[新聞] 台鐵「韓車」出狀況 桃園議員憂捷運列車

[zzzz8931 (宅男)]

台鐵「韓車」出狀況 桃園議員憂捷運列車品質

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3343180

［記者謝武雄／桃園報導］號稱「最美區間車」台鐵EMU900型通勤電聯車3日在花蓮至七
堵間試車，就發生列車集電弓異常情形，由於EMU900型通勤電聯車製造商為韓商現代樂鐵
（Rotem）公司，桃園捷運綠線列車也是Rotem供應，多位議員認為，Rotem惡名昭彰，擔
心綠捷通車後將是惡夢開始。

捷運工程局表示，捷運使用列車與鐵路列車不同，目前綠捷雖然使用韓國Rotem列車，但
建造過程受德國西門子嚴格監督並負連帶責任，後續還有專案管理顧問（PCM）、第三方
獨立查證與確證 （IV&V）把關，確保捷運綠線列車的品質與安全。

綠捷機電標團隊專案人員表示，台鐵列車只是在測試階段，有問題就要解決，這是很正常
的事情，至於綠捷列車，Rotem團隊會在市府、PCM廠商監督下，用最嚴格的態度來把關，
確保提供安全無虞的捷運列車。

國民黨團總召林政賢批評，韓車在台灣及世界各地都是惡名昭彰，不了解有這麼多可供選
擇，為何桃園綠捷獨韓車，成為全台第一家選用韓車的捷運系統，這對桃園捷運系統發展
是很大冒險，市府要說清楚、講明白。

市議員朱珍瑤說，1994年省物資局招標E1000型推拉式電車組，由韓商現代精工得標，之
後問題叢生，韓商無預警撤回駐台維修人員，前交通部長林陵三才下令禁止南韓廠商參與
國內列車採購案，還向韓商求償17億元，最後台鐵局與Rotem公司以3000萬元達成和解，
韓車才得以解禁，不僅標下台鐵253億元通勤電聯車列車，還順利成為綠捷供應商，不禁
讓人質疑韓車品質。

另市議員徐玉樹也提到，當初綠捷要引進Rotem列車時，他遍查資料發現，Rotem是韓國唯
一的軌道列車製造商，但製造的列車問題叢生，很多國家都禁止韓車，前幾年在韓國本土
發生的無窮花號列車翻覆事件更讓人記憶猶新，如此前科累累的廠商，讓人擔心。

徐玉樹說，為此他還在議會提出質詢，當時的交通局長劉慶豐還信誓旦旦的說沒問題，還
說現代樂鐵是世界五大車廠之一，如今台鐵列車問題，也應驗當初議會質疑，市府應該要
給議會、市民一個說明。

民進黨議員蔡永芳則認為，既然都是Rotem列車，台鐵的問題可供捷工局參考，可以要求
所有測驗數據公開透明，讓未來綠捷列車更安全。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.97.5 (臺灣)
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→ hn9480412: 給台車會好到那裡去嗎
推 coon182: 樓下韓黑台車粉pf775
→ bin7505: 多國禁止韓車…請教大家真的有這回事嗎？
推 s1an: 又不是只有台車能選
噓 jasonjaynet: 日車有比較好？ 那個普龍共......？！
→ komachi275: 反韓還在崩潰
推 taxlaw1991: 很多國家禁韓車 有哪幾個？
推 zxcc79: 樓下七七我
→ ji394xu3: 試車本來就是要試出有沒有狀況,這也叫惡名昭彰?以為日本
→ ji394xu3: 的普悠瑪還是台灣高鐵當年就沒有大大小小的狀況過嗎?
推 fbiciamib123: 韓國車只有照片好看
推 watanmila: 照片其實…
噓 pxhome: 垃圾民進黨一上台就買韓國車
→ coon182: 還好沒人出來講中車屌打
噓 gigihh: 樓上那位不要什麼都扯政黨好嗎
→ gigihh: 政府採購法並非想指定就可指定廠商，只要符合資格標，就
→ gigihh: 必須讓所有參與者都可公平參與，要排除也須依法有據
→ gigihh: 只要廠商沒違規，沒理由不准他們餐與，只要符合條件，沒
→ gigihh: 理由只因為廠商國籍而拒絕，況且我國已加入政府採購協定，
→ gigihh: 韓國也是會員，但中國不確定
推 WongTakashi: 惡w名ww昭www彰wwwwwwwww
推 marklin709: 政府採購可以排除大陸地區
推 mattc123456c: 當初也是違約擋韓商一段時間
推 klementhsu: 韓黑出籠 台車日車好棒棒 普悠瑪都是台鐵爛
推 MiaoXin: 買車記得不是最低標，已經算小心了
→ suitup: 日車是有多好？ 我笑了
→ suitup: 你先跟你家人說你買車要買韓國現代起亞
→ suitup: 看你爸媽會不會先
→ chicagoboy: 北捷有火燒車/詐胡好幾個月,機捷有丸紅,一堆國家也都
→ chicagoboy: 出包過,議員您乾脆找外星來的公司好了...
推 meimeiamy: 推文釣出一堆反韓情結的人，還有想借勢煽風點火的人。
推 iddqd: 所以現在的PTT鐵道板已經不是當年那個充滿熱情理想的鐵道板
→ iddqd: 了，都被外來的1450給入侵到失去原貌了 。
→ hicker: 樓上終於發現了....
推 SHR4587: 能在上線前發現問題就是試車最大的價值啊
→ NipponKitano: 以前鐵道捷運版都是挺藍的大聲 突然有異議不習慣?
→ NipponKitano: 這串除了h大很早就在板上 其他人裝什麼資深版友
推 rdu20159: 韓車哭哭喔
→ suitup: 哭哭哦
推 wcc960: 惡名昭彰的韓車給惡名昭彰的台鐵用，不是天作之合嗎?
推 ji3g454jp6: 我記得以前就有禁止韓國投標
→ hn9480412: 禁止韓車投標是針對PP車韓方烙跑所下的最後通牒
→ hn9480412: 不過這個也只有在滷蛋招標時有實行過
推 drcula: 後來被韓國告違反WTO國際貿易協定,沒辦法只好開放
噓 carl90833: 但台鐵自己問題也很大 再好的車也會被操壞
推 gigihh: 很好奇韓國國內有1067MM的窄軌嗎？還是他們只做場內測試？
推 Xkang: 個人偏心喜歡日貨
→ suitup: 沒有人說台鐵好 台鐵不要以為買了爛車就可以解套
推 iddqd: 以前鐵道有專業的BBS，那請問N大在1999年之前有去過該站嗎
→ iddqd: ？以前早期還有鐵道專業的NEWS的專用網址喔，全國所有BBS都
→ iddqd: 要靠它來轉信耶。
→ iddqd: 指36樓
推 gigihh: 1999年我還是個小學生啊，可見這邊有不少板友年紀應該都
→ gigihh: 不小了
→ iddqd: 本人是1997年至1999年在該鐵道BBS站任職板主。
→ carter513: 不要爛車，自己招標的時候規格寫詳細，允收標準拉高阿
→ carter513: 想偷渡台車就講，扯一堆有的沒的
推 gigihh: 這次有可能是韓廠和台灣操作習慣不同造成的吧，畢竟這種東
→ gigihh: 西有時候牽涉到不同國家的使用文化
→ gigihh: 另外就算想偷渡台車也必須要他有參與招標，這次台車不是
→ gigihh: 不想參與，只是認為台鐵拍的規格他們做不出來，因此最後沒
→ gigihh: 有投標
推 WongTakashi: 不想爛車可以把標準拉高 但同時也害到台車投不了標w
→ WongTakashi: 因為台車根本做不到~
→ carter513: #1RZj02vt (Railway) 去年就小動作一堆了，日廠沒要投
→ carter513: 台車自己就縮了。還想搞情緒勒索，逼人改遊戲規則。
推 MiaoXin: 看完上面這篇，就是Rotem符合參賽資格了。台車只好再慢
→ MiaoXin: 慢磨練吧…
噓 hostage911: 誰叫臺灣喜歡砍鐵道!
推 tsuyoshi2501: 紅豬是不太行，但500型其實也算耐操了吧，但私心還
→ tsuyoshi2501: 是希望日本車，最好跟日本直接買一樣的
推 ss67056705: 只能期待日立的帥氣3000型了！！
→ klw3082: 一樣的又不能用
推 tsuyoshi2501: 魯蛋就是九州海鷗的親兄弟呀，九州跟台灣一樣使用
→ tsuyoshi2501: 交流電車
推 asdfg5566: 哇，參與討論還要排資論輩，意見不同就是1450，哇啊不
→ asdfg5566: 就好棒棒，難怪有熱情的不來討論
→ jtozukken: 這些議員現在才發現會不會太晚，之前大家反對的時候怎
→ jtozukken: 麼不去做功課
推 upeo: rotem跟台車差別在哪？不是都是代工組裝？
噓 liebeTaiwan: 為什麼意見不同就要被說成1450。還有那什麼狗屁資歷
→ liebeTaiwan: 有什麼好得意
推 ultratimes: 還好不是Rakuten
→ Bombardier: 人家給重工業的薪水多少？這島一天到晚想吃有熱情年
→ Bombardier: 輕人的豆腐，這樣對嗎？薪資不起來，其他就是聽聽就
→ Bombardier: 好，人家也有小孩要養。市場不夠大，整天喊國造，喊
→ Bombardier: 的人去台灣的車廠上班，領那薪水看看啊！
→ Bombardier: 很多國家禁止韓車？他去那邊收集的資料啊？取材自台
→ Bombardier: 灣新聞製造業嗎？