推 zxcc79: ===以上結束討論=== 10/21 16:51
→ R101: 之前看到的 10/21 16:54
推 iddqd: 所以藍皮普快車退出正班車已成事實了，最近應該會很多人去 10/21 17:06
→ iddqd: 搶搭最後的普快車吧.... 10/21 17:06
→ zxcc79: 好奇到時候445次準點率 五分鐘要怎麼站掃 10/21 17:07
推 Johnnyyang: 普快QQ 10/21 17:55
推 kymco9999: 不是可能這週就會公佈？ 10/21 17:59
→ kymco9999: 很好奇電氣化後台東高雄能省下多少時間？ 10/21 18:00
→ zxcc79: 普阿罵有兩小時內 10/21 18:04
推 mattc123456c: 果然拉復興號車廂區間取代普快車 10/21 18:05
→ d2241400: 以324來看，省了20分鐘 10/21 18:13
→ d2241400: 而且那個復興區間有啟動電源車喔，所以..... 10/21 18:13
推 kymco9999: 324現在約2個小時10分，減少20分大約1小時50分從台東 10/21 18:27
→ kymco9999: 到高雄？ 10/21 18:27
→ kymco9999: 屏東台東大約90分鐘？ 10/21 18:28
→ kymco9999: 台東屏東 10/21 18:28
→ kymco9999: 上面寫324可能用PP跑 10/21 18:29
推 luther0583: 環島之星還需要換頭嗎？ 10/21 18:32
推 babosa633: 南迴莒光有部分班次會改電頭牽引嗎？除了2次之外的普通 10/21 18:37
→ babosa633: 莒光 10/21 18:37
推 jgfreedom: 調度所竟然沒聽話讓127增停彰化XD 10/21 18:47
推 t7101271328: 不增停就已經會坐滿了 幹嘛增停 10/21 18:48
→ jgfreedom: 雖然我也覺得不需要，既然台中可以換班，那長程車在中 10/21 18:48
→ jgfreedom: 部真的不適合再增停 10/21 18:48
推 mattc123456c: 沒有那個增彰化以北砍南部(尤其雲林砍光)的天龍人ix 10/21 18:53
→ mattc123456c: 就是舒適 10/21 18:53
推 jgfreedom: 這次改點，難得有車不停知本，上次不停知本的正班車應 10/21 18:56
→ jgfreedom: 該有10年了吧 10/21 18:56
推 as74155: 301是直接截短行駛哦… 10/21 19:09
推 nrl952006: 南迴莒光都電頭牽引。知本通過127/422 10/21 19:10
推 kymco9999: 知本連最快的324都停 10/21 19:10
→ nrl952006: 301仍是台南花蓮 改PP 10/21 19:10
→ mpgy97: 301還是台南花蓮 只是變PP 10/21 19:12
→ mpgy97: 南迴復興依然柴頭 10/21 19:14
推 mattc123456c: 想到以前102是新左營到台南的DMU 10/21 19:14
→ mattc123456c: 中停岡山的非對號自強，不過現在是不載客迴送的301A 10/21 19:15
推 klementhsu: PP跑台東線直達其實也很猛欸 1hr43min 10/21 19:42
推 cyit15: 會有台北台北的普悠瑪嗎? 10/21 19:53
→ kymco9999: PP只要沒停一堆站也很恐怖 10/21 19:57
→ kymco9999: 也很快...iPhone鍵盤打太快 10/21 19:58
推 kymco9999: 台東高雄要90分鐘，可能需要雙線，而且停靠站要很少（ 10/21 19:59
→ kymco9999: 大概中途停個枋寮屏東鳳山） 10/21 19:59
推 oscar328111: 以前有開行過樹林~新左營的柴聯自強號班車，這次改 10/21 20:37
→ oscar328111: 點後又即將重現，而且是交棒給TEMU行駛 10/21 20:37
→ oscar328111: 而且應該也是首次出現南港~台東(經南迴) 這樣的起訖 10/21 20:38
→ oscar328111: 站吧？ 10/21 20:38
推 histroyking: 422到新左營趕不上接443，感覺是447 10/21 21:09
→ histroyking: 另外326次普悠瑪不知道停站是不是照現行328次 10/21 21:10
推 cyit15: 為何不讓110 111環島一圈 10/21 21:46
推 ckfh101: 422幹嘛接443？422是普，443是PP 10/21 21:47
推 ckfh101: 新的326就是把現在的326、328合併，然後改成普去跑而已 10/21 21:51
→ d2241400: 現在電源車會用的剩下南迴區間車而已，使用數:2台 10/21 22:01
推 agh386690: 瑤瑤車環島只會加速被操壞的速度吧 10/21 22:03
推 d2241400: 324現在1小時49分，以後PP是1小時30分(台東到屏東) 10/21 22:08
推 Fiztcc: 電頭負擔感覺又要更重了 撐得住嗎 10/21 22:14
推 babosa633: 3051、3061、3063系列新左營-枋寮區間快車都沒有安排延 10/21 22:14
→ babosa633: 駛台東嗎？感覺電聯區間車在南迴目前無法生存，未來發 10/21 22:14
→ babosa633: 生什麼情況枋寮-台東才會有2小時一班電聯區間車的需求 10/21 22:14
→ babosa633: 呢？ 10/21 22:14
→ d2241400: 沒車，等新車進來再說 10/21 22:14
→ d2241400: 電頭還好吧，PP比較慘，301跑完還要跑181，繞了一圈 10/21 22:16
推 Ironstick: 期待 10/21 22:19
→ babosa633: 目前小站區間車班次： 10/21 22:20
→ babosa633: 佳冬站(屏東線)每日順逆行共32班次 10/21 22:20
→ babosa633: 山里站(台東線)每日順逆行共16班次 10/21 22:20
推 babosa633: 龍井站(海線+成追線)每日順逆行共62班次 10/21 22:26
推 Fiztcc: PP改點後運用感覺也是操很兇 10/21 22:33
→ omkizo: 因為南迴沿線車站只有2種 1.小鎮 2. 無人搭車的炮灰 10/21 22:34
→ Fiztcc: 是說主要都討論南迴 西幹線北迴線有沒有什麼大變動呢 10/21 22:34
→ omkizo: 而且炮灰站又不多 站距又很長 理所當然地是以對號車作為南 10/21 22:35
→ omkizo: 迴主力 10/21 22:35
→ d2241400: 南迴有人搭第一個站不是大武嗎(從西部到東部)? 10/21 22:37
→ omkizo: 沒錯 對台鐵來說南迴線實質是枋寮-大武站距43.8km 10/21 22:39
推 d2241400: 有啦，加祿是阿兵哥的夢厭，其他砲灰站就算了 10/21 22:41
→ mattc123456c: 夢魘 10/21 22:45
→ mattc123456c: 不過加祿站到外面就有每小時n班巴士到枋寮、高雄 10/21 22:46
推 figaro: 大武站可是便當賣最好的大站欸 晚上限定… 10/21 23:04
推 kymco9999: 普悠瑪跑南迴，停靠站一樣會比PP快嗎？ 10/21 23:20
推 austin0353: 台東的R頭、DMU沒有新運用直接待退了嗎？ 10/21 23:40
推 williechen: 所以區間車是用復興車廂 不是用800跑喔？ 10/21 23:56
→ zxcc79: 南迴有些站都無階化了，用復興號車廂不怕旅客摔嗎？ 10/22 00:01
推 williechen: 本來期待看一下800跑南迴區間快能多快 10/22 00:02
推 simon80247: 110改台東發車？ 好奇開車時間 10/22 00:08
推 williechen: 302目前5:55台東開 8:08潮州開 110則是7:28潮州開 早 10/22 00:25
→ williechen: 40分鐘 但普悠瑪跑302大概快40分（速度+減少停站） 10/22 00:25
→ williechen: 所以沒意外大概一樣5:55開 不會差太多 10/22 00:25
→ mattc123456c: 屏東、南迴線不是幾乎同時把月台設為115cm了？ 10/22 00:56
→ mattc123456c: 如果用電頭為什麼復興號車廂區間車還要用電源車？ 10/22 00:57
推 crazy203: 因為電頭和EMU都不夠用 10/22 01:05
→ crazy203: 南迴月台達無階高度的幾乎都小站，反正上下車人少，頂多 10/22 01:06
→ crazy203: 車長廣播一下就當作沒問題 10/22 01:06
→ crazy203: 南迴大站以後才會降道至無階高度 10/22 01:07
推 nrl952006: 447/448變太魯閣號哦～ 10/22 01:22
推 R101: 302還有一個是南州要交會，所以台東一樣時間開應該是有辦法 10/22 01:26
→ sinohara: 改點 還要看台中三月台弄好後是否改善新烏日笨蛋待斃的 10/22 02:02
推 williechen: Emu不夠？本來在想台鐵怎麼沒把腦筋動到emu400一查才 10/22 02:47
→ williechen: 發現幾乎壞光光了...... 10/22 02:47
推 b734123000: 早上花蓮第一班南迴306居然沒改？！ 10/22 03:25
推 chuting1230: 不曉得371、373會不會改成pp 10/22 07:16
推 nrl952006: 跨線371-374仍是DR DR3100運用沒改 10/22 07:46
→ andy810625: 可惜372=373沒恢復台中始發... 10/22 09:59
推 train118: 111和136是否一樣枋寮始發,沒有延長? 10/22 11:20
推 WWSung: 317不知道有沒有改？ 10/22 11:47
推 williechen: 新烏日年底就要升級中部唯一三鐵共站了 台鐵自強有沒 10/22 12:02
→ williechen: 有要增停啊 這次改點的時間 中捷剛好試營運通車了 10/22 12:02
→ Johnnyyang: 新烏日停自強，變成中部要停五站（豐原-台中-新烏日- 10/22 12:54
→ Johnnyyang: 彰化-員林） 10/22 12:54
推 ihakkanet: 所有車都停新烏日才能捷運化 10/22 12:59
推 OhmoriHarumi: EMU400型停用那麼多年了，不太可能再復出了， 10/22 13:33
→ OhmoriHarumi: 雖然EMU400型有它的歷史意義。 10/22 13:33
→ geesegeese: 徵求勇士先搭 10/22 14:07
推 williechen: 400當時很像一次改點後就默默消失 連光榮退役的宣傳 10/22 14:49
→ williechen: 都沒有 話說我對400最大印象就是濃濃的煞車味XDD 10/22 14:49
推 ayuhb: 因為400還沒退役當然沒宣傳，不過車況太差了所以沒在用 10/22 15:13
→ suitup: 400就韌機差 有很多司機反映要拉EB才不會過走 10/22 15:24
→ suitup: 話說400的機電 跟1200到底一樣不一樣 10/22 15:25
推 williechen: 中捷通車後 新烏日旅客數有沒有機會追過豐原啊？現在 10/22 16:44
→ williechen: 除了區間跟區間快 一天就一班101 如果追過 應該有資 10/22 16:44
→ williechen: 格停至少一半自強 10/22 16:44
推 OhmoriHarumi: 台鐵新烏日搞不好在台中捷運通車後人數下降。 10/22 17:08
→ OhmoriHarumi: 一些原本搭台鐵進台中市區的旅客移轉到捷運。 10/22 17:09
推 rayQuQ: 有消息說416/437柴聯自強（樹林=新左營）也要復駛？！ 10/22 17:09
推 Fiztcc: 好幾年前在松山搭到一次400覺得超興奮 結果過沒多久就全 10/22 17:18
→ Fiztcc: 部暫停使用了QQ 10/22 17:18
→ d2241400: 樹林-新左營區間復駛，但不是用DMU 10/22 18:39
推 histroyking: 剛才試了把查詢日期按到明年1/22結果查到 10/22 19:18
→ histroyking: 改點後的時刻，12/23-1/21的都沒有更新到 10/22 19:19
→ histroyking: 不過328、332、373這三班沒有更新到 10/22 19:19
→ histroyking: 326次普悠瑪真的很扯幾乎站站停金崙也有停 10/22 19:20
→ histroyking: 要開2小時15分 不過PP開很快 10/22 19:20
→ histroyking: 還有普快改區間的那2班都變慢 枋寮臺東要2.5小時 10/22 19:21
→ histroyking: 只能說變動都是南迴，其他地方變動很少 10/22 19:22
推 Johnnyyang: 3513金崙停18分鐘...... 10/22 19:57
→ Johnnyyang: 3526太麻里停12分，大武停10分... 10/22 19:59
推 Johnnyyang: 110次普悠瑪臺東5:53發，停靠知本、太麻里、大武、枋 10/22 20:01
→ Johnnyyang: 寮、潮州、屏東、「鳳山」、高雄...接原110 10/22 20:01
→ Johnnyyang: 127普悠瑪潮州開車直達臺東（17:39-18:57），高雄-臺 10/22 20:03
→ Johnnyyang: 東1hr48min 10/22 20:03
推 s026312345: 328改普悠瑪，富源首度停靠普悠瑪 10/22 20:05
推 kymco9999: 19點以後沒車？ 10/22 20:05
→ Johnnyyang: 官網查1/22車次有bug，有些查不出來 10/22 20:09
推 kymco9999: 還想說台東往屏東高雄晚上6:30後就沒車了 10/22 20:12
→ kymco9999: 但看到表列班次少想說應該只是顯示部分車次 10/22 20:13
推 histroyking: 326普悠瑪是現在328花東+326南迴停站少富源、康樂、 10/22 20:15
→ histroyking: 隴溪三站 10/22 20:15
推 kymco9999: 瀧溪不停自強了？ 10/22 20:18
推 kymco9999: 看一下西部往台東的班次，除了333次其他到台東也都要9 10/22 20:20
→ kymco9999: 點以後，不知道最後正式的時刻表早上6點多會不會有增加 10/22 20:20
→ kymco9999: 班次 10/22 20:20
推 histroyking: 應該要等到2022第二批EMU3000加入營運後才有多的編 10/22 20:22
推 kymco9999: ^自強 10/22 20:22
→ histroyking: 組了，不過感覺到時也只是把剩下的DMU換掉 10/22 20:24
→ histroyking: 明年改點西部才會變動比較多 明年10月就有12列900 10/22 20:26
→ histroyking: 到時才會替換掉西部莒光班次 10/22 20:27
→ andy810625: 想太多，900會先投入北部區間車。 10/22 20:40
推 Fiztcc: 官網查1/22的324還是DMU 301就是PP了 10/22 20:42
推 histroyking: 12列900取代部分700/800運用，700/800改開區間快 10/22 20:42
推 crazy203: 500要機電改造、5～600要內裝改造，再扣掉排修和給南迴 10/22 20:59
→ crazy203: 用的，12列900其實還不到能取代莒光的量 10/22 20:59
推 kymco9999: 莒光頂多淘汰摺疊門的吧？ 10/22 21:05
推 histroyking: 先把507/522這2班停站多的誇張的替換掉就不錯了 10/22 21:14
推 ckfh101: 110就是走原來302的時間帶啊，停站差不多很正常 10/22 21:21
→ omkizo: 南迴線莒光當然直接用對號車換(升級自強) 傻了才降級區間 10/22 21:41
推 kymco9999: 感覺像南港臺東或臺東南港，以後會更難買，即便是臺東 10/22 21:45
→ kymco9999: 高雄或臺東屏東也一樣 10/22 21:45
→ kymco9999: 現在西部普悠瑪常常訂不到票 10/22 21:46
→ omkizo: 南迴線這種要開區間怎樣開都怪 屏東線區間車可能會多拉幾 10/22 21:46
→ kymco9999: 像是臺東到高雄，324次比326次還不好訂到票 10/22 21:47
→ omkizo: 班區間到加祿 枋山內獅就超級炮灰站 古莊又廢了 10/22 21:48
推 kymco9999: 區間車好處大概是訂不到自強或普悠瑪，可以搭區間碰運 10/22 21:50
→ kymco9999: 氣看有沒有位子 10/22 21:50
推 mattc123456c: 康樂呢？加祿是迴送兼載客嗎？ 10/22 21:50
→ kymco9999: 南迴比較大的站就大武、金崙、太麻里、知本 10/22 21:51
→ kymco9999: 都在臺東段 10/22 21:51
推 R101: 666轉110剩5分鐘…怕 10/22 21:53
→ omkizo: 大武-台東刷電子票證沒差 那邊的民眾覺得剝削的話 那直接 10/22 21:53
推 Johnnyyang: 324是南迴特快，時段又好，訂不到正常 10/22 21:54
→ omkizo: 特例幹下去就好 大武-台東允許用區間車票搭自強 10/22 21:54
→ R101: 大武台東記得在70內 10/22 21:54
推 kymco9999: 324是現行臺東、高雄之間最快的班次 10/22 21:55
→ kymco9999: 326次自強停的站很多 10/22 21:56
→ omkizo: 不然你一樣台東-枋寮 自強區間就差73元了 10/22 21:56
→ omkizo: 我是台鐵就維持枋寮-大武間區間車2往返就好 10/22 21:57
→ omkizo: 就是強逼你跨中央山脈一定要用自強票價的意思 10/22 21:58
推 R101: 666接110轉乘時間還是一樣,666也提早到台東了 10/22 21:58
→ mattc123456c: 班次，自行體會(沒有1778) 10/22 21:59
→ omkizo: 我覺得m大應該貼票價表www 哈哈那這樣連特例也不用了((笑 10/22 22:05
→ mattc123456c: ，台鐵是不是太便宜？ 10/22 22:25
推 R101: 公路客運本來就比合鐵貴，之前去新竹新埔本來想搭客運直達 10/22 22:36
→ R101: 中壢，最後看比較貴又久就回去竹北乖乖搭合鐵 10/22 22:36
→ R101: 公路客運一定要讓他們漲，政府沒那麼多錢補貼業者，合鐵就 10/22 22:37
→ R101: 只能乖乖壓著 10/22 22:37
推 cyit15: 剛剛發現還有一班普悠瑪127是南港到台東 潮州直達台東 10/22 22:45
→ sinohara: 所以2627 有沒有在新烏日雙卡雙待 10/22 22:57
推 nrl952006: 2627 停7分 10/22 23:59
→ nrl952006: 看錯 新烏日停13分 10/23 00:00
推 azt911231: 110要不要環島了... 10/23 01:06
推 cyit15: 127 10/23 01:50
推 nrl952006: 127是真的環島（127A-127-445=406-..) 10/23 09:12
→ d2241400: 現行台東-高雄最快的車次應該是422 10/23 10:54
→ d2241400: 比324快4分 10/23 10:55
→ d2241400: 阿我以為說改點後，沒事 10/23 10:56
推 williechen: PP在南迴真的找到了新天地 運量還屌打搖搖馬 10/23 11:35
→ sinohara: 看來 雙卡雙待問題還是存在 西線愚蠢待避排點還是存在 10/23 11:44
推 williechen: 明年3000進來後 有多出來的PP丟來南迴好了 PP一堆班 10/23 11:50
→ williechen: 次都備受區間快挑戰 少停800那麼多站 卻快不了多少 10/23 11:50
推 williechen: 海線653被抓下來待避285了... 10/23 11:54
推 strathclyde: 653大甲待避，真的是逼清水沙鹿人去搭285 10/23 12:40
推 babosa633: 278A有取消嗎？285改員林過夜？ 10/23 13:02
→ nrl952006: 278A/285B改停駛。 10/23 13:13
推 williechen: 想問278A 285B這種班次哪裡可以查到？ 10/23 13:25
推 my1938: 迴送班次時刻不會直接對外公布喔 10/23 15:26
噓 pbs1004: 台鐵幹嘛讓653增停竹北？ 10/23 18:17
→ pbs1004: 就因為增停竹北 新竹多待避283 大甲多待避285 10/23 18:19
→ pbs1004: 第一次看到增停一站直接搞爛一班車欸 10/23 18:20
推 handsome8888: 653本來就爛車了，把一堆站砍掉比較實在 10/23 18:39
推 mattc123456c: 問有沒有行包需要 10/23 18:55
→ sinohara: 竹北也是2036的毒瘤 10/23 19:03
推 trtc011012: 422普悠瑪 樹林=新左營 10/23 19:07
推 williechen: 653以前在東部是爛車 但新竹以南還算可以 現在是連這 10/23 19:08
→ williechen: 段都不行了XDD 會不會用800排點當區間快都比較熱門.. 10/23 19:08
→ williechen: . 不然要3000進來淘汰莒光 砍一半停站才有救了... 10/23 19:08
推 mattc123456c: 653現在還要繼續負責行包嗎？可能不會轉3000 10/23 19:16
推 cyit15: 雙卡雙待 是哪卡哪待?XDDD 10/23 20:44
推 cyit15: 還是希望有一車到底環島的普悠瑪 只停北中南高屏東花北 10/23 20:51
推 barry1126: 653在瑞穗停12分、壽豐停8分、南澳停12分、瑞芳停8分、 10/23 21:17
→ barry1126: 新竹停10分、大甲停8分，真的有夠久 10/23 21:17
推 my1938: 照這種態勢，環島普悠瑪指日可待啦 哈 10/23 23:08
推 cyit15: 其實可以讓他直接一班車環島阿 幹嘛又換車次繼續跑? 10/23 23:12
→ cyit15: 還有滷蛋不能跑南迴到西部? 10/23 23:12
推 temu2035: 127當然不能環島，用點腦袋吧 10/23 23:25
→ temu2035: 看看起站是哪裡、看看終點是哪裡 10/23 23:25
推 kymco9999: 不知道現在查到的2021/1/22、2021/1/23時刻表是不是 10/23 23:36
→ kymco9999: 最終改點時刻，但看台東往屏東、高雄18:35的326次後就 10/23 23:37
推 cyit15: 改點 改用其他編組110 順時鐘 127逆時鐘 用點腦袋吧 10/23 23:37
→ kymco9999: 沒車可搭，好像又怪怪的 10/23 23:37
→ kymco9999: 還是因為後續工程需要，所以仍然早點收班 10/23 23:38
推 temu2035: 搞不清楚狀況XD 10/23 23:38
推 mattc123456c: 所以是要台東人搭22:00國光到高雄？ 10/23 23:47
→ mattc123456c: 沒車往屏東 10/23 23:47
→ cyit15: 看來不知是誰才搞不清楚狀況.......... 10/23 23:55
推 mattc123456c: 讓國光賺晚間需要從台東往高雄乘客的錢不好嗎？ 10/23 23:57
推 kymco9999: 高、屏往台東有一班22:02的327次普悠瑪 10/24 00:15
→ kymco9999: 21:30新左營發、21:42高雄發、22:02屏東發 10/24 00:17
推 you1111: 233次增停新城 新城直達松山 10/24 00:19
推 mattc123456c: 不過台東往高屏是不是太早收班了？ 10/24 00:29
→ mattc123456c: 那樣是給國光賺？ 10/24 00:29
推 williechen: 前幾天看到新聞 南迴雙軌+快鐵可行性研究發包出去了 10/24 01:25
→ williechen: 也許兩三年後又開始施工了 10/24 01:25
→ mattc123456c: 南迴啊，先把單線區間的號誌站給全部復活再說 10/24 01:26
→ mattc123456c: (除了中央號誌=古莊號誌外，台東-知本會先和台東線 10/24 01:27
→ mattc123456c: 一起雙線化) 10/24 01:27
推 ckfh101: 換車次還有配位的問題啊 10/24 20:21
→ ckfh101: 127-445切兩車次對配位來講會比較單純 10/24 20:21
推 a9075a9075: 想問一下各位怎麼查到新時刻的 剛用app跟官網都沒有 10/26 00:13
→ a9075a9075: 更新 10/26 00:13
推 tonybbbb: 上面推文有些有答案 10/26 18:03
→ jeffffliu: 枋山也有排列車交會啊 11/06 10:00