噓 pf775: 又是韓國火車嗎 10/26 10:21
推 Odakyu: 是滴，大韓民國產品 10/26 10:39
→ Metro123Star: 要被退貨了XD 10/26 10:45
推 yccp8au9: 不太意外～ 10/26 10:53
推 mstar: 前面那篇嘴最有利標的，出來講講這個最低價標吧。 10/26 10:58
推 ojiukh415: 引擎過熱會啟動保護？ 散熱是做多差... 10/26 12:14
→ NCC1305: 通常是成本考量選用較小的引擎，原本的想法應該是撐一下 10/26 12:20
→ NCC1305: 就過測試了，無奈現實是過熱保護先動作，當然最保險的是 10/26 12:21
→ NCC1305: 直接選用上一個等級的引擎，但這樣價格可能會沒有競爭力 10/26 12:22
推 horse2819: 過熱 阿不就自己問題嗎.... 10/26 14:34
推 nonpareil: 有問題的車是哪種型號的呢？有沒有包括KE100型軌道檢查 10/26 15:24
→ nonpareil: 車呢？現在還是看到EM80出來，KE100鮮少露面。 10/26 15:24
→ j8400703: 就KE100驗不過不是嗎 10/26 15:35
推 nonpareil: 看到了！聯合報和經濟日報報導比較清楚。2015年的標案 10/26 16:31
→ nonpareil: 巡軌車驗收11次未過關解約。2017年的標案5輛工程車驗 10/26 16:31
→ nonpareil: 收兩次未過關，再給一次機會。另改良工程維修車已減價 10/26 16:31
→ nonpareil: 收受。 10/26 16:31
→ nonpareil: 借問一下有人知道KE100現在在哪裡嗎？ 10/26 16:31
推 babosa633: 50收 10/26 20:48
→ aahome: 怪了 當初買車規格不是台鐵開的嗎? 10/26 20:50
推 ayuhb: 廠商做出來的東西達不到要求的規格 當然過不了 10/26 21:03
推 focusd: 不管啦，台灣道路就是世界級嚴苛。換其他廠商的也會過熱啦 10/27 00:09
→ bary123: 採購法誤國 10/27 11:26
推 drcula: 爛車就變減價收受，這就是變相鼓勵低價搶標賣爛車，最後減 10/27 19:09
→ drcula: 價收受還有得賺 10/27 19:09
→ NCC1305: 不是什麼項目都可以減價收受，減價收受必須是不影響安全 10/27 21:12
→ NCC1305: 、性能等不改變原始預計的使用方式下才能談，例如散熱風 10/27 21:14
→ NCC1305: 扇用液壓驅動還是電動的問題，動力性能達不到要求的基本 10/27 21:16
→ NCC1305: 上是沒得談減價收受的 10/27 21:17
推 ayuhb: 動力不夠硬收還不是當垃圾... 10/27 21:31
→ focusd: 平地跑跑應該沒事，需要救援就gg 10/27 23:03