看板 Railway 關於我們 聯絡資訊
普悠瑪翻車事故今天剛滿兩年,交通部長林佳龍日前要求台鐵進行安全報告,未料卻發現5 月19日台鐵第3218次成功站重大鐵道事故,該站南側出現44公分斷軌,還讓莒光號、普悠瑪 列車通過斷軌處,卻未依SOP進行通報,林因此震怒。對此,台鐵尚未做出回應。國家運輸 安全調查委員說,預計11月提出事實報告。 運安會報告指出,今年5月19日,台鐵3218次北上區間車,司機於行經西正線K204+295(半 徑650公尺曲線段)時,發現重大撞擊異音,經成功站派員路線巡視,確認為西正線內軌斷 裂。運安會接獲事故通報後,派出先遣調查人員,發現軌道斷裂高達44公分,依據運輸事故 調查法即重大運輸事故範圍等規定,認定該案屬重大鐵道事故,即依法展開調查。該案預計 11月提出事實資料報告,明年4月發布最終調查報告 交通部表示,根據台鐵就5月19日斷軌事件初步調查,涉及鋼軌檢修、突發通報、安全管理 等疏失,台鐵日前向交通部報告後,林佳龍指示五點,包含台鐵務必全力配合運安會調查, 誠實為上策,如再有隱瞞,絕不寬貸;懲處名單報部核定,提高懲處層級,包括局長在內, 一併全面檢討相關責任。 同時,林佳龍指示,針對519事件成立檢討專案,檢視鋼軌檢修作業流程及通報機制,並落 實相關人員布達及訓練;針對運安會要求對全台的彎道鋼軌加強檢查,台鐵應於最快時間內 完成,並向交通部及運安會報告檢修及改善情形;只有安全,才有台鐵,台鐵務必記取教訓 、痛定思痛,否則難以重建人民信任。 對此,運安會主委楊宏智今在立法院交委會接受媒體聯訪時表示,台鐵一開始確實只有通報 3到4公分斷軌,「已經夠嚴重了」,即刻到成功站調查,結果發現斷軌更長,「驚嚇到我們 」,後來把物證帶回會上,給專業單位測試,看結構件損傷程度。 楊宏智說,後面有兩列車通過,存在潛在風險,而且「風險層度蠻高」,事發兩天後運安會 直接去關切。 新聞連結: https://bit.ly/34iK18O 44公分... 通報變成3-4公分 還讓列車通過... 部長震怒啦~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.86.233 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1603256468.A.B10.html
sqr: 44cm 怎麼通過? 10/21 13:07
Spinner3: 台鐵什麼時候才能扶得上牆 10/21 13:09
vhygdih: 只有便當, 才有台鐵好嗎, 搞不清楚狀況的交通部長, 看看 10/21 13:10
vhygdih: 最近的便當袋多有質感 10/21 13:10
vhygdih: https://i.imgur.com/7dXPDL1.jpg 10/21 13:10
phHAR: 裂縫要長到44cm 肯定是放了很久呢 呵呵 10/21 13:10
hinajian: 墊兩個便當就過了 10/21 13:12
sj4: 歐買尬,我還是繼續搭高鐵比較實在 10/21 13:16
a88152660: 有沒有照片啊 我是不相信斷了44公分還敢讓車過啦 10/21 13:16
a88152660: 叫車站員工去看斷軌怎麼會準 10/21 13:18
mackywei: 求44公分斷軌圖.... 10/21 13:18
th2113: https://i.imgur.com/lHvOaRa.jpg 10/21 13:20
williechen: A:44公分->B:大概40公分->C:3,40公分->D:(3跟40差那 10/21 13:22
williechen: 麼多,C應該多寫一個零)3,4公分~ 以上純屬猜測 10/21 13:22
LienFong: 沒事沒事!便當有準時安全送達沒出包就好。 10/21 13:27
williechen: 不然就是剛好有螞蟻之類停在4跟0中間 看成4.0 10/21 13:32
NiChu: 有沒有可能是慣用單位差異導致的?一般人習慣寫40cm,但工程 10/21 13:35
NiChu: 習慣用mm,結果就看成40mm→4公分.... 10/21 13:35
domoto0101: 咱偉大的龍兒又震怒了 10/21 13:44
MiaoXin: 會知道用mm的,會寫400 10/21 13:45
zzzz8931: 這要算哪個單位的包? 10/21 13:45
MiaoXin: 松鼠呀 10/21 13:47
poppoya: 圖片很明顯啊,就是沿著鋼軌軸向的44cm裂痕 10/21 13:50
a88152660: 我覺得是傳遞訊息中間出的錯誤 不知道轉了幾個人才轉到 10/21 13:59
a88152660: 運安會那裏去 10/21 14:00
williechen: 除了單位問題,突然想到3-4公分會不會其實指的是寬度 10/21 14:02
a88152660: 八卦有篇比較清楚欸 說是成功沒即時回報 10/21 14:41
ThrivinIvory: 聯繫好好用中文講就對了 10/21 14:50
NCC1305: 裂與斷差很多啊! 講到斷直覺想到是有44cm長的缺口 10/21 14:55
qmaper: 道班的包 扛去種了 10/21 15:00
phHAR: 看圖片那兩個孔 八成是早就有裂縫 先用魚尾板撐著而已 10/21 15:05
ayuhb: 能這樣撐住? 10/21 15:08
ThrivinIvory: 為什麼一開始不及時換軌條 問誰才好勒 10/21 15:25
gfd012b: 有其他新聞寫,那邊有其他工程正在進行,所以更換時程本 10/21 15:37
gfd012b: 來是打算等工程結束後再更換 10/21 15:37
williechen: 成功站?成追線雙軌不是年初就通車了? 10/21 15:41
martin110287: https://i.imgur.com/A6Ogo0I.jpg 10/21 16:12
rdu20159: 沒事兒沒事 10/21 17:10
bowfawho: 平常很會嘴的那幾個廢物去哪了?怎麼這時又瞎又啞了? 10/21 17:26
poppoya: 換軌就兩個焊口的工而已,需要等更換道岔時再一起換? 10/21 17:41
assanges: 震怒啦!那次不震怒? 10/21 17:44
assanges: 純噓合鐵 10/21 17:44
Stan6003: 部長除了震怒還會幹嘛呢? 10/21 18:10
fufufugogogo: 可憐哪.jpg 10/21 18:11
ludoren: 部長又震怒了,不曉得有沒有翻桌摔東西? 10/21 18:39
a88152660: 3月就發現 6月才要換 10/21 18:45
linking56: 部長震怒有屁用 工務缺人補了沒 10/21 19:20
vespar: 所以成功道班不就在附近而已嗎? 為啥要拖2個月不修? 10/21 19:37
wantoknow: 報告!裂縫大概四個便當長 10/21 19:42
temu2035: 白天沒人在上班吧,要找人出來搶修也要時間 10/21 19:57
ooxxman: 再翻車出去臺鐵就要被強制公司化,當前制度無法警惕官僚 10/21 21:21
temu2035: 這次就運務的鍋啊,有問題不馬上通報 10/21 21:29
temu2035: 來不及封鎖又讓兩班車通過,不就還好沒出事 10/21 21:30
poppoya: 運務的鍋?抱歉,在社會大眾看來這就是台鐵的鍋。 10/21 21:40
ms0443001: 我猜應該是指44公分鐵軌 有斷裂情形吧 10/21 21:43
fluency: 某T就不要秀下限不懂裝懂 10/21 22:32
a5mg4n: https://youtu.be/agznZBiK_Bs 要出軌沒這麼容易 10/21 23:11
linking56: 某t跟車子一樣壞掉了 修都修不好 真慘 10/21 23:56
laliga: 合鐵日常 10/22 01:02
darvish072: 同樣樓樓上 10/22 08:29
bowfawho: 廢物們自己的鍋自己扛啊,還在推勒,垃圾 10/22 08:47
pccu0408: 還好車上沒載便當 10/22 09:16
anajal: 看到台鐵員工這種鳥樣子就知道這事業單位沒救了,一攤爛 10/22 10:56
anajal: 泥 10/22 10:56
ededws1: 運務的鍋XDDD 10/22 11:46
a88152660: 現在又說是接電話的聽錯囉 10/22 12:56
a88152660: 不過7和1 4和10講電話是真的常搞混 10/22 12:57
mattc123456c: 所以要改用「洞夭兩參肆伍六拐八勾」這種嗎 10/22 14:15
aaronchuu: 管他要用哪種方式,這種嚴重攸關安全的東西,用聲音通 10/22 14:35
aaronchuu: 報就是要有防呆,不然為什麼飛機無線電要用北約音標代 10/22 14:35
aaronchuu: 碼來講,就是為了能減少誤會,減低事故發生的機率 10/22 14:35