[新聞] 日本鐵道過半成「無人車站」通勤族安全

[Xkang (一日台大人 終生台大人)]

日本鐵道過半成「無人車站」通勤族安全成隱憂！


日本鐵道可說是國內最重要的大眾運輸，但近年來隨著電車搭乘率逐漸下降等因素，日本
有越來越多車站為了節省人力成本，成為沒有固定人員駐守的無人車站。但也有使用者擔
心像這樣的無人車站，若遇到意外發生時，車站人員恐無法在第一時間前來處理，安全性
成為一大隱憂。

埼玉縣的與野本町車站，是連結埼玉與東京間的鐵道重要樞紐，每天進出乘客達到1.5萬
人次，車站在尖峰時段也會安排兩名站務人員值班，但到了離峰時間，諮詢窗口的窗簾就
立刻被拉下，成為無人值班的車站，站員則會利用這段時間，進行文書工作或是休息。據
統計在人口集中的關東首都圈，已有20多間車站，不是改為全無人車站，就是只有在特定
時段才會有人值班。

日本民眾認為，「雖然這樣改我們也沒辦法，但還是希望能再改善一下，畢竟如果發生了
什麼事情，但車站應對卻不夠快還是很不好。」目前日本9400多間車站中，已有近一半都
成為無人車站，這其實是鐵道公司必須因應未來，隨著少子及高齡化、乘客量日漸下降的
問題預做準備。

JR東日本營業部次長氏森毅說，「少子高齡化讓我們越來越難，招募到足夠的員工，我們
必須進行必要的效率改革，再用節省下來的營運資金，來處理確保安全的維修等事項。」
雖然鐵道公司表示，若遇到任何意外狀況時，還是會有站員出面處理，但還是有聲音擔憂
，車站無人顧守既不便又危險，在九州甚至有身障人士，為此提告鐵路公司。

身障人士五反田法行不滿，「要是當我掉下月台的時候，也不可能剛好附近就有乘客能幫
我，難道是要我們以後放棄搭電車嗎。」但專家認為，為了節省營運成本，無人車站勢必
是未來的趨勢，尤其目前肺炎疫情持續延燒，大眾運輸系統使用率低迷不振，都只會加快
車站無人化的速度。但鐵道公司在謀求永續經營同時，又該如何兼顧乘客的安全和便利，
也是不可迴避的課題。

https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2020B19I10M1


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→ Xkang: 無人駅（むじんえき）。
推 wadadihaga: 日本無人站很多都有售票機 閘門 補票機 反觀台鐵？？
→ a88152660: 不懂為甚麼要反觀欸 台鐵又沒有放生大多數車站
推 buslover: 以日本少子化的速度 無人站只會愈來愈多 感覺以後連開
→ buslover: 火車的也會愈來愈少
推 CGtheGREAT: 這站看日文維基說是業務委託站稱不上最糟的無人站吧 2
→ CGtheGREAT: 015年前還有綠窗口的說
推 qmaper: 民營化就是這樣
推 kutkin: 台鐵的是 躲在票房 的放生
→ d2241400: 反觀什啊？
推 toast520520: 有綠色窗口的車站這幾年來急速減少
→ toast520520: 就算沒有裁撤窗口的營業時間也都縮短了
→ toast520520: JR東自家的旅行社View這幾年也陸續關閉一些比較小站
→ toast520520: 的分店
推 episode666: 東京大阪都市附近這種無人站越來越多，拿JR Pass出站
→ episode666: 還要按對講機，Pass拿到攝影機前給他看，現在Pass可
→ episode666: 以插自動票口方便多了
→ Xkang: 可能個人下車都是大站吧都有人 去日本倒是沒特別注意無人駅
→ Xkang: 不知道日文書有沒有無人駅大全的那種
→ Xkang: 其實手邊的"臨海小站"(中)和木造站房紀行200(日)
→ Xkang: 很多都是無人
→ Xkang: 另,這篇揭露: 日本有9400多個車站XD
→ Xkang: 聽說有人全駅下車
→ auction88: 很多通勤站像暖暖站放個刷卡機就好了
→ auction88: 蓋龐大的站體實在沒必要
噓 mattc123456c: 樓上，有些地方冬天很冷，不蓋是要冷死候車乘客？
→ borriss: 有的大站好幾個出口 只有一兩個有人  拿PASS比較麻煩
推 mattc123456c: 而且可以引入托兒所或超商協助兼代售
推 auction88: 多冷？ 要比暖暖冷的地方實在不多了
推 mattc123456c: 上面多是日本那邊吧？
→ auction88: 喔 我是說台鐵  像百福 五堵 雙溪 大里 站體顯得多餘
→ auction88: 不過改成鐵路旅館倒是可以 但... 嗯。 就那樣唄
→ mattc123456c: 雙溪還要處理補機，而大里改海端那樣的乙簡？
→ auction88: 補機.... 呃.....  無語
→ auction88: 很多都能改ㄚ 東部更多地方能動
→ auction88: 我是贊成東部所有車站都改成鐵路旅館
→ auction88: 三民 東里 山里 之類的都能改 票務兼房務
推 Odakyu: 公車站也都嘛無人但也沒人嘴！
→ omkizo: 大宮表示：台灣妓者當我塑膠喔?
→ auction88: 公車站蓋成客運站 然後一天沒幾班車 但清潔外包還放票
→ auction88: 務
→ auction88: 這樣就會有人嘴了
→ LienFong: 反觀啥洨，會逃票的怎樣都在逃啦，不爽就不要坐！一天
→ LienFong: 到晚在那反觀XD
推 drcula: 日本無障礙比台灣還爛,一堆鐵路一人乘務的,根本沒再理你
推 kutkin: 如果人家不用渡板 是的確不用有人理呀
→ kutkin: 是台鐵自己廢，到現在都還有階
推 MiaoXin: 鎌倉高校前好像也是無人，不過很多學生，還有拍平交道的
→ MiaoXin: 旅客
推 tiesto06202: 路面電車基本上99.9999%都是無人站吧，除了重要端點
→ tiesto06202: 站之外
→ whistlerhu: 日本很多不是不用渡板，是直接放生吧
→ mattc123456c: 所以正在無階化進行中啊
推 drcula: 親戚去日本三次之後,就不太願意再去了,根本不友善
→ drcula: 她的感覺是日本的身障人士大概是怕給人麻煩,根本不出門
→ drcula: 所以日本的無障礙很形式化,比台灣別說高鐵捷運,連台鐵都
→ drcula: 不一定比得上,台鐵至少還有列車長可以幫忙一下
→ borriss:  日本看過站員幫推還拿特殊器具的
→ borriss:  那個準備工作感覺是要預約才有 XD
推 auction88: 認真回，台灣就是矯情而已。 只做表面功夫
→ auction88: 輪椅族有人行道不能用 必須在馬路上滑
→ auction88: 不友善不想去 那在台灣可能連出門都是問題
推 drcula: 樓上的有帶身障人士去日本旅遊過嗎??我親戚台灣走透透唷
→ drcula: 宜蘭,花蓮,墾丁,南投,阿里山,台東...上山下海沒有甚麼大問
→ drcula: 題,在日本的感受就是不好,我幾乎每年都會去日本一次,我是
→ drcula: 覺得很方便,但是我們一般人方便是很方便,對身障人士來說
→ drcula: 她的感受就是日本比台灣要差的多
推 crazy203: 台灣無障礙設施的確比日本好，但人行道就被屌打
→ crazy203: 日本偏遠地區的列車還要跨兩階上下車的勒
推 meimeiamy: 某s正在無聲崩潰中
推 auction88: 走透透是坐車吧
→ auction88: 在台灣身障要搭乘大眾運輸玩透透 只能說很辛苦啦
→ auction88: 你把台東搬出來 就知道是坐私家車遊玩了
→ auction88: 景點接駁根本0分 一般人都覺得難玩了.更何況輪椅族
→ auction88: 你就想麻 基隆車站無障礙做很好 小樽車站隨便做
→ auction88: 出了車站之後呢... 一個推著輪椅慢慢逛不是問題... 另
→ auction88: 個就....
→ auction88:  https://i.imgur.com/3v8ZH2g.jpg
→ auction88:  https://i.imgur.com/MnOuSNY.jpg
推 vestinland: 台灣要讓無人站安全一點應該是跟便利商店或超市合作
→ vestinland: ，把它變成聚落人流集中點
推 gigihh: 輪椅的情況我不清楚，但日本至少對視障者來說很重視，各
→ gigihh: 車站基本上都有導盲磚，更不用說人行道導盲磚也是鋪好鋪
→ gigihh: 滿，台灣現在連車站導盲磚該怎麼設計都沒有明確標準，所以
→ gigihh: 台北捷運局只好超前部署自己定規範，但那也只是用在北捷
→ gigihh: 局正在新建的工程，其他的目前只有樓梯兩端、電梯按鈕前要
→ gigihh: 有警示帶而已
→ gigihh: 更可笑的是，不論是定定無障礙設施規範的營建署，或是掌
→ gigihh: 管台鐵的交通部，這兩單位都沒有人願意跳出來定一個車站無
→ gigihh: 障礙設施設計規範，在日本應該不會發生這種橫向聯繫這麼
→ gigihh: 爛的問題
→ Xkang: 挖 超過20個推了喔 無人站的文
推 gigihh: 台灣再過個一二十年恐怕也會面臨同樣狀況
推 aftercome86: 他旁邊的高架 好狂