[新聞] 台鐵瑞芳猴硐段坍方 蘇貞昌：先搶通單線雙向通車

[chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))]

台鐵瑞芳猴硐段坍方 蘇貞昌：先搶通單線雙向通車
https://www.cna.com.tw/news/aipl/202012070357.aspx


針對台鐵瑞芳－猴硐路段邊坡大面積坍塌後續處理，行政院長蘇貞昌今天說，應先搶通單
線、單線雙向通車，並運用科學儀器檢測台鐵沿線邊坡、參考高鐵的科技化邊坡檢測機制
，強化監測效能。

蘇貞昌今天主持「中央災害防救會報第43次會議」，在聽取交通部「台鐵瑞芳－猴硐間豪
雨邊坡坍塌路線中斷搶修、應變及安全管理報告」後表示，交通部在災害預警機制及事發
後的緊急處理，都有效減少衝擊，值得肯定，請台鐵及公路總局持續讓這些作業發揮更大
效果，對於有功人員應給予大大獎勵。

蘇貞昌指出，工作人員已沒日沒夜連續搶修4天，現場又雨勢不停，早上視察時與工作人員
握手，每雙手都是冰冷的，實在很辛苦也很感謝，事後應給予大大獎勵；請交通部支援清
運，給予施工現場照明設備、工程機具及替換人力，提供應有的保暖物品。

蘇貞昌強調，安全第一，應先搶通單線，單線雙向通車，同時做好安全區隔，全力協助必
要的災害檢查，也請內政部協助警力幫忙。

蘇貞昌說，這事件仍須檢討，台鐵所經之處多為邊坡，台灣地震多，需謹慎留意；目前邊
坡是以人力防阻天災，應檢討當初地錨是否足夠以及長期檢測是否到位，還應仔細檢討排
水功能、邊坡裂痕、植被增長狀況。

蘇貞昌表示，邊坡久了易疲乏、不足以支撐，如果水無地宣洩，加上連續多日雨勢不停致
含水量大，排水又不能發揮，就可能崩塌；感謝政務委員吳澤成建議，先處理邊坡排水，
水路要用防水布蓋著、不能讓水滲入，沿路洩水並做好引水水路，相關作業請經濟部水利
署及農委會水保局儘快派員協助台鐵抓水路、解決邊坡排水問題。

蘇貞昌說，經過這次事件，請儘早運用新的科學儀器檢測台鐵沿線邊坡，並可參考高鐵行
控中心天然災害示警系統的科技化邊坡檢測機制，引進自動化的監測設備，強化監測效能
。

另外，蘇貞昌在聽取內政部報告「公共設施管線圖資建置管理及未來策進作為」後表示，
過去重大公安事件因管線不清楚，帶來很大的災害；現代科技進步、國力提升，更應注重
公共安全。

蘇貞昌說，結合公、私之間，新、舊之間介面非常重要，5月已核定「內政地理資訊3D化推
動計畫」加強未來資訊整合，並強調應注意資料清楚、兼顧應公開資料與資訊安全、事涉
敏感物資或地區應有相關對應作為、行政層級或地區間應有的界面磨合，應一次全部整合
到位。

蘇貞昌指出，不僅公共設施管線，鄉鎮市間的管線圖資也很重要，且應注意資安問題；請
行政院副院長沈榮津與行政院資通安全處負責資安督導，國發會與內政部協助相關整合，
並督促地方政府將管線圖資更新規定納入其行政流程管控，達到精準防災、減災及救災的
效果。

蘇貞昌在聽取經濟部「旱災因應處置及整備計畫」報告後表示，今年是台灣56年來首次沒
有颱風登陸，雨量缺乏，感謝農委會主委陳吉仲及經濟部長王美花，讓桃竹苗的停灌補助
工作圓滿；明年嘉義與台南的一期稻作及早從播種就開始停灌補助，都因行政能力有效率
及早因應，農民也有心理準備。

蘇貞昌表示，請經濟部水利署與農委會密切配合，妥善利用水管調撥用水；管理方面請國
發會、科技部與經濟部輔導科技用水大戶、大廠多加使用再生水或將海水淡化再利用，並
配合節水措施。

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→ ultratimes: 雨都沒日沒夜的下，為何少了颱風就缺水？
→ ultratimes: 難道這種沒日沒夜整天下的雨還不如颱風瞬間暴雨嗎？
噓 mattc123456c: 都沒下到水庫集水區，就跟沒下雨一樣
→ hicker: 雨都下在東北部 都是翡翠集水區 其他地方沒雨自然缺水
推 watanmila: 大師英明，應該北水南引，或是開很多水車載往西部
→ Cascadia: https://bit.ly/3oBaHc9 水利署網站都有各水庫降雨量的
→ Cascadia: 資訊
→ zxcc79: 某樓無知又愛秀下限也不是一年兩年
推 NaoSensei: 一樓雨神
→ moriyaorange: U大濕是抖M嗎，愛發廢問文又愛在推文討罵
→ moriyaorange: 還是覺得這樣刷存在感比較有趣
推 GodMune0608: 凹大師果然凹大師
→ a88152660: 行為看似小孩自慰卻過於常人
→ jm12356: 有人的國中地理都忘光光了
推 MiaoXin: 是會叫員工繳罰款的好主管呢！
→ mp3w69: 大師問這種問題... 不EY
→ MiaoXin: 好像在我常來鐵道板之前就很有明了
推 airva: 這雨一直下 要先搶通單線都很困難
→ buslover: 推5樓中肯 希望有生之年能看到台鐵開行運水列車奔馳在
→ buslover: 西部幹線
推 Tavasa: 大師這樣也能秀 笑死
→ mayko: 大師不知道翡翠水庫集水區與新山水庫集水區大概在那吧.
→ mayko: 今早蓄水量新山94%,翡翠92%..
推 coolptt: 大師正常發揮。哈哈
推 weijinsusu: 這種單線通跟雙線通能差多久？
→ suitup: 以台鐵的調度能力 單線不期不待
推 Metro123Star: 感謝板友維護降雨區資料正確性（？
→ chart: U大濕今天有發揮水準喔...XD
推 chewie: 石門也回升了 雨量完全就下在東北部而已
→ chewie: 單線起碼接駁轉乘的壓力可以少一點
→ birdy590: 這種狀況想要搶到單線通車跟全線通車難度差不了多少
噓 neon7134: 改成單線搶通 剩下的那一線要因為列車通過而拖慢進度 有
→ neon7134: 比較好嗎？現在這樣客運接駁短期之內也沒什麼大問題 讓
→ neon7134: 台鐵好好修復不好嗎？
→ coon182: 大濕不是地理專家嗎？怎麼會講錯，這不是大濕
推 seamask: 13號真的修的好嗎？
→ a88152660: 可能也很難吧 現在是只要拿途經瑞芳猴硐的車票不問日期
→ a88152660: 全部都能全額退費 大概上頭也不敢保證甚麼時候能修好
→ drcula: 搶通最重要,安全就個人燒香個人擔了
→ MiaoXin: 樓上意思搭火車單位死亡率很高？
推 gishileh: 說實在的 以當地氣候來看 搶不通也不用意外 也許北宜直
→ gishileh: 鐵真的可以考慮 甚至於台鐵高鐵一起施工也行 至於舊線
→ gishileh: 則拆成兩條支線處理 平溪和深澳則直接考慮是否要廢除
→ gishileh: 到時候變成瑞芳支線+雙溪支線 順便讓山壁中的三貂嶺功
→ gishileh: 成身退
→ gishileh: 當然 現在的路網短時間內仍要搶通 但長遠來看必須要超
→ gishileh: 前部署了
→ mattc123456c: 那貨運就不用玩了？
推 buslover: 不可能讓深澳線平溪線停駛 又把宜蘭線拆成兩條 一來前
→ buslover: 兩條支線有觀光需求 二來即便北宜直鐵北宜高鐵都蓋 宜
→ buslover: 蘭線還是要維持全線暢通 除了貨運需求之外 沿線居民出
→ buslover: 行方便也是要顧的好嗎？
噓 jtozukken: 先搶通單向然後隔壁繼續施工，不怕跟上次一樣忽然又崩
→ jtozukken: 下來嗎？ 草菅人命啊！
→ omkizo: 貨運啦 噓噓東的水泥要運走啊
→ gishileh: 我說的是在北宜直鐵要先通車前提下 再研議舊線去留
→ gishileh: 到時候對號 貨運 多數區間走北宜直鐵主線
→ omkizo: 貨運走新線幹嘛 北部的貨場是在五堵耶
→ omkizo: 貨列和高鐵速度差太大 也走新線就像青函隧道完全卡死喔
→ suitup: 不會啦 台灣人通常不計較那幾分鐘 160跑就夠了
→ suitup: 至少有一條服務品質穩定的鐵路就好
→ suitup: 很多人搭高鐵也不是為了趕時間 而是怕被台鐵雷而已
推 numbtch236: 想想辦法改線吧 哪天又換其他地方崩