[新聞] 南迴鐵路車速不如預期 台東火車站長：剛

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南迴鐵路車速不如預期 台東火車站長：剛通車不宜馬上提高車速

2020/12/23 13:02 自由時報電子報

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3389770

〔記者陳賢義／台東報導〕歷經7年多的艱辛工程，環島鐵路電氣化路網最後一哩路，南迴
鐵路台東知本到屏東枋寮段20日通車，今更改班表正式營運，台鐵局預估高雄到台東可減縮
27分鐘，但有旅客發現自強號的到站時間不如預期的快，甚至部分班次列車時間還被拉長，
只有普悠瑪列車縮短了近半個鐘頭；台東火車站站長楊舜安表示，由於南迴電氣化甫通車，
目前仍在適應期，車速不宜立刻提高，如普悠瑪每小時就限定在110公里。

楊姓旅客到站查看班次，發現更改後的班表每天第一班從新左營開往台東的自強號行車時間
只減少2分鐘，而中午前的班次中，只有自強303次改成普悠瑪303次和莒光701次，明顯縮短
半小時左右車程，其餘變化不太多，頓時懷疑是不是眼花了。

另有乘客表示，南迴線既已電氣化，理應比照北迴線，早晚可擇班跳站通車，不要如昔日般
幾乎每站都停靠，目前只有上午的普悠號過了屏東站就直達知本站，其他班次依舊會停靠大
武、太麻里等站；其次南迴電氣化票價優惠，普悠瑪號比自強號多11元，差價6元，應比照
北迴線不論太魯閣、普悠瑪和自強號票價都相同。

楊舜安表示，目前南迴電氣化全票部分都會打5折，以新左營到台東為列，原本票價是385元
，若是DMU柴油列車，會再打97折，票價為370元，半價之後為185元，普悠瑪則是191元，因
而價差6塊，原本價差11元，打對折後會四捨五入，所以折扣看起來會比較低。

其次，週一至週四不論南、北迴線，DMU柴油車都會打97折，現在因為南迴電氣化通車，票
價從23日到明年1月3日打5折，南北2線並沒有不一樣。一般旅客都會關注自己最常坐的車，
若在週六和週日搭乘，DMU柴油車就沒有打97折的問題，所以看起來會一樣。

楊舜安表示，南迴電氣化剛通車，列車也未到位，就如花東當初電氣化後，剛開始也不敢將
時間排得太緊，因為速度過快，對於路基等都會造成影響，北迴線普悠瑪最高時速130公里
，南迴線則設定110公里，情況就如花東線初時一樣，路基是否承受得了，還需一段時間的
適應，花東線初通車也不會一開始就提高車速。

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所以目前普悠瑪的速度還不是最快的？其實看到時刻表還有不少柴聯自強，大概就能預料會
有「電氣化」無感的聲音出現了

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推 rdu20159: 第一天電線就斷了，是能多快
→ velaro: 速度本來就是慢慢提高的啊
推 botbotbot: 都說路基造成影響了，是能開多快
→ jht: 依據上級來的電報，速限仍依限速標。印象中南迴了不起就110
→ jht: ，有板友測到PP多良拉到130，我懷疑
→ jht: 至少電氣化後有相對新的車種選擇，加速、運能也不無小補。
→ OhmoriHarumi: 20年前宜蘭線剛電氣化的時候，也很無感。
推 jh961202: 原來有半價活動，還想說為何查時刻表127次價格會有優惠
推 kenliu100: 是不是前面測試做不夠，現在趕鴨子上架？
→ jeffffliu: 也只有單線
→ OhmoriHarumi: 電力車輛不夠+大武變電站尚未完工。
→ jeffffliu: 民眾又不會在意電力車輛不夠+大武變電站尚未完工
推 Johnnyyang: 今天301枋寮-加祿、瀧溪-金崙、太麻里-知本間都有超過
→ Johnnyyang: 110欸
→ Johnnyyang: 但枋山-大武間最多就100上下
推 ultratimes: 中央隧道這麼直應該可以飆速一下吧
→ Johnnyyang: 之前普悠瑪試車影片裡有試過125
→ d2241400: 東線其實現在也沒開很快，太魯閣也只開125，很少超過
推 MiaoXin: 我以為路基也是有一個標準，可以就可以，不行就不行。
→ air99house: 可能窄軌升速還是有限
→ will520318: 極限普悠瑪環島環起來就有感了吧
推 Akulamaru: 能不能跳站不停跟電氣化與否本來就沒有關係
→ Akulamaru: 路線限速也不是靠電氣化提升
→ Akulamaru: 太魯閣本來就是用125排點，純用公里數算花蓮到台東
→ Akulamaru: 跑125和130差不到3分鐘
推 ojiukh415: 車要搖 才有差
推 Everforest: 能有快半小時的車不錯了吧
推 WangChiChia: 666次接110次趕得上嗎？
→ lytocean: 12/23的303次中央隧道3分55秒跑完，平均時速123.6，這樣
→ lytocean: 還有人認為電氣化了高速還是只有110而已嗎?
推 nrl952006: https://youtu.be/7YnT5FSbtLk 35:20 （用手機APP沒得
→ nrl952006: 用已哪開始
→ nrl952006: 35:20 枋野
推 ultratimes: 補充37:34 中央隧道西口 41:30 東口 共3分56秒
推 ultratimes: 換算車速123.1
推 ultratimes: 另外順帶一提，這應該是新左營首度有普悠瑪吧？
→ ultratimes: 另外鳳山站應該也是首度停普悠瑪
推 Johnnyyang: 是的
推 R101: 之前2018清明有開過普悠瑪加班車，就有停鳳山了
推 ELYC1x: 應該是南迴線所有彎道即使R>1000m，上限仍為110kph
→ ELYC1x: 但直線段仍正常，依據特甲級路線規格最高130kph吧？
→ lytocean: 樓上，這次搭車有看到120的速限牌喔
→ lytocean: ㄩ大濕跟Johnny大:2018年清明加班車5275次新左營跟鳳山
→ lytocean: 甚至岡山都有停ㄟ，何來的首次停靠普悠瑪之說?
推 Johnnyyang: 我錯惹QQ，改成是「首次正班車」停鳳山
→ lytocean: 或是說鳳山站地下化之後首次有普悠瑪停靠也是對的
推 geesegeese: 說實話：根本還沒完工驗收，交通部一直草菅人命
→ geesegeese: 沒驗收的工程就急著開放通車