推 JCC: 社礁溪最好吧 09/14 10:03
→ zong780405: 設在花蓮好了。 09/14 10:10
推 williechen: 宜蘭高鐵終點，以南用快鐵服務，高鐵是為了解決北迴 09/14 10:24
→ williechen: 線瓶頸，往南設站增加行駛時間意義不大，還會降低快 09/14 10:24
→ williechen: 鐵效益，讓宜蘭羅東這段快鐵變盲腸... 09/14 10:24
推 qazcatdog: 別吵，設在花蓮好了 09/14 10:33
推 williechen: 很簡單，如果要往南延，中央尊重地方意見，但增加經 09/14 10:44
→ williechen: 費由宜蘭自行負擔，應該就閉嘴了～ 09/14 10:44
推 mattc123456c: 縣政府可能是最後妥協結果 09/14 10:49
推 jgfreedom: 設在宜蘭站跟台鐵共構不是最方便？往南設站一方面是經 09/14 11:08
→ jgfreedom: 費增加，另一方面礁溪、宜蘭民眾還要往南到高鐵站再往 09/14 11:08
→ jgfreedom: 北，乘車時間、轉乘時間和車費都考慮進去，只會降低搭 09/14 11:08
→ jgfreedom: 乘高鐵意願。然後弄出一個高鐵共構不是宜蘭、羅東站， 09/14 11:08
→ jgfreedom: 以後台鐵是三站都停嗎……何必把自己搞慢？ 09/14 11:08
推 atuf: 快鐵就是台鐵，宜蘭高鐵頂多算雙鐵共構，不要再用三鐵來騙人 09/14 11:24
→ atuf: 了，除非高鐵設在羅東站，以及林鐵復駛，不然沒有三鐵的 09/14 11:24
→ chadhsieh: 共站 不可能啦 共站怎麼炒地皮 09/14 11:43
推 msisee: 還是別設台鐵宜蘭站 往前後一點佳 多少炒點地皮回本 09/14 12:21
推 heremattis: 兩鐵共構吧 09/14 13:20
推 suitup: 別鬧了 給台鐵炒地皮 怕是台鐵連炒地皮都不會 09/14 13:20
→ chingkuoho: 會吧 台鐵就是專門不務正業 炒地皮應該算副業 09/14 13:27
噓 asdfghjklasd: 設龜山島吧 09/14 13:42
推 gogodavid: 又是民粹 每個人都想設在自己家門口 轉乘有那麼難嗎 09/14 14:24
推 qazxc312: 高鐵只能設一站那就設在二結吧 09/14 14:44
推 lulu1305174: 設在宜蘭就好了，把宜蘭線北迴線台東線提速到160水 09/14 14:55
→ lulu1305174: 準 09/14 14:55
推 meimeiamy: 先設宜蘭無疑最穩，之後看台鐵O不OK再說。 09/14 15:29
推 jeyuli: 縣府比較好，羅東去也不遠 09/14 15:33
推 andy3021515: 設宜蘭然後平行轉乘 選我正解 09/14 15:45
噓 kkStBvasut: 兩鐵而已好嗎 宜蘭哪來的捷運? 09/14 16:29
→ kkStBvasut: 快鐵就是台鐵+1 規格再好也就是高鐵 不會是第三鐵 09/14 16:30
→ chadhsieh: 鐵馬也是一鐵啊 哈哈 09/14 17:49
→ c3035281: 這樣台鐵縣府站應該要對號必停!? 09/14 18:49
→ aahome: 花蓮也來爭取了 看來贏面很大 09/14 20:27
推 TaiwanXDman: 宜蘭縣府站應該可以命名為蘭陽站 09/14 20:36
推 Fiztcc: 都不要吵 取平衡設在二結車站好了 09/14 20:40
→ lawyer94: 設宜蘭比較好，設羅東變成北宜蘭人要走回頭路 09/14 20:50
推 kenro: 宜蘭適合多，腹地也較夠，但只有兩鐵吧 09/14 20:59
推 payeah: 縣府比較適合 09/14 21:10
推 payeah: 以高鐵邏輯會是宜蘭站，以台鐵邏輯會是新宜蘭站或是南津 09/14 21:12
→ payeah: 站(?) 09/14 21:12
推 chocoball: 蓋越北邊省錢啦... 09/14 21:31
→ Metro123Star: 不要過蘭陽溪就省錢了 09/14 22:32
推 hedgehogs: 大溪、礁溪、宜蘭、羅東跟蘇澳都設站啦！ 09/14 22:44
推 shter: 羅東: 台鐵、高鐵、林鐵，設我才有真三鐵 09/14 23:19
→ atheistleo: 到底哪來三鐵... 09/14 23:45
推 IanLi: 蓋在蘭陽溪上好了啦，不做整合就是各行其是... 09/15 00:42
推 ludwig0201: 炒地皮的機會又來了！當然要吵起來呀 09/15 00:48
→ ludwig0201: 三鐵喔，台鐵高鐵花東快鐵吧 09/15 00:49
→ ludwig0201: 再吵，乾脆改到頭城好了，省一大筆錢 09/15 00:51
推 Yelnats28: 當然是宜蘭共構啊 服務最多人 效用最大 越往南設只會 09/15 01:22
→ Yelnats28: 減低使用人數 09/15 01:22
推 hayden218: 宜蘭或宜蘭縣府新設站都可以接受 09/15 01:30
→ hayden218: 但要新設站共站就給我設計好一點 應該不難吧 09/15 01:30
→ hayden218: 不過現在宜蘭站旁好像也還算空 應該難度也很低 09/15 01:32
→ Yelnats28: 宜蘭新設站是也可接受 總之在宜蘭是比較理想的 一定會 09/15 01:33
→ Yelnats28: 再考慮拆遷費用&車站景觀問題～ 09/15 01:33
→ Yelnats28: 不希望市區被蓋得很突兀 09/15 01:35
推 wujet09100: 繞過來設站在屏東啦 09/15 08:25
推 bking: 設在員山好了 09/15 09:36
推 sj4: 宜蘭哪裡不空請問一下？ 09/15 10:30
推 jasonpig: 宜蘭共構最好，但是舊市區的道路交通滿令人擔心的 09/15 10:46
推 cgntutim: 市區道路比較的話，宜蘭羅東差不多吧 09/15 11:30
→ cgntutim: 宜蘭共構好啦，服務礁溪跟羅東都方便 09/15 11:31
→ tn0062: 宜蘭的問題除了原有站體可能造成半半施工，另外的問題就 09/15 13:04
→ tn0062: 是站體南端已經離開開始高架路堤段。往後為了撥軌至既有 09/15 13:04
→ tn0062: 高架段，難度相當高，可能會有過大的徵收。簡單來說找個 09/15 13:04
→ tn0062: 新的地方，好好開發公車轉運點與聯合租車站更能發揮效益 09/15 13:04
→ tn0062: 吧！ 09/15 13:04
推 misson: 在宜蘭吧，不然溪北的根本不划算 09/15 20:14
→ misson: 最主要是紓解國5段雪山到頭城客源，又不是宜蘭羅東段的客 09/15 20:15
→ misson: 源 09/15 20:15
推 OhmoriHarumi: 私心認為在台鐵宜蘭站共構比較好。 09/15 21:37
推 pslr1: 羅東+1 09/15 22:57
推 tmuaircat: 人口減少很難再開發 還是大站搭配客運轉運站為主吧 09/15 23:36
→ pikakami: 宜蘭比較穩 不過宜蘭市交通不知道會不會爆掉 09/16 20:58
推 seazilicy: 我沒意見，只要預留再南延到路廊就好了 09/17 08:00
推 ji394xu3: 設羅東不是變成北宜蘭人要走回頭路，而是溪北的人根本就 09/17 14:57
→ ji394xu3: 不會去羅東搭高鐵北上，溪北直接搭國道客運還比較快 09/17 14:58
→ ji394xu3: tmuaircat大 人口減少這個名詞根本假議題，大眾運輸的 09/17 14:59
→ ji394xu3: 使用跟政府的推廣政策/石油價格/轉乘習慣...等才息息相 09/17 15:00
→ ji394xu3: 關 09/17 15:00
→ ji394xu3: 宜蘭.花蓮.台東.台北人口減少都幾十年了，台鐵在東部的 09/17 15:01
→ ji394xu3: 運量還蒸蒸日上 09/17 15:02
→ tokai: 宜蘭市比較適合 跑去羅東真的會失去誘因 09/17 17:31
推 yftsai: 所以設羅東運量少一半XD，那答案就出來啦 09/19 08:14
→ yftsai: 設宜蘭經費比較省，使用率也比較高，有什麼理由不設宜蘭？ 09/19 08:15
推 redmool: 羅東小的跟什麼一樣，當然設宜蘭啊，宜蘭站旁邊還有地欸 09/19 23:02