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簡單來說,台灣的預算本來就不多,可是大家卻一直衝著消除平交道或是衡平都市發展的迷思,不斷要求台鐵要各種高架地下,卻不去做短期內能做,並提升營運的商業開發的事(例如:左營高鐵與新左營跨平台車站,最符合工期短、經費低、但商業開發完善效益高,屬於學習日本鐵路商業經驗最成功的車站) 人家說沒那個屁股就不要求吃那個瀉藥,最後的結果就是經費被砍,大家一起沒得分,然後工程無限延宕,看看桃園機場第三航廈,經費追加再追加,還是蓋不出來,導致我們一直被甩在他國屁股後面 不去想當下怎麼賺錢(例如:站體商業開發),再去實現未來的願景,整天想著先靠爸媽給的零用錢(好比人民納稅錢)分期付款,看能不能直接做百年建設,根本是本末倒置 如果要照上面這個做法,就像我以前說的,等你好不容易背了一堆債,完成這個百年建設,不知道是多久以後了,驀然回首發現,你所做的工程,早已落伍也是有可能,你還在受工程之苦的期間,人家已經利用這些時間,又把賺到的錢拿去投資更具有前景的項目上了 ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01KD. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.28.102 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1599784281.A.2BB.html
k1k1832002: 台灣很多畸形現象阿 各種高架地下五都就算了其他?? 09/11 08:57
k1k1832002: 然後更久遠的高鐵站設點 什麼為了土開 有些地方不知 09/11 08:57
k1k1832002: 道十幾年開到哪裡去 捷運延伸 還不說現在人口持續衰 09/11 08:57
k1k1832002: 退 2050就會少一個直轄市人口 土開想開到那去 09/11 08:57
OhmoriHarumi: 只能說建設沒有遠見不是好事,太有遠見也不是好事。 09/11 09:01
凡事要量力而為,不然只會搞到兩頭空
nrl952006: 撒幣鄭會選擇無視這篇文。 09/11 09:21
MiaoXin: 某版友說舉債建設才能進步,沒有所謂的債留子孫 09/11 09:27
chocoball: 其實該雙管齊下 舉債建設是好事 但是要有意義的建設 09/11 09:32
chocoball: 高架趨勢是必須 但地下化多花錢意義就不大 09/11 09:32
mingchaoliu: 日本也有一些未成線與廢線,當時泡沫經濟時太有遠見 09/11 09:33
mingchaoliu: 的規劃並興建,結果經濟破滅,現在只剩爛尾的土建廢 09/11 09:33
mingchaoliu: 墟 09/11 09:33
mrpigHDL: Errrr三航應該已經在審標啦 請更新一下資訊 09/11 10:07
喔,所以呢?
tn0062: 三航快開始囉 09/11 10:24
Lorry119: 三航明挖覆蓋了哦 09/11 11:29
williechen: 其實這次刪減經費個人覺得這些政客很高招,第一時間 09/11 12:13
williechen: 先公佈受影響的17項建設,接著出來滅火,說未來會用 09/11 12:13
williechen: 一般預算編回來,一塊都不會少,殊不知17項受影響的 09/11 12:13
williechen: 其實才是不受影響的,而長期沒進度的像恆春支線、台 09/11 12:13
williechen: 中山手線、田中支線、東港支線這種連綜合規劃都還沒 09/11 12:13
williechen: 開始的,別說四年內完工,可能四年後都還在評估,預 09/11 12:13
williechen: 算當然不受影響,但這些才是真正取消或延宕的建設~ 09/11 12:13
chocoball: 確實 會被提出來的 反而是被重視不會被影響的 09/11 12:29
keydata: w大說的才是真的,哈哈 09/11 12:55
※ 編輯: lawyer94 (61.230.28.102 臺灣), 09/11/2020 13:13:15
Behave: 本來就是奸巧政客的話術,但16樓知道的太多了小心被出征 09/11 14:11
Talfking: 沒啥出征必要 吧(?) 09/11 14:12
ciswww: 影響17項建設的說法有無比聯合報更早的來源? 09/11 15:21
ciswww: 另外,前瞻預算本來就只有8年,除非延期否則2025年後的捷 09/11 15:27
ciswww: 運工程費不能在前瞻報銷(某某提早購入?) 09/11 15:27
lidongyun: 推原po 09/11 15:37
meimeiamy: 推,但你會被不分是非的噓 09/11 17:36
meimeiamy: 簡而言之就是一個還沒會走路就想學飛的全盤皆輸狀態 09/11 17:36
meimeiamy: 一點一滴把錢花在刀口上才是實際的,偏偏不論換哪個政 09/11 17:37
政客為了選票劃大餅,把量力而為四個字拋到腦後,偏偏很多鄉民選了這麼多次選舉,還是會被這招騙
meimeiamy: 府對交通很大比例都是外行領導內行,不然就是空有背景 09/11 17:38
meimeiamy: 但實務上其實更不得民心的,所謂「出來混是要還的」 09/11 17:38
meimeiamy: 有些騙的票到最後都丟回去了,只能說是短視近利,而交 09/11 17:39
meimeiamy: 通剛好是其中一個超大受害族群罷了。 09/11 17:40
playthesong: 推你,台鐵車站幾乎都是舊城區=落沒區,說要搞縫合促 09/11 18:08
playthesong: 進商業,但落沒區你不投資開發光縫合是有什麼用 09/11 18:08
Talfking: 投資在那個車站啊~ 看看那個北車京站 09/11 18:35
jago: 開發車站周邊不就其中一種投資開發嗎 09/11 19:11
coffeemilk: 推,但是現在很多地方民意總是在推翻專業和在意奇怪的 09/11 20:17
因為台灣本來就是個不尊重專業的地方
coffeemilk: 到處都市縫合說法,弄到經費吃緊也不意外,其實在初期 09/11 20:17
coffeemilk: 說有前瞻計畫8000億時就有一些聲音質疑經費早晚預算會 09/11 20:17
coffeemilk: 有一些排擠或是問題了,只是當時這個聲音不是被蓋過不 09/11 20:17
coffeemilk: 然就是被政治口水淹沒,實際務實看事情不是目前政治風 09/11 20:17
coffeemilk: 氣 09/11 20:17
※ 編輯: lawyer94 (61.230.28.102 臺灣), 09/11/2020 20:51:33 ※ 編輯: lawyer94 (61.230.28.102 臺灣), 09/11/2020 20:54:12 ※ 編輯: lawyer94 (61.230.28.102 臺灣), 09/11/2020 20:56:08
meimeiamy: 要講不尊重專業有點一竿子打翻一船台灣人就是了,精確 09/12 15:13
meimeiamy: 來說是政治統治的考量下不尊重專業,就跟好老闆壞老闆 09/12 15:14
其實工作上就有很多客戶,明明外行,委託你又意見一堆...
meimeiamy: 的concept類似,差在執政者是人民「聘」,而專業者是老 09/12 15:15
meimeiamy: 闆「聘」,兩者立場有些許不同,全講可能太偏頗 09/12 15:16
meimeiamy: 當然慣老闆多不多這種老話題就別提了,提了反而傷心 09/12 15:16
upeo: 桃園自願放棄就有救了 09/12 16:37
※ 編輯: lawyer94 (61.230.28.102 臺灣), 09/12/2020 22:39:18
Hurricaneger: 不是民營你說弄就弄?台鐵很多決策都是角力下的犧牲 09/13 00:37
Hurricaneger: 品 09/13 00:37