→ omkizo: 蘋果早就踢爆花東的載客率根本普通 10/12 11:28
推 countryair: 花東之間平常時候車票是真的蠻容易買 10/12 11:28
推 whangkiahao: 所以吉安的高架到底有沒有要一起做 10/12 11:29
→ countryair: 單線麻煩的是待避跟排點吧 10/12 11:29
推 agh386690: 花東這段就是連鎖誤點的元兇 10/12 11:32
推 williechen: 海線表示QQ~~ 以前還笑人家花東沒電氣化XDD 10/12 11:57
→ omkizo: 暑假去花東 隨買隨有 區間車一節也坐不滿 10/12 11:59
推 temu2035: 花東的車早就比海線還多了，海線的車以後只會更少 10/12 11:59
→ omkizo: 不要講30分鐘一班區間車這種鬼話 10/12 12:00
推 duodeviginti: 臺東市區段沒復活 區間車只能停郊外根本沒用 10/12 12:04
推 zxcc79: 最近10年海線雙線化蓋在最奇怪的地方 10/12 12:21
推 temu2035: 因為荒涼，土地取得容易，但沒啥效益 10/12 12:27
→ mattc123456c: 對啊，沒把大甲-追分雙線化，成追線雙線化也沒用 10/12 12:32
推 duodeviginti: 因為土地正義啊 (無奈) 10/12 13:39
推 figaro: 哈哈哈 要載鬼嗎 跟北花客運聯運好了 地獄號 10/12 14:20
→ jrxcombine: Oh No 一堆美景準備消失 10/12 14:26
推 chiehboy: 不期不待 當初普太說進來後解決很多問題 結果還是不夠 10/12 14:28
→ chiehboy: 使用 10/12 14:28
噓 THCWH: 只做雙軌化？ 然後過沒幾年在原地高架化，錢真好花XD 10/12 16:14
→ c3035281: 不是直接做快鐵喔 10/12 16:29
推 williechen: 之前是不是有說雙軌化時第二條軌道會直接用設計時速1 10/12 16:55
→ williechen: 80快鐵規格做 快鐵化只需要升級目前軌道 10/12 16:55
推 KEYSOLIDER: 推 10/12 17:13
噓 puppy20308: 為什麼票好買也要酸....我真的搞不懂鐵道版.... 10/12 18:07
→ puppy20308: 載客率普通又怎樣？東部公路就不發達啊，鐵路建設就 10/12 18:10
→ puppy20308: 必須要以長遠角度來看才對吧 10/12 18:10
推 omkizo: 亂講區間車30分一班不值得酸嗎 這種超明顯的空頭支票也信 10/12 18:14
→ omkizo: 那你活該一輩子被政棍騙 10/12 18:14
推 williechen: 現在花東這段莒光 pp 柴聯 普悠瑪 站都多得像區間快 10/12 19:33
→ williechen: 只有少數太魯閣是真自強...... 10/12 19:33
推 mattc123456c: 還不是接駁區間太少 10/12 19:53
→ mattc123456c: 只好增停對號，搞得跟區間快差不多 10/12 19:54
→ aahome: 應該到時候也是一堆車只開到花蓮為止吧 花東班次多浪費 10/12 20:56
推 williechen: 花東應該增加區間車 對號統一只停花蓮玉里台東 快鐵 10/13 13:00
→ williechen: 未來停宜蘭羅東花蓮玉里台東知本潮州屏東高雄新左營 10/13 13:00
推 strathclyde: 海線最需要雙軌的清水=追分表示： 10/13 14:18
推 williechen: 嚴格說追分=通宵都很重要 都是海線跟成追線重疊路段 10/13 15:32
推 crazy203: 若要做追分=通霄，不如其他兩段也一起做了 10/13 18:54
推 shenyi9185: 連台南高雄區間都沒有30分鐘一班區間車了…花東怎麼 10/15 23:52
→ shenyi9185: 可能 10/15 23:52