推 Arsitaka: 公司化能導入專業經營人才這才是重點 11/17 00:06
→ a88152660: 怎麼感覺起來像在反串 11/17 00:09
哈哈 我何苦反串 我比大多數人還更希望公司化 民營化
反串這個有什麼好處
推 realletitia: 推簽名檔~ 11/17 00:27
※ 編輯: gishileh (111.241.168.48 臺灣), 11/17/2020 00:45:48
→ aak3147: 先說票價能否自主,場站營運是否不被干涉? 11/17 01:41
推 luther0583: 需要另一篇公司化的壞處 11/17 04:02
推 ihakkanet: 公司化的好處加訴資位的離開 11/17 05:55
→ ihakkanet: 營運職就能加薪當主官 11/17 05:56
推 qmaper: 公司化對新進人員是好事 11/17 07:29
→ MiaoXin: 之前回錯篇。 11/17 07:34
→ MiaoXin: 我覺得你不懂臺灣人,真的有好處不用等你列,臺鐵早就被 11/17 07:34
→ MiaoXin: 財團吃了。 11/17 07:34
→ MiaoXin: 當初電信開放說什麼固網的最後一哩,結果還不是只有中華 11/17 07:35
→ MiaoXin: 有做,其他家只想用中華的線路。還好現在無線網路很強才 11/17 07:35
→ MiaoXin: 沒差。 11/17 07:35
→ fufufugogogo: 公司化不是問題 油電公司還不是一堆台鐵人想跳過去 11/17 07:40
→ sleepcat612: 公司化最大的好處就是堵住公司化治百病的鄉民嘴 11/17 07:43
推 KEYS0374: 每個都以為公司化是最好的,公司化之後先砍班砍賠錢路線 11/17 07:46
→ KEYS0374: ,在哇哇叫吧 11/17 07:46
→ numbtch236: 搞不好對交通部來說B>Z 所以乾脆擺爛 11/17 07:57
→ lkksddzz: 老人會哭 11/17 08:11
推 MiaoXin: 而且想想,北捷都很難賺錢了。臺鐵公司化會有比北捷更厲 11/17 08:17
→ MiaoXin: 害的團隊來嗎?還是要改導電軌?感覺比電車線好保養。 11/17 08:17
噓 Hfy0920: 開發這種賺錢的事就算公司化也輪不到台鐵好嗎.... 11/17 09:07
→ cbakyle: 你以為土地是可以隨便開發的嗎?要先過都市計畫變更,縣 11/17 09:38
→ cbakyle: 市政府那關,他們還不好好壓榨你,不給回饋別想動;再者 11/17 09:38
→ cbakyle: 還有鐵路法這束縛限制營業項目,除非先修法,但想法要多 11/17 09:38
→ cbakyle: 少立委幫忙?沒好處人家會幫嗎?高鐵營運那麼好,想漲票 11/17 09:38
→ cbakyle: 價也是被否決,你說呢 11/17 09:38
推 kcl0801: 公司化之後誤點會順便解決嗎? 11/17 10:38
推 a1110236: 先把人問題解決吧 一個單位有4種身份 不弄好以後很亂 11/17 11:05
→ MiaoXin: 樓上選我外包派,剩下等老死自然淘汰就好。 11/17 11:12
推 geesegeese: 主要是去衙門化,比照高鐵自負安全責任 11/17 12:34
→ geesegeese: 安全是第一線人員責任,台鐵衙門有這觀念? 11/17 12:35
→ MiaoXin: 沒關係,再不知道誰要負責,等運安會來定。就知道了。 11/17 13:00
推 tange307: 台鐵土地都被凹走 不配合地方政府他就不讓你重劃 11/17 13:38
噓 ultratimes: 我不知道有什麼好處,但是台鐵就是快民營化就對了 11/17 13:42
→ CORSA: 公司化不錯 但民營化就算了 看各地的民營客運公司的慘烈 11/18 14:18
噓 wjlfox: 所有的好處都得先賺錢!台鐵除了上、下班跟大都會區還勉勉 11/19 11:00
→ wjlfox: 強強不虧錢,其他都是配合政策。難道公司化就不用配合? 11/19 11:00