推 ayuhb: 震怒~ 10/22 08:30
→ countryair: 無上限不知道會不會上鋼到交通部裡面 10/22 08:37
推 ThrivinIvory: 部長是否要自請處分啊 10/22 08:39
推 fbiciamib123: 出現問題 民營化都能解決 10/22 08:39
→ suitup: 不僅車爛 連軌道都爛 台鐵你真不簡單 10/22 08:45
推 mstar: 民營化不是萬靈丹，但是真的該公司化，不然公家機關思維... 10/22 08:49
推 ihakkanet: 真的公司化才能降低基層人事成本，讓高層加薪 10/22 09:04
推 philip0705: 還不簡單，只要民營化後就直接把不賺錢的站關起來啊 10/22 09:18
推 MiaoXin: 我觀念改了，全部外包剩下辦公室也無所謂民營公司化了。 10/22 09:25
→ suitup: 台鐵會虧損的問題從來就不是路線不賺錢好嗎 10/22 09:42
→ suitup: 是基層到高層太多冗員肥貓 砍掉一半 剩下的一個人當兩個人 10/22 09:43
→ suitup: 用就輕鬆解決虧損問題了 10/22 09:43
→ suitup: 前幾天不才有人貼機務班表？ 可以去朝聖 10/22 09:43
→ a88152660: 車路分離路線還是政府負責不是嗎 還是有自己的玩法要 10/22 09:44
→ a88152660: 把路外包出去 10/22 09:44
→ mackywei: 部長-次長-路政司)-鐵道局-台鐵局 部裡面也好幾層呢 10/22 09:45
推 bking: 再撒錢辦行銷壓壓驚 10/22 09:52
→ suitup: 先裁冗員 省下來的夠你辦幾百次行銷了 10/22 09:53
→ a88152660: 道班是怎麼訓練的啊 師徒制嗎 應該把領班找來問這觀念 10/22 10:00
→ a88152660: 是誰給你的吧 10/22 10:01
→ anajal: 處分無上限?局長講這話自己先辭職才有說服力，不然就是幹 10/22 10:01
→ anajal: 話 10/22 10:01
推 hunng5: 發生問題把錯推給駕駛就好 10/22 10:24
→ suitup: 老實說啦 基層在雷 要求局長下台 局長也是倒楣 10/22 10:49
→ suitup: 建議就算要下台 也先給基層一點教訓再走也不遲 10/22 10:49
推 neo999: 看到召集人我就笑了 10/22 11:30
推 YellowWolf: 斷裂44公分 太可怕了吧。 10/22 11:34
噓 neon7134: 每次有新的軌道建設（高鐵捷運輕軌等等）就說不如把錢省 10/22 11:56
→ neon7134: 下拿來改革台鐵的人 要不要看看台鐵的現況？這不是螺絲 10/22 11:56
→ neon7134: 鬆 是鎖緊的螺絲根本沒幾顆了吧 10/22 11:56
推 zzzz8931: 後知後覺？ 10/22 11:57
推 numbtch236: 出一堆包交通部也不敢公司化阿 10/22 11:58
→ numbtch236: 站務員也有鍋吧？為何不趕快通報？ 10/22 11:59
推 jtozukken: 懲處無上限，交通部長先免職 10/22 12:03
→ rdu20159: 只要沒翻車都是好車 10/22 12:13
推 vhygdih: 反正別人的小孩永遠是死不完, 就算現在台灣標準國賠1500 10/22 12:17
→ vhygdih: 萬, 死個20個也才3億, 也不是什麼大錢 , 個人責任推給意 10/22 12:17
→ vhygdih: 外, 也不會有人怎樣, 錢也不是自己口袋出來, 你是官你會 10/22 12:17
→ vhygdih: 很care？ 10/22 12:17
→ suitup: 哦如果換交通部長就能解決台鐵的問題 那就快換 10/22 12:19
→ suitup: 顯然不是嘛 該換的就是這些冗餘又沒上緊發條的基層 10/22 12:19
→ suitup: 本業做不好 稍微操一下就哭天喊地 鬥爭倒是很在行 10/22 12:20
推 countryair: 這整個組織架構問題大到已經不需要分基層高層啦 高層 10/22 12:38
→ countryair: 難道沒當過基層？ 10/22 12:38
推 mackywei: 從基層爬到高層的，要嘛忘了，要嘛時間久了環境早變了 10/22 12:49
→ mackywei: 此外還有真的沒當過基層的高層.... 10/22 12:49
噓 singlesingle: 蓋北宜直鐵的錢倒不如把硬體設備做好 10/22 12:53
推 z520314: 就沒要蓋了，哪來北宜直鐵的錢 10/22 13:22
→ z520314: 要酸也做點功課 10/22 13:22
推 sj4: 好可怕啊 10/22 13:48
噓 r30385: 懲處層級無上限 但不會到局長☺ 10/22 14:12
→ bkebke: 公司化 官股民營也是方式，不是民營就管不到 10/22 14:20
→ bkebke: 第四台 油價 捷運 其實政府都有介入 10/22 14:25
推 Fice: 局長：30公分聽做3/4公分。台鐵講華語是紀律的要求 10/22 15:39
推 tf010714: 不意外 更鳥的事都有 10/22 15:46
推 ultratimes: 懲處層級無上限並不可怕吧？無下限和無界限才可怕 10/22 16:13
→ ultratimes: 列車出軌 賣車票的也要被懲處的話 大家才會更小心 10/22 16:13
→ ultratimes: 因為會怕自己犯錯，變成大家公幹的對象 10/22 16:14
→ ultratimes: 要讓大家有 不要因為我一個人害死全部的人 這種觀念 10/22 16:20
→ ultratimes: 大家才會小心 10/22 16:20
→ a88152660: 印一堆紙叫人簽閱不算訓練 希望到時候不要又叫人簽一 10/22 16:22
→ a88152660: 堆名了 10/22 16:22
→ a88152660: *簽一堆名就了事 10/22 16:23
推 bye2007: 5/19的事 過了快半年才報？ 10/22 16:45
推 lidongyun: 車路分離讓專業的來管理 10/22 16:52
→ bkebke: 車路分離有何用？ 車不是也出包 10/22 17:01
推 bw212: 上下分離如果只是把台鐵剁成兩半一個管一邊 還不是沒用 10/22 17:28
→ krezev: 台鐵內部本身問題就一堆 這道班的風評也就裡面的人知道 10/22 17:30
→ krezev: 運工機電都有各自的問題 全部挖出來就是臭到不行 10/22 17:33
推 SHR4587: 直接把台鐵砍掉變成環台捷運公司如何？ 10/22 17:50
→ zzff92: 先公司化再民營化 結清公職年資 正式轉型成公司但由政府 10/22 18:27
→ zzff92: 持部份股份 10/22 18:27
推 MiaoXin: 全部外包，選我正解。而且還不用改制。 10/22 18:29
推 gishileh: 直接公司化+民營化 砍小站 改革退休年金 就是這麼簡單 10/22 19:37
→ gishileh: 那些阻擋公司化 民營化的人 就是退步的力量復辟 10/22 19:37
推 misson: 這麼天大的大包難道只往上報一次嗎？如果得到這種白癡回 10/22 19:38
→ misson: 應就裝沒事的話，老實說上上下下都應該整頓了 10/22 19:38
推 playthesong: 為什麼都沒人要動他們阿？動下去動搖國本！ 10/22 19:46
→ playthesong: ？ 10/22 19:46
推 gishileh: 繼續反對公司化 民營化啊 反對的全部都是間接幫兇 10/22 19:50
推 bwin: 就多少錢做多少事啊，我們班一半合鐵來的。聽說一年只加500 10/22 22:16
→ bwin: ，笑死。技術類，合鐵就當油電的新訓中心吧 10/22 22:16
推 ckfh101: 合鐵真的當跳板比較實在 10/22 22:34
噓 aas813913: 廢物學會每次都出來嘴 10/22 22:40
推 ayuhb: 又一個同事考上高考要跳走嘍 10/22 22:47
→ a88152660: 退休金是政府的責任 只是先掛在臺鐵的帳上而已 最後還 10/22 23:12
→ a88152660: 是要找人接 除非政府想賴帳 10/22 23:12
→ numbtch236: 就公家機關薪水阿，這麼愛拿油電比？公司化了嗎？ 10/22 23:40
推 nnnnn222: 應該要下台負責的人震怒？ 10/22 23:43
推 linking56: 某s不是鐵道焗嗎 半夜施工 工電那小貓兩三隻 維修能量 10/23 02:47
→ linking56: 夠不夠都看得出來啦 還是某人只是坐辦公室的 沒到過現 10/23 02:47
→ linking56: 場 這樣子可能你還比較冗喔 10/23 02:47
推 tinystudio: 便當賣幾個應該算的很精準☺ 10/23 08:35
→ numbtch236: 原來是鐵道焗的喔，那就不意外囉 10/23 10:10
噓 vespar: 趕快公司化啦 看到工會為了保住公務員資格不惜反對就覺得 10/23 10:19
→ vespar: 很好笑 10/23 10:19
→ vespar: 只有公司化 落實招募跟訓練 才不會落入一堆人把台鐵當考試 10/23 10:21
→ vespar: 跳板的惡性循環 10/23 10:21
→ vespar: 尤其一堆考到花東又跳走的 人力老是青黃不接 10/23 10:23
推 suitup: 我很慶幸這輩子還沒有那個容許在台鐵服務 謝謝哦 10/23 10:33
→ suitup: *榮幸 10/23 10:34
→ suitup: 是說 我只提到冗員 怎麼就一堆人跳出來對號入座？ 10/23 10:34