[情報] JR西日本北陸地區車站業務縮減

[hn9480412 (ilinker)]

https://www.westjr.co.jp/press/article/items/200824_00_taisei.pdf

因應JR西日本面臨未來勞動力不足以及人口減少的情況下，北陸地區的部分車站將會縮減
業務。主要縮減目標為車站勤務人員縮編、改建現有老舊車站站體、車站導入自動售
票機(針對綠窗口業務設計)

根據日經新聞報導JR西日本的金澤支社就有1/4的社員是55~66歲的待退休勞工
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62984240U0A820C2LB0000/


在2031年以前，北陸地區將會有10%(約16個)的車站會裁撤、縮減人工售票窗口，改以自
動售票機來發售車票

預計將會裁撤人工售票窗口的車站:
小浜站、越前大野站、羽咋站、七尾站、和倉温泉站、黒部宇奈月温泉站、糸魚川站

預計會縮減人工售票業務的車站:
(標示為幹字表示為新幹線車站，部分新幹線車站還在建設中)
敦賀駅南越站(暫稱)、福井站（幹）、芦原温泉站（幹）、加賀温泉站（幹）、小松站
（幹）、金沢站（幹）、新高岡站、富山站

在今年冬季會在下列車站導入含綠窗口業務的自動售票機
金沢站、羽咋站、七尾站、富山站、黒部宇奈月温泉站、糸魚川站

在來線北陸本線的20個車站會設置ICOCA讀卡機，七尾線(由JR西日本管理路段)會在未來
新車輛上面設置ICOCA卡讀卡機

無人車站會裁撤廁所，如有需要請使用列車上的廁所

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 作者  KotoriCute (Lovelive!)                               看板  PC_Shopping 
 標題  [情報] Skylake-X備貨捉急：居然不能如數交付                             
 時間  Wed Jul 19 00:23:39 2017                                               
推 c52chungyuny: Intel跟AMD差別就在於利潤好幾萬還供不應求vs. 利潤
→ c52chungyuny: 微薄供不應求
推 a000000000  : c52.exe是崩不應求
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1598288667.A.794.html
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 08/25/2020 01:18:47
推 shun01: ...JR到現在還有沒辦法吃多卡通的車站？
→ hn9480412: 我覺得理論上應該可以吃多卡通，不過還是要推廣自家的
→ hn9480412: ICOCA吧。就像JR東日本大多數新聞稿也只會提Suica
→ hn9480412: 比較讓我有印象的就是E231綠車都只會標示Suica。如果
→ hn9480412: 不說我還不知道可以刷PASMO等其他IC卡
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 08/25/2020 02:00:25
推 wcc960: 指互通的? 那講一個icoca就等於講全部了，不必再特地列吧
→ wcc960: 主要10張互通也超過7年了，會用的(日本人)都知道了
推 tiesto06202: 去年不是有新聞說西日本要砍幾乎全部綠窗，2030只留
→ tiesto06202: 新幹線站跟主要大站，靠杯，現在連新幹線小站都砍，
→ tiesto06202: 大站縮編，這給不給活路，以後拿pass劃位只怕要排隊
→ tiesto06202: 到天荒地老了
推 tiesto06202: 互通都嘛一張疊一張的做為代表說明，不可能每一張都
→ tiesto06202: 把全國互通清單全部列出吧，這樣光排列組合就有上百
→ tiesto06202: 種互通方式了，不就要列一整張清單.....
推 Luftwaffe: 不過取而代之的是否會提供pass於自動售票機劃位呢？會
→ Luftwaffe: 的話就還好
推 peggy0923: 想進來的年輕人很多，每次都推給人力不足真的很可笑
推 Tamama56: 就像合鐵一樣阿！招考名額明明可以多，政府卻不這麼做
推 CGtheGREAT: 西日本那是變相裁員和縮減人力吧 這看起來感覺還是有
→ CGtheGREAT: 財務問題哩
→ omkizo: 哪幾張可以互通應該是日本人的常識了吧
→ omkizo: 人家當初整合也花了一段時間
推 Arsitaka: 還是有些區間沒辦法用卡刷啊...
推 saitoh: Pass已經可以用自動售票機劃位了啊
→ Xkang: 可樂娜發威 可悲
→ borriss:  上個Q 運輸少1500億  成本才降低一百多億
→ borriss:  加減都要想些削減成本的計畫啦(X
推 wcc960: 畢竟JR西真的比較窮，說是藉口也算比較有理
→ GTR12534: 不是還有少數不能互通的地方嗎
推 wcc960: 一般搭車尤其JR內的場合幾乎沒有吧，有的都是特例
→ wcc960: 像跨區和suica綠車之類的(icoca不行/但pasmo,toica可以)
→ wcc960:                        ^這邊指綠車，跨區是都不行
→ borriss:  認交通IC卡那個標誌吧 有些特例或是跑錯之類(
→ borriss:  有次傻傻的想去小倉JR西退卡 才想起來那邊沒ICOCA
推 tiesto06202: 小倉可以退呀，新幹線口找JR西的綠窗就能辦icoca了
推 Luftwaffe: 看了下 新全國版PASS上面好像有QR CODE 所以教學有
→ Luftwaffe: 使用售票機劃位  看來春節後的事了（我春節去還不行）
→ borriss:  ICOCA只到廣島區 當時小倉JR西窗口說沒法處理
推 toast520520: 什麼?PASS已經可以自動售票機劃位?果然太久沒用了
推 CGtheGREAT: 樓上那也是今天4月左右的事而已 也沒很久啦
推 klw3082: JR各社之間的ic卡區域沒有直接接起來吧
→ klw3082: 東日本跟東海之間的熱海-函南、下曾我-國府津是區域外
→ klw3082: 東海跟西日本之間醒井-米原也是區域外
→ klw3082: 只用ic卡跨東日本跟東海要靠小田急，東海跟西日本靠近鐵