推 chart: 換標準軌是不可能啦!! 等於台鐵要全部打掉重練了... 10/28 10:51
→ chart: 不過螺絲鬆成這樣..我們震怒王還是只會震怒..過陣子就沒事 10/28 10:52
推 williechen: 這次不是部長震怒 換成立委震怒了XDD 10/28 10:55
推 watanmila: 台鐵民營了？ 10/28 10:57
推 chart: 新潮流正國會鬥爭的又不一天兩天的事了..剛好抓到把柄震怒 10/28 11:02
推 nnz938: 這樣處理以後誰敢報啊？ 10/28 11:38
推 dickkdickk: 只要出軌，交通部長一定被下台 10/28 11:39
→ R101: 換標準軌不可能啦，新車都才剛進來欸 10/28 11:39
可以換底盤。我記得現在中俄邊境的火車還會有換輪胎的。
※ 編輯: w510048 (140.123.214.177 臺灣), 10/28/2020 11:40:30
推 QF2200DA: 熱脹冷縮 都長焊鋼軌的錯 絕對不是台鐵有問題 10/28 11:40
噓 neon7134: 講說換標準軌的 是不是忘了隧道淨空還有人員教育訓練跟 10/28 11:44
→ neon7134: 車子也全部要打掉重練？還是以為只要換那根鐵軌就好？ 10/28 11:44
推 sinclaireche: 維護爛換成什麼都一樣 10/28 11:45
推 Tavasa: 請問列車壓過裂縫的感覺很明顯嗎 應該很難直接目視到裂縫 10/28 11:51
→ Tavasa: 吧 10/28 11:51
→ R101: 後面已經有超過1000輛車要進來了…30年內不可能換 10/28 11:52
推 ayuhb: 松鼠咬的？ 10/28 11:57
→ chewie: 窄軌都維護不好了 標準軌一樣爆炸 10/28 12:16
推 numbtch236: 台鐵公司形象?原來公司化了呢 10/28 12:18
推 lkksddzz: 笑死 默默公司化了XD 10/28 12:20
→ numbtch236: 日本傳統鐵路標準軌也跑130，想要提速先把線型搞好 10/28 12:22
推 cyc4aa12: 有個問題，斷軌的話軌道電路怎麼建立的？號誌不會變險 10/28 12:22
→ cyc4aa12: 阻嗎？ 10/28 12:22
推 jht: 兩條鐵軌，ㄧ條是回流軌，ㄧ條是號誌軌。 10/28 12:30
推 pttah: 印象中上週不是才說巡過，沒問題了？ 10/28 12:32
推 drcula: 都是司機的錯啦,不要多嘴不就沒事了,車爛不要說也等於沒事 10/28 12:36
→ drcula: 路爛不要說也等於沒事,就是司機毛最多,沒事就愛通報 10/28 12:37
推 cyc4aa12: 被大帥鍋回了XD 10/28 12:37
→ cyc4aa12: 我的理解是兩條鐵軌斷任何一條號誌都會變險阻，是這樣 10/28 12:38
→ cyc4aa12: 嗎？ 10/28 12:38
推 williechen: 上篇有人說昨天這段就臨時慢行了 是真的嗎？ 10/28 12:51
推 QF2200DA: 缺料和台鐵會計制度也有關聯 但是牽涉改制就沒人敢嘴了 10/28 13:09
→ birdy590: 在鐵道版講換輪胎是什麼鬼 @@ 10/28 13:46
推 crazy203: 鐵軌斷掉和軌距有啥關係... 10/28 13:47
推 ultratimes: 不過通報不等於沒責任吧，但沒通報就一定是你的責任 10/28 13:49
→ ultratimes: 理論上有通報就不是你的責任，但如果你在公司裡面待過 10/28 13:50
→ ultratimes: 就知道，主管常會說你不通報出事就你的 你通報了出事 10/28 13:51
→ ultratimes: 就和你無關，但往往即使你通報還是免除不了責任 10/28 13:51
→ ultratimes: 但如果你從公司是一個團隊 任何一個個人都代表團隊 10/28 13:52
→ ultratimes: 從這種想法去思考，其實這就很正常了 10/28 13:52
→ ultratimes: 為什麼高層錯誤決策要讓基層被罵，因為不管基層高層 10/28 13:53
→ ultratimes: 都是公司的一份子 10/28 13:53
推 Wtrmln0708: 以前司機通報都愛理不理的 還嫌司機毛一堆亂該 鐵路就 10/28 14:16
→ Wtrmln0708: 是這樣爛掉的 10/28 14:16
→ Wtrmln0708: 現在只是斷軌這種事很嚴重浮上檯面 10/28 14:20
→ Wtrmln0708: 平常在寫的路線不良一個月統計一次不知道是什麼意思 10/28 14:20
→ Wtrmln0708: 等他弄好不知道幾個月過去了 10/28 14:20
→ LienFong: 不意外啊，缺人缺錢缺料，萬年跳板！怪我囉XDD 10/28 14:27
推 HMKRL: 到底哪來一堆人沒事喊換標準軌…你要幫台鐵全部月台隧道重 10/28 14:40
→ HMKRL: 蓋嗎 10/28 14:40
→ numbtch236: 還有一堆場站設備全部跟著換，成本遠比想的大的多 10/28 14:44
→ numbtch236: 而且現在還有換軌距的必要嗎？ 10/28 14:45
推 luther0583: 火車換輪胎？？？ 10/28 14:51
推 neo999: 現在就是惡性循環，薪水那麼低留不住人，認分的員工發現 10/28 14:56
→ neo999: 問題還要被檢討，長久下來那能吸收優秀的人才 10/28 14:56
→ neo999: ATP故障關掉報備繼續行駛現在還有沒有，版上司機自己最清 10/28 14:57
→ neo999: 楚了 10/28 14:57
→ Wtrmln0708: Atp故障原地重開無效限60續駛 這是規定 10/28 15:01
噓 ttjbus010061: 出事前可不是這樣的 10/28 15:11
推 neo999: 就是故障後還是有人為機率誤闖號誌今年才要裝限速備援系 10/28 15:12
→ neo999: 統不是嗎？所以回歸到底這些故障平時就不該發生不是嗎？ 10/28 15:12
推 jasonpig: 欸不是，鐵軌裂縫跟軌距有什麼關系？ 10/28 15:15
→ drcula: 以前聽過的笑話,春天梅雨不能修,夏天太熱不能修,秋天颱風 10/28 15:18
→ drcula: 不能修,冬天太冷不能修..那倒底甚麼時候才能修,翻車才能修 10/28 15:19
噓 MiaoXin: U大師的話，在人力充足的公司沒問題，在缺人的單位就是 10/28 15:37
→ MiaoXin: 講幹話。 10/28 15:37
→ MiaoXin: 一件待辦事項完成沒問題。如果給20件，拼命完成19件，剩 10/28 15:40
→ MiaoXin: 下一個出包算責任，大家就會想跑了。 10/28 15:40
噓 r30385: 肥貓繼續吃香喝辣 沒事兒沒事兒 10/28 15:43
推 botbotbot: 說換標準軌的是笑話嗎？ 10/28 15:47
推 QF2200DA: 以為薪水高就不會劣幣驅逐良幣 真是天真 10/28 15:47
→ krezev: 換標準軌就不會裂 火車都能準點 好標準軌不換嗎：） 10/28 15:49
→ pxhome: 民80年後新建的隧道都預留1435軌的淨空,民80年以前的隧道 10/28 15:54
→ pxhome: 要降挖 10/28 15:54
推 neo999: 噗 那乾脆招募志工巡軌好了，還是等你去市場找優秀的人才 10/28 15:56
→ neo999: 加入？薪水不是誘因什麼才是？鐵路便當嗎？ 10/28 15:56
推 ayuhb: 台鐵價值 10/28 15:56
→ krezev: 印象中之前有估過換標準軌的費用 天價 10/28 15:58
推 williechen: 樓上讓我想到一首打油詩 四季都不用讀書 春天不是讀 10/28 16:16
→ williechen: 書天 夏日炎炎正好眠 秋高氣爽出遊去 收拾書包好過年 10/28 16:16
→ suitup: 「春天不是養護天，夏日炎炎正好眠，秋有蚊蟲冬有雪，收拾 10/28 16:28
→ suitup: 工具好過年」-台鐵各務 10/28 16:28
推 channoides: 為何總是有人抱著1435神主牌不放 當作撒尿牛丸嗎? 10/28 16:45
推 zzzz8931: 為什麼其它業者都不會這樣？ 10/28 20:40
→ mingchaoliu: 台鐵技術斷層很嚴重 10/28 21:25
噓 trolleybus99: 繼續看加班費讓大家不想做，斷層越變越嚴重 10/28 21:58
推 martin110287: 這次沒震怒？是天冷怕中風？ 10/28 22:08
推 aaagang: 以前沒事，現在一直出事，人禍 10/29 06:53
推 lpb: 知道為啥會缺料嗎？還不是那個白癡採購法，我們這邊設備故障 10/29 14:03
→ lpb: ，結果缺料必須依採購法招標，你們猜看看料多久後才來？ 10/29 14:03
→ lpb: 半年！ 10/29 14:03
→ lpb: 這段時間怎麼辦？列車經過都減速，該路段列車無法橫渡... 10/29 14:05
→ lpb: 只能在前一站就先換線走...Orz 10/29 14:06
→ lpb: PS.缺的是電車線橫渡線... 10/29 14:06
→ lpb: 上面有人說換標準軌的，那等於台鐵全部打掉重來...不可能的！ 10/29 14:07
推 williechen: 正常這種耗材零件不是應該前一年預估隔年需求量，一 10/29 15:17
→ williechen: 次買足，寧願多買也不能少買嗎？而且根據使用年限壽 10/29 15:17
→ williechen: 命，哪些零件差不多要壞了應該也都心理有數，哪可能 10/29 15:17
→ williechen: 出事火燒屁股才買，一定行不通，況且耗材沒用完，就 10/29 15:17
→ williechen: 是明年繼續用而已，不會浪費... 10/29 15:17
→ suitup: 別說了 要預先叫料這道理天知地知你知我知 10/29 16:36
→ suitup: 真的就只剩台鐵員工不知道了。 10/29 16:36
→ mp3w69: 就算用開口合約 還是有預算問題 預估沒那麼簡單的... 10/29 18:36
→ mp3w69: 私人公司的解決方式 放在公家機關不可能全通用的 10/29 18:39
推 qmaper: 公家單位很多都是火燒屁股才採購的 10/29 19:44
推 bwin: 阿本仔的1067都沒事，想也知道是合鐵的問題 10/29 19:46
→ numbtch236: 有些人沒待過公家機關吼，不知公家思維 10/29 19:57
推 numbtch236: 光採購法就綁死了，公家單位無解 10/29 21:06
推 cofrane: 這是跟哪邊買的? 10/30 07:23
→ poppoya: 講的好像各捷運公司不必走採購法一樣 11/01 16:17
→ suitup: 台鐵就真的出事理由伯第一名 11/01 18:26
→ NCC1305: 別說日本都沒事，資訊顯示器的線路點檢、車輛點檢造成延 11/01 20:54
→ NCC1305: 誤的事件還滿常見的 11/01 20:55
→ suitup: 沒有說沒事 人家的平均故障率就是比你低一大截 11/02 03:45