推 Odakyu: 可以去松山上車，絕對可以上到車10/01 12:03
推 agh386690: 因為西部有客運高鐵，台鐵自然就放棄治療了10/01 12:05
推 jgfreedom: 是錯覺嗎？怎麼覺得台鐵西部旅客越來越多？還是加班車10/01 12:09
→ jgfreedom: 太少所以覺得人多？10/01 12:09
推 Tamama56: 尖峰時刻跟離峰時刻相差太多10/01 12:10
推 taso5566: 西部有高鐵,原則上台鐵不會加開自強號10/01 12:15
→ lytocean: 台鐵沒車再加開也是事實啊.....10/01 12:18
推 countryair: 台鐵自強號大多是中程旅客，一車直達南北的不多吧10/01 12:19
→ hicker: 大家想的都一樣....(茶)10/01 12:20
※ 編輯: berliner01 (39.8.40.184 臺灣), 10/01/2020 12:20:56
→ ixthdfl: 西部沒需求，尤其是田中以南，有車當然開東線比較賺錢 10/01 12:22
推 t7101271328: 西線沒需求 阿你我不就平行時空 10/01 12:24
推 R101: 搭5666轉302就是爽，8成滿，但還算舒服 10/01 12:24
→ t7101271328: 補人補車比較實在啦 10/01 12:25
推 ttnakafzcm: 幸好我閃掉這一天(茶 10/01 12:31
→ ixthdfl: 台鐵西部長程旅客少，目前幾班直達車和普悠瑪的運能就很 10/01 12:31
→ ixthdfl: 夠用了。台鐵真死腦筋，田中以南需求低，連假可減班50%， 10/01 12:31
→ ixthdfl: 把編組用來開田中=台北=花蓮=台東比較實在 10/01 12:31
推 Tamama56: 田中以南開區間快就好 10/01 12:37
推 taso5566: 基本上西部還是以高鐵為主 10/01 12:38
推 a5mg4n: 行李架上和廁所裡沒塞滿人就還不算擠爆吧 10/01 12:38
→ taso5566: 台北到台中彰化原則上搭高鐵很方便 10/01 12:38
推 watanmila: 晚個一兩班就好多了，目前這班還有魚類上車 10/01 12:41
推 xylophone135: 連假留在家耍廢就對了 10/01 12:53
→ qmaper: 擠不上的話 有座位怎麼辦 10/01 12:57
推 neo999: 沒上到車，去值班室拍桌啊，那次不拍的 10/01 12:59
推 ttnakafzcm: 不過我明天做補票..... 10/01 13:04
推 qazxc312: 西部搭高鐵就好，大家平常酸合鐵結果還不是爆滿 10/01 13:05
→ berliner01: 高鐵站點無法覆蓋啊，住豐原就是只能搭台鐵 10/01 13:09
推 e03270417: 還是有加班車吧 不然今天3187在花壇待避阿飄喔…… 10/01 13:11
推 NaoSensei: 搭區間車 10/01 13:23
推 kutkin: 西部不是沒需求，是長官只會看西高鐵東台鐵 10/01 13:27
→ kutkin: 高鐵不也還是要台鐵接駁嗎 10/01 13:28
→ a88152660: 要品質只能挑離峰時段 不然就自己開車不用人擠人 10/01 13:39
推 kutkin: 有票還上不去 可憐 10/01 13:54
推 drcula: 沒人沒車end 10/01 13:54
推 mattc123456c: 田中以南減50%？你是要南部人自己開車塞爆國道？ 10/01 13:57
推 Johnnyyang: 西部有加開一班5105啊...... 10/01 13:58
推 crazy203: 電子票證完全就是放推狀態，擠爆不意外 10/01 14:10
噓 mattc123456c: 你這樣說是叫田中-台南=高雄去擠只有四節的區間車？ 10/01 14:13
→ mattc123456c: 南迴線廢線車跑東部好不好？ 10/01 14:13
推 sky268455: 5105擠爆 10/01 14:16
→ chadhsieh: 幾年才一次四天中秋連假? 10/01 14:22
→ a88152660: 跟電子票證無關 想搭自強的還是有辦法上車 又不可能禁 10/01 14:26
→ a88152660: 站票 10/01 14:26
推 msisee: 今天坐高鐵第一節車箱跟車頭之間的走道都有人站 10/01 14:43
推 short0909: 看到一則推文：西部沒需求 看了一下ID 直接看下一則 10/01 14:46
→ short0909: 推文 10/01 14:46
→ atheistleo: 因為西部有高鐵跟客運吧 10/01 14:59
推 xylophone135: 西部只是選擇比較多元不是沒需求好嗎 10/01 15:06
推 crazy203: 也對，無座票沒管制才是重點，不過管了人就更載不完，台 10/01 15:13
→ crazy203: 鐵也沒那個膽狠下心來管制，現在又生不出司機和車，怎 10/01 15:13
→ crazy203: 麼做都不對 10/01 15:13
→ crazy203: 至於某i的發言就不意外 10/01 15:13
推 GodMune0608: 某i的留言就直接略過就好 硬要台鐵做一些台鐵不可能 10/01 15:22
→ GodMune0608: 做的事 10/01 15:22
推 countryair: 西部真的加開一些中長途的區間快車就好 10/01 15:26
→ countryair: 西部人口比東部多多少？交通需求不可能比較小 10/01 15:27
→ chadhsieh: 沒必要為了不知多久才搭一次台鐵的人加開太多車 搞得 10/01 15:57
→ chadhsieh: 整個大誤點 10/01 15:57
推 klementhsu: 某i就是活在自己的世界 你越反駁他越開心 10/01 16:01
→ klementhsu: 不用去降低自己的格調 10/01 16:02
推 HMKRL: 121也是誤20分 在3207上待斃待到發神經 10/01 16:34
→ suitup: 別鬧了 再叫台鐵加開車 機務會拿什麼爛車出來跑可沒人敢保 10/01 17:43
→ suitup: 證 10/01 17:43
→ suitup: 台鐵真的正班車能順利運轉就好了 其他對你們不期不待 10/01 17:45
→ figaro: 雞霧現在去烤肉喝酒了 誰跟你修車 XD 10/01 17:57
推 paulyang5054: 南部人回南部就不要在屁顛屁顛來北部好嗄 10/01 18:24
推 numbtch236: 某i直接把他隱藏就好 清爽 10/01 20:07
噓 joegonsinga: 搭車人擠人就扯人權？ 10/01 21:29
噓 Matthew10244: ix放出來了還要再添亂哦？另請直接忽略他言論 END 10/01 23:24
噓 ixthdfl: 自從高鐵通車後，連假台鐵西線就不是疏運的重點，那些妄 10/01 23:36
→ ixthdfl: 想西線多開加班車的，醒醒吧，別再做夢了 10/01 23:36
推 shter: 最近常跑汐止台中，大部分是中壢到台中間的旅客 10/02 00:08
推 countryair: 台鐵最應該重視的是西部中程還有中型城市之間的交通 10/02 00:30
→ countryair: 需求 10/02 00:30
→ suitup: 台鐵 永遠眼高手低 對應高鐵盡想些蠢政策 10/02 00:32
→ suitup: 例如拿振子列車來跑超直達跟高鐵競爭 蠢到有剩 10/02 00:33
→ suitup: 大家就在信不過你的準點率了 還蠢到搭你的直達車勒 10/02 00:33
推 jgfreedom: 但還滿多人搭西部直達車啊～傾斜式跑西部本來就可以跟 10/02 09:18
→ jgfreedom: 高鐵競爭，只是有些站“競爭”起來還是不敵高鐵，而台 10/02 09:18
→ jgfreedom: 鐵的班次也太少了。運研所的資料看過後，應該就清楚哪 10/02 09:18
→ jgfreedom: 些是值得一拼。 10/02 09:18
推 agh386690: 台鐵很多地方是高鐵到不了的，有些人可能離火車站很近 10/02 09:53
→ agh386690: 搭高鐵不見得比較快 10/02 09:53
→ suitup: 所以我說你台鐵好好做中短途城際運輸就好 10/02 09:57
→ suitup: 跟人家爭長途幹嘛 爭不過又傷車又占路線容量 10/02 09:57
→ suitup: 最好全力配合高鐵轉乘 不要這麼死愛面子 10/02 09:58
→ ixthdfl: 高鐵左營站離台鐵高雄站很近而且交通便利，致高雄站長程 10/02 11:22
→ ixthdfl: 旅次大幅減少可以理解，除此之外，目前台鐵車站旅客結構 10/02 11:22
→ ixthdfl: 受高鐵影響最大的是斗南及斗六站，中長程旅次佔總旅次7.2 10/02 11:22
→ ixthdfl: %，9成以上都是短程，營收衰退到跟汐止、汐科差不多，這2 10/02 11:22
→ ixthdfl: 站離高鐵站很遠，為何這麼多人寧願捨近求遠去搭高鐵而不 10/02 11:22
→ ixthdfl: 願搭又慢又貴的台鐵？台鐵應該要考慮轉型，真的別想開直 10/02 11:22
→ ixthdfl: 達車跟高鐵拚，怎樣都輸。 10/02 11:22
→ mamba0824: 車都修不好了怎麼開哈哈 10/02 11:31
→ sinohara: 中壢台中是國道客運廢 統聯放棄 和欣與國光擺爛 10/02 11:34
→ sinohara: 早0805-1000期間 國光中壢完全沒班車跑台中 10/02 11:35
→ sinohara: 台鐵一堆基隆嘉義站站停 結果都變三寶阿勞車 10/02 11:36
推 andy3021515: 可以從松山上車，12車可能還有位子 10/02 12:16
推 jgfreedom: 西線大站中長程旅客比例占全部旅客的10％是滿正常的， 10/02 12:23
→ jgfreedom: 雲林那兩站以中長程旅客分布來看，被高鐵拿走並不意外 10/02 12:23
→ jgfreedom: ，其實田中也是很慘，但台鐵還是沒啥減停。 10/02 12:23
推 jgfreedom: 高雄是沒辦法，所以營收和旅次都輸台南。台南是目前台 10/02 13:14
→ jgfreedom: 鐵南部的首要車站，中長程旅客不少，北高直達車並非只 10/02 13:14
→ jgfreedom: 服務長程旅客，一般時候是中程旅客為主，假日才會是長 10/02 13:14
→ jgfreedom: 程旅客較多。如果快車只到台中，那台南的客源是有可能 10/02 13:14
→ jgfreedom: 轉向高鐵及客運。這也是我認為長途車要開，而且一小時 10/02 13:14
→ jgfreedom: 至少一班。等到有第二班時，再挑重點車站停。如果能擠 10/02 13:14
推 jgfreedom: 出第三班，那就跑北中就好，等EMU3000進來，台鐵才有 10/02 13:17
→ jgfreedom: 能力跟高鐵玩，反正高鐵連購車都還沒消息，能不能把握 10/02 13:17
→ jgfreedom: 這段時間，就看台鐵怎麼想了 10/02 13:17
推 figaro: 擠出三班 結果搞不好壞兩班 或是松鼠逛大街 XDD 10/02 15:48
→ ixthdfl: 如果台鐵硬要開到南部的對號車或區間快，彰化以南停員林 10/02 16:01
→ ixthdfl: 、田中、嘉義、台南、新左營、高雄、鳳山、屏東、潮州等 10/02 16:01
→ ixthdfl: 旅次營收較高的站即可，其他小站用區間車接駁 10/02 16:01
→ qmaper: 田中旅客有比斗六多?? 10/02 22:39
→ zandy8551: 樓上把某i當空氣忽視就好，不用太認真 10/02 23:32
→ ixthdfl: 田中旅客沒斗六多，但今年中長程旅次營收比斗六高 10/03 00:14
→ zzff92: 某i的推文可以直接忽略 他竟然認為雲林全縣都不用停台鐵 10/03 00:22
→ zzff92: ？麥寮六輕上繳了多少稅給中央 憑甚麼雲林不用停？ 10/03 00:22
→ suitup: 六輕上繳多少稅收給中央 老實說跟優等列車要不要停雲林一 10/03 00:44
→ suitup: 點毛關係都沒有 10/03 00:44
→ suitup: 優等列車要停雲林 拿出旅次來就對了 10/03 00:45
→ remax: 台鐵應該用EMU 700或800跑自強號排點當加班車，這樣才能有 10/04 11:23
→ remax: 效疏運旅客。 10/04 11:23
→ ixthdfl: 台鐵雲林境內各站92%以上都是70公里內的短程旅次，比例 10/04 12:49
→ ixthdfl: 比內壢、鶯歌還高出許多，人家都沒停對號車，別要求這麼 10/04 12:49
→ ixthdfl: 多好嗎？ 10/04 12:49
推 mattc123456c: 內壢他們的區間車多少班？雲林有多少？ 10/04 13:35
噓 ixthdfl: 今天收假日，結果台鐵雲林境內各站空蕩蕩，大家都去搭高 10/04 18:13
→ ixthdfl: 鐵，台鐵再不調整城際列車停靠站(各區都一樣)，早晚會被 10/04 18:13
→ ixthdfl: 淘汰 10/04 18:13