推 iddqd: 至於早上藍皮迴送車是701次到潮州站之前就會開車了，約9：3 09/10 22:23
→ iddqd: 0之前就發車了。 09/10 22:23
推 ultratimes: 普快是從潮州回送到枋寮 還是陽光小站到枋寮？ 09/10 22:25
→ ultratimes: 如果還要送到潮州站，那為何不直接延駛潮州？ 09/10 22:26
推 mrt620: 一樓資訊有誤，現在是 3311 次潮州開車後才會跟者開 09/10 22:42
→ jht: 普快迴送到潮州基地，不會到陽光小站。 09/10 22:53
→ jht: 延駛潮州會變成站站停；迴送車除非交會待避，不然都是通過。 09/10 22:56
推 busgoer: 區間都可以掛個區間快跳蛙停，普快不能變成普快快(咦) 09/10 23:00
→ jht: 柴電普快在單線電化區間，簡直就像活動路障，只會降低效率， 09/10 23:04
→ jht: 不如迴送。 09/10 23:04
→ drcula: 變普普快??限速85,在單線區間加減速又慢,抓他待避都麻煩 09/10 23:14
→ drcula: 然後你要怎麼跳蛙,停林邊南州不停崁頂鎮安,崁頂鎮安不是二 09/10 23:15
→ drcula: 等公民,停了就是站站停,然後天天變活動路障大誤點 09/10 23:16
→ drcula: 比較可行的方法是,以後根本就取消回送,南迴電化完成後 09/10 23:17
→ drcula: 枋寮有地方停車的話,就像過去一樣停在枋寮就好了 09/10 23:18
→ popopal: 以前平快有亭鎮安 不過崁頂歸來麟洛這種都沒停 09/10 23:27
推 drcula: 3514通通有停啊,是後來電化之後怕它變活動路障,才枋寮之後 09/10 23:42
→ drcula: 全改回送的,以後變電車跑的話,應該會恢復站站停吧 09/10 23:42
噓 omkizo: 解憂列車明明是幹話龍賜名的 我可沒聽過有鐵道迷這樣叫 09/11 01:20
推 martin110287: 摸哨成功... 09/11 03:21
→ suitup: 鐵道迷多的是你怎麼知道沒有 樓下出來報到 09/11 08:51
→ ultratimes: 普快可以掛雙頭啊 潮州-枋寮電頭，枋寮解聯換柴頭 09/11 10:27
→ ultratimes: 反正3671A也常常幫忙回送電頭，而且電頭還掛次位 09/11 10:28
→ ultratimes: 那不如3671A直接給電頭拉，到枋寮解聯還方便點 09/11 10:29
→ ultratimes: 這樣潮枋站站停就不會當路障，到枋寮解聯更方便 09/11 10:31
推 drcula: 電頭也是路障,又不是換電頭就能跑100,藍皮限速就85 09/11 11:01
→ andy810625: 最大問題其實是無階月台...崁頂鎮安佳冬東海都已完工 09/11 11:13
→ andy810625: 藍皮階梯都還是兩段，另外TPK和復興的門高也都不足 09/11 11:16
→ ultratimes: 枋寮也是無階月台啊 甚至南迴線車站都是啊 09/11 11:52
→ ultratimes: 內獅 枋山這些站現在都直接用新月台了 09/11 11:53
推 iddqd: 抱歉，那是去年12月時去搭藍皮普快所作的紀錄，當時在潮州 09/11 12:12
→ iddqd: 站是9：15就發車了。 09/11 12:12
推 iddqd: 以前鎮安與崁頂都有平快車停靠過。 09/11 12:16
推 nrl952006: 推特的那位日本人我居然知道...然後現在他鎖推了 09/11 12:40