推 babosa633: 走桃方市路線,先求有高架,再求改地下 11/27 23:43
推 duodeviginti: 這邊有鹽水溪橋不可能地下 11/27 23:45
推 focusd: 蓋汽機車陸橋就好了,每次都來動最重最貴的鐵路 11/27 23:56
推 kutkin: 路橋蓋下去就註定沒得談立體化 11/28 00:09
→ kutkin: 就跟楠梓一樣 11/28 00:09
推 vespar: 直接高架化+1 11/28 00:45
推 Slzreo1726: 楠梓好像還是有要地下化的聲音,但是問題是在新左營 11/28 00:50
→ Slzreo1726: 而不是陸橋吧,地下化就是想要解決楠梓百慕達啊 11/28 00:50
推 crazy203: 要蓋陸橋只有最北的那個能蓋吧,其他三個是要怎麼蓋 11/28 01:08
→ shinjikayama: 乾脆整個改線,從1號省道下開始左彎,沿著農地在西 11/28 03:27
→ shinjikayama: 寧路跟民生路間穿過高鐵,然後新的車站蓋在民生路和 11/28 03:30
→ shinjikayama: 富中街里民活動中心的位置,然後在微右彎從南科南邊 11/28 03:32
→ shinjikayama: 上去.大部分都走農地,徵收應該比較好做.新車站更靠 11/28 03:33
→ shinjikayama: 近南科.. 11/28 03:34
→ shinjikayama: 以上是看圖說故事的想法,前提是地下化..或者做陸橋 11/28 03:40
→ weijidai: 高架化不可能過通過國八和高鐵的 尤其高鐵不給跨 11/28 04:42
→ qmaper: 不可能啦 11/28 05:48
推 MiaoXin: 先比先來後到呀 11/28 06:40
→ omkizo: 楠梓百慕達跟鐵路無關 華國獨特的交通規則到處都是百慕達 11/28 08:23
推 zxcc79: 停駛砍掉廢線 11/28 08:32
推 justdoit: 新市哪摩供出來 11/28 08:40
推 kutkin: 楠梓那個東西蓋出來 請問你要怎麼做立體化 11/28 09:01
→ kutkin: 否則當初要做地下化怎麼會沒想過直接做到橋頭就好 11/28 09:02
→ kutkin: 楠梓當時就已經是高雄市的一部分了 11/28 09:02
→ xy1904312: 楠梓高架軌跨越百慕達 之後再拆百慕達就好 11/28 10:13
→ your0207: 車禍頻傳是駕駛的問題,拿這個理由很難說服人 11/28 11:04
→ kutkin: 跨越百慕達你認真? 11/28 11:24
→ keita2277: 新左營先解決啦 11/28 12:53
推 cymtrex: 高鐵新台南站也順便吧 11/28 15:29
推 biglarge: 也可以馬路高架化呀 11/28 16:17
推 zhi1999: 新市再怎麼樣也比什麼水上民雄還要有資格吧 11/28 20:09
→ Metro123Star: 鐵路改路堤上抬 公路交叉處下挖避免出現11呎8+8橋 11/29 08:23