[新聞] 北宜高鐵評估3路廊 未經集水區出線機率高

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北宜高鐵評估3路廊 未經集水區出線機率高

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（中央社記者汪淑芬台北19日電）交通部推動興建北宜高鐵，目前正進行綜合規劃，預計年底出爐，有3條路廊列入評估，只有一條未經過翡翠水庫集水區，未來出線機率較高。

交通部為改善北迴鐵路彎道太多、坡度過大等因素所造成的運能瓶頸，10多年前就有興建北宜直鐵的構想，2014年曾提出建議路線，但因為經過翡翠水庫集水區，遭環保團體反對，一直停留在綜合規畫階段。

交通部長林佳龍去年宣布推動北宜高鐵，並決定在北宜直鐵案中，納入高鐵延伸宜蘭議題。

鐵道局官員指出，北宜高鐵綜合規劃及環評預計今年底可完成。根據鐵道局官網資料，北宜高鐵案將與北宜直鐵案綜合評估。

去年鐵道局初步規畫的北宜高鐵路線，仍經過翡翠水庫集水區，據相關人員透露，目前規劃中的北宜高鐵路線，有3條路廊列入評估，2條經過翡翠水庫集水區，路線較短，最長的一條則避開翡翠水庫集水區。

雖然北宜高鐵路線還未敲定，但根據林佳龍最近在臉書對網友的回覆，傾向未經集水區的路廊。

日前有網友在林佳龍臉書建議，北宜直鐵與北宜高鐵可同步進行，林佳龍昨天回應，北宜直鐵因為要經過翡翠水庫集水區，受到環保團體的關切，交通部改推動北宜高鐵，雖然因為要盡可能遠離集水區，路線較長，但因採用高鐵營運，所以反而縮短民眾抵達宜蘭的時間，從南港出發到宜蘭估計不用20分鐘，民眾到宜蘭後即可轉搭東部快鐵到花蓮或台東，台鐵、高鐵相輔相成。

台北往東部的交通，國道假日塞車，鐵道需求明顯，交通部去年提出用高鐵系統延伸，可直接增加容量，並化解台鐵花東一票難求的窘況。

交通部去年曾分析，高鐵從台北南港延伸到宜蘭，在南港到汐止的路權早已取得，但北宜直鐵還得面臨樹林到南港的瓶頸路段，直鐵改善效果有限。

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→ zxcc79: 北迴彎道太多？要改線直接穿過聖湖社區嗎
推 misteri: 發這新聞不附地圖，中央社也淪落至此
→ ciswww: 但地圖已經公開了？
推 jago: 雖然避開集水區的路線跟時間都比較長,不過還是壓在10幾分鐘
→ jago: 的話(南港~宜蘭)還是不錯,至少還能省掉環團這個大變數。
→ hicker: 隧道內從台鐵換成高鐵 的確是可以用速度來降低距離的差距
→ birdy590: 北宜直鐵變北宜高鐵... Zzzzz 宜蘭人無感
→ birdy590: 看了圖 至少不像之前繞雙溪那個看就知道是廢物的路線
推 babosa633: 南港-宜蘭每公里票價要乘上係數？1.45倍？
推 jgfreedom: 有要乘上係數？沒聽說……
→ jgfreedom: 里程計費啊～難道雪隧的過路費有比國一、國三等貴嗎？
→ jago: 沒那回事,台鐵那幾個幾百幾千億挖的地下化路段也沒有比較貴
推 mstar: 北迴線：蘇澳新～花蓮    北宜(宜蘭線)：八堵～蘇澳
噓 rebuildModel: 智障政策，浪費錢，白痴
→ rebuildModel: 所有讓北部人好去花東的東西 都是垃圾
推 TaiwanXDman: https://i.imgur.com/QNLS6xr.jpg 舊圖
→ TaiwanXDman: 不經過行水區 那不是要繞到超級無敵東側了???
→ TaiwanXDman:      集水區
→ Auslayer: 一但用直鐵，環島高鐵跟環島國道一樣被省道改線取代不
→ Auslayer: 重複投資的機會就大增了，東北角台鐵的下場...海線化?
推 jasonpig: 交通是雙向的，東部人也很好去北部阿
→ ekes11: 所以我花東人對外交通只能用雙腿走路嗎?...搞笑
噓 b734123000: 又是環保團體...
推 AirCondition: 宜花高鐵趕快一起評估一起做好不好
→ kuro50624: 這條是只有北部人會搭? 宜花東人都塑膠? 笑死
噓 c3035281: 怎麼有人這麼生氣啊
推 chienming40: 環團是什麼?DPP要不要做而已.有魄力會做事的蘇光頭聽
→ chienming40: 女兒講一下就衝了.一點也不難
推 buslover: DPP有心要做 環團只是一縷輕煙 DPP有心不做 不用環團出
→ buslover: 手自己就會無限擺爛 看看華航跟護照改名就知道了
→ ekes11: 蘇花高就是被環團弄掉的，怎麼會是一縷輕煙而已...連續歪
→ ekes11: 樓去DPP怎樣怎樣也真神奇
推 choper: 不經集水區的東線 至少會繞到雙溪-北關 甚至貢寮 這樣線形
→ choper: 太彎曲了 曲率半徑大概也很慘 高鐵速度根本無法發揮…
→ jago: 應該是還好，南港到宜蘭50多公里規劃在20分鐘以內，也不算慢
→ jago: 高鐵苗栗到台中約60公里，18分鐘，差不多差不多...
→ jago: 避開集水區的路線比較長，說不定也接近60公里了，如果也壓在
→ jago: 20分鐘以內，那顯然線型對速度的影響就不大了
→ jago: https://i.imgur.com/hwQMu61.jpg 避開集水區的話，大概B到C
→ jago: 這一段要減速。
→ jago: 當然要是可以走直線是最好的,路徑最短又接近直線
→ jago: https://tinyurl.com/y4sb5n36 不過看這數據，有穿越集水區
→ jago: 的路廊最短45公里(南港~宜蘭15分鐘多接近16分鐘)。沒有穿越
→ jago: 集水區56公里，南港~宜蘭17分鐘。沒差多少時間就是。
→ jago: 目前交通部內部評估優先選擇B案(54公里，16.5分鐘)。
→ jago: https://i.imgur.com/E4mtDeW.jpg B案切到一點集水區 應該是
→ jago: 差不多這樣子的路線吧?
推 Metro123Star: 台北市會同意嗎