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標題[新聞] 環島電氣化 普悠瑪12月23日開進南迴線
時間Wed Oct 28 04:56:02 2020
環島電氣化 普悠瑪12月23日開進南迴線
2020-10-28 01:09 聯合報 / 記者曹悅華／台北報導
南迴鐵路枋寮知本間電氣化工程完成，普悠瑪號年底將可開進南迴線。圖／台鐵局提供
南迴鐵路枋寮知本間電氣化工程完成，普悠瑪號年底將可開進南迴線。圖／台鐵局提供
台灣鐵路環島電氣化的「最後一塊拼圖」即將完成。配合枋寮-知本間電氣化通車，12月
23日起，普悠瑪及推拉式自強號將首次投入南迴線營運。台鐵局運務處副處長古時彥說，
屆時高雄到台東2小時內抵達，比現行柴油自強號縮短27分鐘；高雄到花蓮4小時抵達，更
縮短39分鐘，民眾還可減少轉乘次數。
1973年台灣鐵路陸續進行電氣化工程，枋寮知本段因地處偏避施工不易，成為電氣化「最
後1哩路」。2014年動工，今年底通車，自強號終於可以駛進。
古時彥說，將有10班自強號投入南迴線電氣化通車營運，時刻調整後還增加南迴線跨東、
西線列車班次計3列次，減少旅客轉乘；南半環莒光號列車也不需於台東及枋寮站更換電
力機車，提高乘車品質及便利性。
古時彥說，南迴線柴油列車原32列次，高雄鐵路地下化路段柴油列車原25列次，皆降為14
列次，其餘列次將以電化列車運行，友善改善月台空氣品質。
因應南迴線電氣化通車，古時彥說將提升枋寮站為二等站，並增加停靠普悠瑪號5列次、
推拉式自強號兩列次（假日4列次)，枋寮站可望成為屏東地區觀光轉運車站。
https://udn.com/news/story/7266/4968589?from=udn-catebreaknews_ch2
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→ omkizo: 73年南迴還沒蓋 10/28 08:12
推 vhygdih: 說真的 .....南迴線那個爛路基, 普悠瑪這樣高速過彎真的 10/28 10:16
→ vhygdih: 好嗎... 10/28 10:16
推 ckfh101: 就是因為路爛，所以南迴的普比照PP速過彎啊 10/28 10:18
推 qazxc312: 普悠瑪遲早都要跑PP速的，南迴只是超前部署 10/28 12:58
推 jrxcombine: 等等，沒有要試車直接開南迴喔？ 10/28 18:06
推 ultratimes: 搞不好PP速太快 就變DMU速 10/28 19:27
→ ultratimes: PP速好歹有130，現在南迴最快110 10/28 19:30
推 botbotbot: 有試車吧 10/28 22:59
→ aahome: 有沒有解釋剩下DMU不換的原因 10/29 21:55
推 r12899987: 車不夠吧。 10/29 22:21
推 zx246800tw: 車子不夠 10/31 01:26