[情報] 九州新幹線 長崎段列車名稱公開

[hn9480412 (ilinker)]

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列車名稱命名為「かもめ」，此名稱為長崎段的在来線特急列車名稱（從1961年起），目前在来線是以885系、783系和787系列車服務

與先前傳聞的一樣是採用JR東海的N700S列車。因應服務地區改為6節車廂編成，總計6組
列車。列車底部色彩改成JR九州的代表色紅色，同時也公開綠車和普通車的車廂內裝構
想圖
https://i.imgur.com/V0fFiN4.jpg
https://i.imgur.com/aRCzofw.jpg




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推 roy1123:聽說把住址打出來會變米字號呢 我住*****************      02/18 13:54
→ hopeofplenty:測試一下   **********************                  02/18 14:17
→ tddrean:*****************真的耶                                 02/18 14:25
→ Kovan:***********怎麼打不出地址!                                02/18 14:28
→ jimmy00102:台中市西屯區四川東街33號                             02/18 14:50
→ jimmy00102:幹!!!!                                               02/18 14:51

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.81.97 (臺灣)
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推 jamesma20002: 那個配色我不行，話說看了這個配色好像可以想像台高
→ jamesma20002: 真的買700S會塗成怎樣了
推 nrl952006: 列車名不意外。不過在來線的有要改名？
推 whocare96: 卡膜咩卡膜咩嘛飛來
推 a9075a9075: 覺得好看欸
推 chewie: 不就是800系的紅線放大嗎
噓 coolmancf: 了無新意的命名
推 tsuyoshi2501: 跟當時的接力燕一樣吧，再來線就接力海鷗
→ omkizo: 反了 明明就是新幹線接力在來線
推 beach6901: 這配色有台灣高鐵的感覺
推 wcc960: かもめ行之有年了也不意外，基本上跟當年鹿兒島段一樣
→ wcc960: 博多接力海鷗到武雄溫泉＞接海鷗到長崎
推 Lukechao: 一路順風唸歌詩
→ R101: 車頭那個金色字好醜…
推 TWN48: 那紅色好像船底漆(x)
→ TWN48: 嘛 かもめ用船配色也是很合理的(?)
推 jk189: 這配色已經是かもめ的官方配色了
→ suitup: 自強莒光復興這種命名才對味
推 CGtheGREAT: 日本很少新取列車名就是了 大多直接承襲居多
→ utamaru: 停在月台  下面整個被遮住
→ klementhsu: 885Kamome不是黃色系嗎
推 BH115V: 四排座是指定席, 不是Green Car
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 10/28/2020 22:59:07
→ hn9480412: 原來如此，所以長崎段不打算使用綠車了?
推 Xkang: 這名稱俺OK 不就沿用特急的名稱 外觀也還好
推 babosa633: KAMOME ! KAMOME! KAMOME嗎飛來!
→ babosa633: 一路順風~唸歌詩~ 滿~腹的興奮心情，快~樂~A~出航啦~
推 tiesto06202: 不意外，直接沿用
→ tiesto06202: 有一種台灣高鐵的感覺
→ tiesto06202: 在來線就接力咖夢咩吧
推 Stan6003: 看起來跟8輛N700一樣傾斜裝置也沒裝
推 wangdon: 海鷗 哈哈 我覺得蠻可愛的！
推 Metro123Star: 885系因為共通運用的關係已經改成藍色很久了
推 Yenfu35: 我也想到那首歌XDDDDDDDDDDD
推 nozomi9: 不得不說JR九州的內裝真的比較典雅高級！搭過800系跟N700
→ nozomi9:  7000番台真心覺得舒服
→ Xkang: 獻醜下個人的九州新幹線體驗 https://is.gd/54hHUO
→ Xkang: 圖片好像掛點了...
推 fp737: 話說JR 東海的虧損新聞出來了
推 cymtrex: N7系列真的是醜
推 meimeiamy: 其實比較訝異為何不是直接抓800系去跑，本身就6節短編
→ meimeiamy: 了，除非是有喜新厭舊或是經濟性生產新車的模組化修理
→ meimeiamy: 比較方便（假設這批單組6輛的是未來可能取代掉800系的
→ meimeiamy: 話就有後者的可能），另一個能想到的原因大概就800系6
→ meimeiamy: 輛馬達車用在這條上有點耗能
→ omkizo: 有新車當然買新的啊
→ omkizo: 尤其是長崎現在是弧立路線 車不可能跑到鹿兒島
→ omkizo: 佐賀解決搞不好已經換了2次車了
→ borriss:  800系慢車很空很好搭，但是本來就沒幾台啊
推 AndreYangMan: 所以台高買N700S的話,發車鈴要用這首Kamome嗎(X)
→ Odakyu: 因為路線沒有連通，要陸送很麻煩吧
推 tsuyoshi2501: 用船運 長崎港上岸即可
→ hn9480412: 佐賀的話前幾天有相關新聞了
→ hn9480412: 大概就是國土交通省建議以全規格方式施作佐賀段
→ hn9480412: 但佐賀應該不會鳥你
推 Chungli28: 用N700未來才能直通山陽新幹線
推 CGtheGREAT: 長崎的如果只用六輛編組就註定幾乎不會直通山陽了
推 Stan6003: 山陽新幹線有過六節編組的車啊
推 tiesto06202: 不是呀，現在不管編成長短，也沒直通的問題，因為佐
→ tiesto06202: 賀的問題根本毫無進展，等到佐賀解決切實際蓋好通車
→ tiesto06202: 的年代，N700S也要淘汰了
推 CGtheGREAT: 六輛編組在山陽被淘汰掉了 我不認為西日本想在放進了
→ Xkang: 個人的縮址 圖又出現了 好妙
→ Xkang: 九州新幹線車輛內裝真的有機會要去體驗下 跟N700很不一樣
→ Xkang: (つばめ的)
推 nozomi9:  https://i.imgur.com/y6lC66J.jpg  JR九州的N700對號座
→ nozomi9: ！坐完覺得比台高的商務艙還舒服！目前日本新幹線外觀首
→ nozomi9: 推E7系！內裝首推N700的7000或8000番台
→ omkizo: 改8節再訂2節加送去就好了R
→ borriss:  指定席比較大又好太多人知道了 相對的之前搭都是滿座..
→ borriss:  但是去年帶一堆行李 也不想去擠のぞみ..
→ borriss:                       還有のぞみ運氣差走很遠的問題(X
→ geesegeese: super kamome
推 tiesto06202: E7明明就是東日本最醜設計，E1~E8內隨便選一台都比E7
→ tiesto06202: W7好看一百倍，高鐵愛700T也屌打E7W7
推 tiesto06202: N700的七八千番台還有一點就是受限全國版不能搭希望
→ tiesto06202: ，所以一堆外國人去擠停站少的櫻花（瑞穗車次少，所
→ tiesto06202: 以影響不大）
噓 suitup: E5 E6才醜 包莖車頭
噓 tiesto06202: E5/E6鼻子長長的明明才是最美最高科工藝設計好嗎，
→ tiesto06202: 不要亂說
→ tiesto06202: E7那種像蛇一樣的四不像車頭才是醜爆！！！