推 Tamama56: 推北捷處理 09/15 12:21
噓 singlesingle: 有MRT版 09/15 12:52
推 ultratimes: 覺得故障列車應該送到台電大樓袋狀軌就好 硬要撐到 09/15 13:57
→ ultratimes: 機廠 那就是個賭注 一不小心整條路線堵更久 09/15 13:57
→ ultratimes: 至於區間車？綠線區間車取消也還好而已 09/15 13:58
推 ultratimes: 台電到機廠這段老實說就是偷距離，明明袋狀軌能先用 09/15 14:04
→ ultratimes: 收班後再回機廠也不遲，不過看來這次有偷成功 09/15 14:04
推 suitup: 本版只要是北捷就推 09/15 14:04
→ whistlerhu: 開回機廠全線正常不是更好？ 09/15 14:32
推 ultratimes: 那你要承擔回機廠途中又故障的風險 09/15 14:41
→ ultratimes: 畢竟本來就是故障車了，再度故障的機率本來就高 09/15 14:43
→ hicker: 這次同意大濕看法 09/15 14:47
推 h120968: 新店機廠 方向 錯字 嘖 09/15 15:28
推 hicker: 現在要求整篇新聞要沒有錯字 也是種奢侈?? 09/15 15:29
推 h120968: 畢竟現在的記者水準... 09/15 15:31
→ numbtch236: 北捷故障 推推 09/15 15:38
推 BFer: 噓MRT的講了多少次了...... 09/15 17:48
→ omkizo: 放台電大樓也不太對 這是往松山的列車 應該丟南京復興才對 09/15 18:55
噓 omkizo: 幹你記者 事故列車到底是往松山還是新店開? 09/15 18:59
推 ultratimes: 往南京復興比較遠，且晚上回廠會更遠 09/15 19:28
→ whistlerhu: 以這次故障的編碼器來看，這是兩邊各一個的東西，一 09/15 19:36
→ whistlerhu: 次壞兩個的機率應該不高 09/15 19:36
→ whistlerhu: 再者，放在袋裝軌也不用到收班才開回去，離峰就可以了 09/15 19:37
→ whistlerhu: ，畢竟不能一直把人放在上面，軌道不是隨便能走的 09/15 19:37
推 ciswww: 所以袋狀軌應該設往地面的爬梯！ 09/15 20:14
→ ultratimes: 不能隨便走不代表不能走啊 有公務需要為何不行？ 09/15 20:48
→ ultratimes: 再說北捷又不是沒有將故障車放到袋狀軌過 09/15 20:48
→ ultratimes: 有很多時候都是要等收班才能處理 09/15 20:49
→ whistlerhu: 基本上下軌道是要斷電的，而帶狀軌又沒有下軌道以外的 09/15 22:01
→ whistlerhu: 方式可以離開 09/15 22:02
推 domoto0101: 一邊掛點，另外一邊正常，就反向經台電袋型軌轉下行 09/16 01:07
→ domoto0101: 方向拉回新店機廠就好了，放袋型軌只是更麻煩而已。 09/16 01:07
推 MiaoXin: 噓MRT的算不算沒看版規？ 09/16 06:11
噓 mstar: 版規也沒說不能噓 有專板就用專板 09/16 09:01
推 OhmoriHarumi: 雖然沒禁止，不過有專板就用專板比較好。 09/16 10:00