Re: [閒聊] 合鐵公司化的好處

[MiaoXin (妙信)]

不如加入我外包派。
不用思考到底要民營化還是公司化，交通部也不用煩惱臺鐵定位問題。
到底是要照顧偏鄉還是要賺錢。
維修的部分三廠拆洗都可以外包，簡單的機械組裝也是。
一切照合約走，長官不用煩惱到工率的問題。
查票（車上跟票口）罰錢可以給外包一部分當獎金（因為不是公務人員），
而且這樣大家就不會覺得票口很混，
因為他會變成低薪。
工跟電我不懂就不敢講了。

至於便當涉及機密，本人堅決反對外包。


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→ NiChu: 票務(查票驗票)斯巴克，維修也斯巴克，啥米攏乎恁斯巴克
推 sleepcat612: 臺鐵真正轉型成「管理局」，員額大幅精簡。
推 kutkin: 跟港務局一樣嗎
→ MiaoXin: 都可以，把能賺錢的部分切出去，做的人自然有動力。
→ kutkin: 港務公司也沒有比較厲害呀
推 sleepcat612: 轉型成航港局吧，不過若真有那一天，鐵道局與臺鐵局
→ sleepcat612: 間的關係又要尷尬了。
推 kutkin: 就算轉型 公司那邊的也是公務員過去的
→ kutkin: 跟中華郵政一樣的問題
→ kutkin: 腦袋不會變
→ MiaoXin: 因為有些業務不找公務人員不行，但只要留少少的人就好。
→ MiaoXin: 剩下來的以後就可以不用再兼職勞工身份。
→ a88152660: 算了吧 路局訂的合約你有信心
→ MiaoXin: 還可以，高雄花蓮早就開始了。滾動式修正嘛！總比公司民
→ MiaoXin: 營簡單。
推 sleepcat612: 留下來的少數政策與、監理與管理人才就可以順勢改制
→ sleepcat612: 簡薦委了。
→ lkksddzz: 去郵局一趟就知道了
推 JIJIGO: 公務員做剪收賣票真的看不懂
→ balllee: 說真的擔心公司化/民營化也只有老人而已，偏偏老人隨時
→ balllee: 都可退只是領多領少；年輕的風向看起來都抱持真遇到了也
→ balllee: 無所謂心態。反正司機有影響力不用擔心，工機電有技術性
→ balllee: 也沒差，什麼都沒有的站務也只是需要一份工作而已。就看
→ balllee: 改制後這板推崇的治百病願景能實現多少~
→ MiaoXin: https://reurl.cc/r8V8DN