推 ThrivinIvory: 鐵車門 08/24 10:28
→ ttnakafzcm: 反正不是第一次惹(菸 08/24 10:36
推 ultratimes: 奇怪，那個踏板為何一定要做成可以收疊？ 08/24 11:14
→ ultratimes: 直接固定在那邊 像是迎賓踏板那樣不行嗎？\ 08/24 11:14
→ ultratimes: 就算多那塊踏板也不會超過淨空 08/24 11:15
噓 jk189: 凹大濕不是什麼都知道嗎？問這種廢問幹嘛？ 08/24 11:17
推 nrl952006: 昨天1015+1016。 今天也有？ 08/24 11:35
→ chadhsieh: 不會超過淨空是你u大濕定義的喔？ 08/24 11:46
→ temu2035: 淨空是像某U外行人在講，咱行內有專有名詞 08/24 11:51
→ ttnakafzcm: 就是昨天的=_= 08/24 11:53
推 ultratimes: 不然太魯閣加了那塊踏板 是有比普悠瑪或800寬嗎？ 08/24 12:00
→ ultratimes: 而且，先別管那塊多寬，做的像500那樣就好了 08/24 12:07
→ NCC1305: 有阿，踏板一伸出去就超過車輛界限了 08/24 12:07
→ ultratimes: 500就是往車體外延長出去的固定式踏板 08/24 12:08
→ ultratimes: 那是因為做活動式的所以做寬一點 08/24 12:09
→ ultratimes: 做像500那種固定式的就不會那麼寬，但也不會壞 08/24 12:09
→ ultratimes: 考量台鐵維修功力，固定式比較好 08/24 12:10
推 mYirain: 門通通給我封起來 08/24 12:25
噓 temu2035: 某U啊某U，傾斜式列車跟一般列車會一樣喔？ 08/24 14:48
推 gacktz: 今天一樣15+16 封三門哈哈哈 08/24 15:02
→ NCC1305: EMU500的踏板比月臺(115公分)稍高，車身晃動造成車體傾 08/24 15:46
→ NCC1305: 斜時踏板附近算是沒有障礙物的，但太魯閣號是傾斜車，且 08/24 15:46
→ NCC1305: 踏板是為了95公分高的月臺而設，對於115公分高的月臺而 08/24 15:47
→ NCC1305: 言是在月臺下方，在通過曲線月臺時，傾斜的車體和月臺間 08/24 15:47
→ NCC1305: 的間距非常小(約5公分)，踏板沒收的話一定撞月臺，做固定 08/24 15:48
→ NCC1305: 式的只能突出5公分以下，在減少月臺間隙上並不實用 08/24 15:48
推 yymeow: 台鐵月台高度不是都已經改成115公分了嗎? 還沒改完?? 08/24 16:31
推 bw212: 滷蛋的踏板增高好像很久沒消息了 08/24 16:40
→ bw212: 踏板做固定的在沒壓車時可能沒事 過彎一壓外側就出界了 08/24 16:43
→ temu2035: 建議某U搭普通車時，可以把頭伸出去看會不會撞到柱子 08/24 16:47
→ temu2035: 這樣你就知道怎麼叫車輛界限了 08/24 16:48
→ temu2035: 才不會說啥太魯閣應該裝固定式踏板那種蠢話 08/24 16:50
推 QF2200DA: 因為台鐵車體內縮高度沒有跟著改 所以才會產生問題 08/24 17:02
推 QF2200DA: 機務有人發現問題 但是解決問題最好的方法就是.... 08/24 17:04
→ QF2200DA: 即使到EMU900車身規範和設計還是套用舊的標準 08/24 17:04
推 ayuhb: 因為900不用壓車所以用800的沒差吧？ 08/24 17:18
→ ultratimes: 所以？普悠瑪呢？不要跟我說普悠瑪不會傾斜喔 08/24 18:40
→ ultratimes: 我說的是完成改造的太魯閣啊 完成改造的一樣用活動 08/24 18:41
→ temu2035: 普悠瑪哪來腳踏板，扯東扯西 08/24 18:48
推 ultratimes: 普悠瑪是車體就有那寬度了不用踏板 08/24 19:11
→ ultratimes: 太魯閣+踏板只要跟普悠瑪車體一樣寬就好 08/24 19:12
→ chadhsieh: 傾2度跟傾5度還是有差的 08/24 20:49
推 anajal: 科科..某u 就是沒料還要硬扯 08/24 22:15
推 ultratimes: 假定月台高度115公分，列車傾斜2度約會靠近月台4公分 08/24 22:51
→ ultratimes: 而傾斜5度角時，大概是10公分 08/24 22:51
→ ultratimes: 這6公分的差異，都沒辦法處理嗎？還是車輛界限連一點 08/24 22:52
→ ultratimes: 彈性空間都沒有？ 08/24 22:52
推 cyc4aa12: 給你彈性，那出事誰來扛？大師要扛嗎？ 08/24 23:42
→ NCC1305: 傾斜機制不同，車體搖擺中心也不一樣，且普悠瑪的地板高 08/24 23:44
→ NCC1305: 120公分，比月臺還高些許，本來就不用活動踏板補間隙 08/24 23:48
噓 Fiztcc: 好了啦凹大師 車子設計這件事你沒料講錯話就閉嘴 不要出 08/25 01:28
→ Fiztcc: 來貽笑大方 我們很期待你再次針對法律問題提出可笑的見解 08/25 01:28
→ Fiztcc: 欸 08/25 01:28
→ mp3w69: 彈性XD 出事你要抗的話再來討論彈性吧 08/25 02:04
→ mp3w69: 為了硬凹，結果出糗更多 08/25 02:06
推 luther0583: 有彈性的話當年還需要銷月台嗎？ 08/25 08:16
→ NCC1305: 其實普悠瑪的車體寬度還比太魯閣稍窄 08/25 11:09
→ zxcc79: 神算法！已跪...... 08/25 18:39
推 temu2035: 某U的數學是體育老師教的 08/25 18:57