→ hicker: 就那一塊暫緩而已吧 其餘照常施工 08/21 19:57
推 MiaoXin: 40公尺，唔，臺灣地形抬升好快 08/21 20:08
推 johnson20524: 聞X團體：真香 08/21 20:12
推 purin820611: 清代台鐵桃園中壢的站址不知道跟現在差多少 資料似乎 08/21 20:14
→ purin820611: 都是提龜山跟基隆比較多 08/21 20:14
推 YellowWolf: 希望能比照北捷北門站一樣展示出來 08/21 20:25
→ ht0813tw: 根據1898年的地圖來看，桃園、中壢站位置都跟當時一樣 08/21 20:26
推 ht0813tw: 基本上基隆到安平鎮(埔心)的路廊都與當時差不多 08/21 20:37
推 lc85301: 應該是淹水沉積吧 08/21 20:38
→ nrl952006: 地下化之後有啥歷史記憶...？啥時才要推全桃園市地下 08/21 20:47
→ nrl952006: 化咧～？ 08/21 20:48
→ omkizo: 清代太久了 聞X團體沒興趣 08/21 20:53
推 lidongyun: 應該好好保存展示 08/21 22:02
推 watanmila: 應該要復舊重建大清國鐵道 08/21 22:32
→ andy3021515: 推樓上 08/21 23:11
推 buslover: 應該把萬壽路挖掉改鋪鐵軌 以重現清代鐵道風華 08/22 00:10
推 LonerEver: 文X只對日屬的遺產有興趣 08/22 00:15
→ jago: 清國時代的萬壽路也是馬路，鐵道已經要到清國晚年才有鋪設 08/22 00:30
→ borriss: 那就改用馬拉車吧？ 08/22 01:11
推 cymtrex: 唉唷挖到鐵路 鐵道迷終於不噓這些文物遺跡是垃圾了~~~ 08/22 01:53
→ ltytw: 我提議直接就地利用 多廢物利用啊 08/22 04:21
推 Yelnats28: 推 08/22 07:07
推 haklim: 臺灣鐵道之父→劉銘傳 08/22 09:06
推 watanmila: 台灣鐵道之父：大清國光緒帝 08/22 13:09
推 labbat: 現代臺灣鐵道之父 長谷川謹介 08/22 19:03
推 evanzxcv: 台北～桃園劉銘傳鐵路是走現在的台1線 08/22 19:52
→ evanzxcv: 除此之外基隆到埔心之間的路段基本上沒什麼變 08/22 19:53
→ evanzxcv: 後來日治時代鐵路改從板橋～樹林～鶯歌爬上桃園台地 08/22 19:54
→ batatas: 就算不酸文物是垃圾 雙標鐵迷還是要酸文資保護團體 08/24 10:04