訂QQ
推 kuso10582: 買不到票 就直接刷電子票證了 才去臨櫃買票當冤大頭
另外我知道發Ptt抱怨其實沒啥用，所以我同時有寄交通部陳情信。
https://i.imgur.com/mF0Xi67.png

可以看到9/6號的票我還有訂到，所以應該是8/7~8/14這段時間推出的新政策，第一時間抱
怨有點用也說不定？

交通部有回覆的話，會把狀況繼續更新。
※ 編輯: ff706325259 (39.8.190.135 臺灣), 08/14/2020 11:26:31
推 ThrivinIvory: 並不是新政策 長久以來配票就是這樣 越靠近乘車日反
→ ThrivinIvory: 而越可能有票 因為可能前後段賣出 短程就被切出來惹
推 Tavasa: 也可能剛好有人手速比你快把票訂走了啊
推 kutkin: 一直都是這樣 謝
推 jkamberson: 其實很合理阿，不然長途全部被切碎就不用賣了
推 ThrivinIvory: 新營配票應該是比善化多 可能善化比較沒人買 所以才
→ ThrivinIvory: 訂得到吧
沒這回事，客服的說法是善化到斗六有超過短途的公里數。
也就是說：
新營→斗六（短途）
善化→斗六（長途）
我的行程剛好卡在短途的臨界點。
推 kutkin: 二等比較好買是日常
推 agh386690: 問題是西部長途都跑去搭高鐵了吧
推 agh386690: 長途應該是配給東部吧
推 j21802: 開放日應該還是有短途票只是被買完了 合鐵客服有跟沒有一
→ j21802: 樣 什麼都不知道
※ 編輯: ff706325259 (39.8.190.135 臺灣), 08/14/2020 11:57:36
推 LAbsente: 短途坐區間，長途坐對號
推 BangSaint: 有種就多開區間快ㄚ
推 dickkdickk: 有時候不是長短的問題，跟起站有關
→ dickkdickk: 中壢，桃園 =>高雄沒票
→ dickkdickk: 板橋，台北，松山 =>高雄 就有票
→ dickkdickk: 一樣是長途，有些站被分配到的票就是比較少
如果真的是這樣，應該不是政策的錯，而是系統沒寫好吧？

不然明明自強都會靠站，憑甚麼從大站上車配票比較多？
※ 編輯: ff706325259 (39.8.190.135 臺灣), 08/14/2020 12:24:22
→ blence: 大站是因為站體大？還是乘客多？
推 weijinsusu: 如果配得太細都要配，停靠站排列組合有多少組
→ Stan6003: 大站配票多因為買票的人比較多啊
→ Stan6003: 從比例來看大站買不到票的人還是會比小站多
推 j21802: 都會停靠旅客量也有差啊 自強本來就該減少停靠站然後多開
→ j21802: 區間快來服務中等站
推 ttjbus010061: 為啥配票比較多，因為這種組合需求多啊...
推 lianpig5566: 如果照之前14天的話，通常倒數前幾天都會有票出來啦
→ lianpig5566: 剛開放訂票時，短程的票很少
推 MiaoXin: 只要配票就會不公平，除非每種排列組合都均分
嗯，反正已經陳情給交通部了，看能不能改善。

逐級反應嘛...
台鐵課服→被打槍
交通部→陳情中
行政院→等交通部，被打槍再往上
總統府→如果行政院被打槍再投這裡

最後如果都不行的話，看看能不能把所有機關回覆結果給媒體，看有沒有哪家媒體願意報一
下。
→ a88152660: 四天內再搶吧 前提是配票規則沒有隨訂票天數增加而改
→ a88152660: 變
※ 編輯: ff706325259 (39.8.190.135 臺灣), 08/14/2020 13:30:23
噓 lianpig5566: 陳情這個沒用，你把長途旅客放在哪裡？
難道短途旅客就是次等公民了？
我就不喜歡搭車時再車廂走道擠成沙丁魚才會提早購票的。

反正禮拜天晚上自強都會賣一堆站票，根本沒有空座的問題，

而且站票跟座票的票價都一樣，也就是只要能提早規劃行程，提早訂票就能買到座票。

如下圖：
https://i.imgur.com/us0jUWq.jpg
https://i.imgur.com/p1WU3rc.jpg

以同樣是168班次為例，善化跟新營只差一站，但因為善化到斗六被歸類到長途（客服說法
），而還有30張以上的票，而從新營出發卻連一張都不給。

今天我都已經提早要先訂票了，無法接受因為配票問題而要先讓位長途有優先權。
推 kutkin: 覺得好想笑
→ kutkin: 你自己要挑假日168
→ kutkin: 37分鐘而已 又不是潮州坐到彰化
推 kutkin: 今天如果一個人說他要168接2046趕不上我才同情他
※ 編輯: ff706325259 (39.8.190.135 臺灣), 08/14/2020 14:05:45
推 MiaoXin: 總會有個分界線
→ Behave: 你開公司的話你會先考慮營收還是所謂的公平？
推 c255120: 短途本來貢獻度就低啊
→ c255120: 不然你就買善化到斗六 新營上車
也是可以啦，只是要多出從善化→新營的車錢。

如果一直往上陳情都沒用，我之後都會這樣買。
→ c255120: 一列對號車就那些位子在排區間 當然長途的優先
※ 編輯: ff706325259 (39.8.190.135 臺灣), 08/14/2020 14:21:30
→ Slzreo1726: 台鐵幹嘛為了你放棄一個可以賣更長途的票 啊你要坐
→ Slzreo1726: 長途旅客就不想坐逆
噓 z520314: 短途旅客在對號列車上本來就是次等公民，這不用問就是事
→ z520314: 實
→ z520314: 短途替代性多，不好是優先考量
→ z520314: 且賺的也比較少，當然從收比較多錢的先供給
推 PVZVT: 票被各區段短途旅客訂光，長途旅客沒人權嗎？XD
→ short0909: 次等公民說出現了
→ chadhsieh: 短途區間快加減坐啦 短途派就是讓自強號變區間車的吧！
噓 Allen624: 看到次等公民都出現了就覺得你只是在亂吵，這樣要坐善
→ Allen624: 化到斗六的也算次等公民呀，為什麼花比較多時間坐車還
→ Allen624: 要收比較多錢？距離比較遠又不是善化人的錯！
嗯...我看不懂你想表達什麼...？
從善化到斗六是高等公民啊，因為歸類到長途，所以買的到票。

短於這個距離的才是次等公民，因為就連想提早訂票都不給預訂。

另外車費都一樣的，坐多少站就要付多少錢，現在問題就是短程想買也不給買。
噓 jkamberson: 路過回來噓你的神邏輯，短途切完長途要怎麼買？
提早規畫行程，提早買啊。
長途又沒限票。
※ 編輯: ff706325259 (39.8.190.135 臺灣), 08/14/2020 15:49:17
※ 編輯: ff706325259 (39.8.190.135 臺灣), 08/14/2020 15:51:18
推 kutkin: 長途也有配位
→ kutkin: 只是配多配少
推 weijinsusu: 沒有什麼公不公平，那一些3等站簡易站就沒人權嗎？我
→ weijinsusu: 也要停自強號啊，也要給我很多位置
別偷渡概念，我沒再爭自強不每站都停。

而是有票先扣住不賣的問題，我也不是黃牛，我也都買一張自己用而已。

而且上禮拜也都買的到，沒這個問題，是這禮拜買的時候才突然不賣的，明顯是把系統把短
程票的“界線“延長了，或是配票突然大幅度減少。

9/13也不是什麼3~4天連假，放票當天買不到才奇怪。
噓 asd90267: 很無聊 這種事要陳情到總統去 笑死
→ asd90267: 而且這算什麼情報?
※ 編輯: ff706325259 (39.8.190.135 臺灣), 08/14/2020 16:10:55
噓 lianpig5566: 你確定不是你晚買所以沒買到嗎
→ lianpig5566: 我也都從新營搭車，也沒這麼討厭配票問題
→ zong780405: 短程優先 長程都不用賣了。你這個不會直接改起站為善
→ zong780405: 化就好。
如果陳情都沒用的話，我之後都會這樣買。
善化→斗六，只是從新營上車。
※ 編輯: ff706325259 (39.8.190.135 臺灣), 08/14/2020 16:18:07
→ kutkin: 沒有什麼扣住  就剛好有人比你早買
→ kutkin: 你當天去看看你平常坐的位子有沒有人就知道
→ kutkin: 我單純不懂你為什麼堅持要這班  堅持要有位子
善化→斗六就包含新營→斗六，前者有票後者沒票，不就是扣住？

也許你會問，那善化→新營這段怎辦，不就沒賣出去了？

其實沒這個問題，因為每次我上車時每個車廂都滿座，且車廂走廊都站人，空出來的座位自
然會有站票的先去坐。

而且站票也是付全額，自然不會有營收減少的問題，只是站票沒先訂而已。

至於為何要作168這班，是因為這版剛好符合我的行程，早一班區間會太趕，晚一般自強一
樣卡配票不能訂。

至於為什麼要有座位，我行程都確定了，提早訂票有座位不好嗎？
※ 編輯: ff706325259 (39.8.190.135 臺灣), 08/14/2020 16:42:07
推 tsuyoshi2501: 先長途後短途呀，乘車時間短搭區間也花不了多少時
→ tsuyoshi2501: 間，倒是賣了你那段票，搞不好就少了一個高雄到台
→ tsuyoshi2501: 中的票，這樣不划算呀
噓 love581: 不同意你的看法
噓 nicoro: 分類錯誤給噓
抱歉，沒注意到，已改。
→ a88152660: 我覺得配位方式應該要公開啦 這樣要搶票的知道甚麼時
→ a88152660: 候能搶 真的配位配得不好也能拿出來檢討
※ 編輯: ff706325259 (39.8.190.135 臺灣), 08/14/2020 17:01:09
推 jasonpig: 反映短途買不到票的可能只有你一個，反映長途買不到票
→ jasonpig: 的可能幾千個，你覺得交通部會以誰為考量？畢竟座位是
→ jasonpig: 有限的
推 james2266: 你如果自己當老闆，你1也會這樣做
→ james2266: 營收高的自然先買，賣不完再賣給貢獻度低的
→ james2266: 你給總統府，最後還是丟回台鐵處理而已
推 james2266: 168只開到彰化而已，坐車的人不多，就算你是收假日當
→ james2266: 天，也不至於回沒位子，不用這麼氣
推 kutkin: 不是  善化斗六跟新營斗六是不同的配票組合
→ kutkin: 你去買買看就知道  不一定是一樣的位子
→ kutkin: 你買不到單純是可能新營斗六配的4個位子被人先買走了
→ TimeEric: 配票是一定會做的 自強號本身就是定位城際運輸
→ TimeEric: 每一個政策都有一個背景邏輯 你可以挑戰
→ TimeEric: 但是用OOXX沒人權的論述方式有說等於沒說
→ a88152660: 9/13可能開學了吧
推 MiaoXin: 說小站沒停自強偷渡概念，切票沒短途就沒偷渡概念？都是
→ MiaoXin: 資源分配問題呀。
噓 makakatw: 這種事陳情到總統府 怎麼不乾脆去聯合國總部呢？
→ your0207: 開賣第一週只開放最遠的點買票好了，售完的話中間各站
→ your0207: 沒座位的直接減停
→ a88152660: 換個角度想啦 這樣慢慢放座位出來 第一時間沒搶到的還
→ a88152660: 有機會
噓 qazthlin: 臺鐵沒賺錢就是有這種台灣鯛
噓 muscul: 以經營角度來看，台鐵這樣配票很合理，同一個座位，當然
→ muscul: 是先賣長途的，賣你一小段短程、其他段賣不掉就不划算了
噓 moriyaorange: 買不到就買不到，腦補一堆有什麼用
推 sumarai: 直接廢除自強停新營跟斗六不就好了
→ VCYU: 長途有利潤先鎖票給長途無意見，但連什麼時候可以釋出短程
→ VCYU: 的票都沒有辦法 給確切的時間是？？？？3～7天？都電腦作業
→ VCYU: 了，這個緩衝期會不會太誇張？當演唱會搶票嗎？
推 busgoer: 搞不好你所謂的逐級反映，到最後只是回到台鐵同一位承辦
→ busgoer: 人來答覆
推 kutkin: 前三天
→ omkizo: 沒錯 小站就是沒人權 短途就是沒人權 資本主義就是誰錢多
→ omkizo: 誰是老大
→ qmaper: 長途優先阿 很正常
推 payeah: 最後都是同一個人回覆，除非你跟某某政要有交情，不然你
→ payeah: 的信都會轉到同一個人處理後收到一樣的回信
推 tom92186: 車廂分等就好了
推 ilikegoodgod: 請問樓主會去水餃店只點一個水餃，然後佔一個位子
→ ilikegoodgod: 吹冷氣，就只付一個水餃的錢嗎？要求只買一個水餃
→ ilikegoodgod: 卻要求跟買十個水餃的客人有相同待遇！
噓 yam50033: 讓你短途先訂到位子你要長途的旅客怎麼辦？
→ yam50033: 你付的錢有比長途的旅客多嗎？
推 whitedevil: 如果今天開放隨便切票賣的話明天是不是換善化斗六的買
→ whitedevil: 不到座位上來罵？
噓 sinohara: 說短途區間的 可以看一下區間那啥爛品質
→ sinohara: 再來是桃園中壢到高雄 話說國光和欣兩間都自剁手腳
推 trtc: 如果今天短途的都能像你一樣順利買到票，就會換一批長途的上
→ trtc: 來投訴買不到票或買不到那種不用換位置的票了
推 trtc: 算了，反正台鐵就是這樣，順了姑意逆了嫂意，有時想處處討好
→ trtc: ，卻又各方都不領情
推 bigmod: 配票策略正確，因為客戶雖抱怨但貢獻了更多營業額
推 trtcool: 結論可說原Po的困擾是會持續且有道理的
噓 ixthdfl: 斗六是小站，營收比新營還少，沒配位很正常
推 jgfreedom: 什麼時候斗六營收輸新營了？
→ ixthdfl: 今年是輸的，斗六短途站該佔總旅次約92.7%，配票當然是以
→ ixthdfl: 中長程為主，除非運量多到像中壢、桃園往台北這麼多才有
→ ixthdfl: 可能配票。
推 jgfreedom: 如果是真的，那斗六真的堪憂……
→ jgfreedom: 新營已經弱很多了，斗六還輸……
→ jgfreedom: 之前在網路上有看到高鐵雲林站在節日的旅客比嘉義多（
→ jgfreedom: 這點分析起來可能是真的），斗六旅客若持續流失，以後
→ jgfreedom: 要再追上豐原、員林就難了
→ ixthdfl: 應該永遠都追不到了，PP到台北只配個位數還是賣不完，就
→ ixthdfl: 算連假也是
推 babosa633: 新營-斗六：54公里
→ babosa633: 善化-新營-斗六：74公里
噓 rebuildModel: 笑死，照這種屁說法，多人優惠都代表少數人沒人權?
→ rebuildModel: 要求政府立法取消任何有條件式的優惠???????????
推 jgfreedom: 配票好像真的有改，但不確定規則是啥......
→ jgfreedom: 111的配票桃園和板橋以北切開，導致要買長程票桃園沒票
→ jgfreedom: 板橋~南港都還有
→ tananadishow: 如果只剩站票 就直接改刷電子票證就好了
→ NipponKitano: 回原po 如果是168的話 真的不用擔心買不到票 我還沒
→ NipponKitano: 看過他會多滿.. 3天前或當天一定會有票
超滿好嘛（8/16拍攝）...
https://i.imgur.com/FwoM3qF.jpg
沒先訂根本買不到座票
你看到的都是平日的自強吧，假日根本不同規格的
噓 SCANIA168: 本來就該先保障中長途旅客
※ 編輯: ff706325259 (27.52.62.240 臺灣), 08/16/2020 19:10:29
推 windswith68: 長途因為短途先買而買不到票或必須換位……不就是因
→ windswith68: 為長途旅客太慢買嗎？不管長途短途想好好坐在位子上
→ windswith68: 就乖乖提早買票，這不是很正常的邏輯嗎= =
→ ixthdfl: 也有可能是168到斗六的旅客太少，系統會多配一點位子給
→ ixthdfl: 員林、彰化