[問題] 南迴線普悠瑪

[cyit15 ()]

請問大家:

普悠瑪是知本到枋寮間把傾斜關掉嗎???

那為何我今天搭422 在多良段前後

左右搖擺的很厲害?感覺就像左右二邊有彈簧

不是PP車的抖動

而且我搭PP從沒有晃成那樣過

還有進枋寮前陸橋的那個大彎道

422經過傾斜的角度 就是有開才會斜成那樣吧?

還是我的錯覺而已?南迴真普悠瑪的沒開傾斜?

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→ Stan6003: 傾斜也才2度感覺的出來也蠻厲害的
→ Stan6003: 而且所以鐵路車輛都是車廂坐在彈簧再來才是轉向架的
→ Stan6003: 應該是速度較快讓你感受變得明顯吧
推 geesegeese: 你以為完工了對吧？
推 a5mg4n: 至少DMU和TR40之前的客車是先轉向架再彈簧
→ cyit15: 我有看到前面有人說還沒完工
→ ojiukh415: 其實2度省的時間不會差太多。況且你應該是錯覺
推 ultratimes: 普悠瑪本來就很晃了，沒傾斜一樣晃
→ ultratimes: 第一次搭普悠瑪，從台北車站4A月台出站過轉轍器時
→ ultratimes: 就覺得這車沒其他車種穩了
→ ultratimes: 台北車站過轉轍器時的車速才多少..
→ ultratimes: 大概就是船感和懸空感，要不要改用TNGA底盤？(誤)
→ cyit15: 所以南迴線未來都不會開傾斜?
推 doraemon129K: 有開啦，怎麼可能沒開，我12/26才搭
推 bw212: 其實 跟阿瑪系出同門的800也很船...路基不好的路段很暈
→ bw212: 看那吊環晃的跟地震一樣
推 CGtheGREAT: 老實說傾斜列車我只服太魯閣  普悠瑪真的不太舒服
→ CGtheGREAT: 另外E353剛登場的時候也搭過 感覺也不錯
→ CGtheGREAT: 不知道番鴨的問題到底是什麼
推 Palmont: 我只搭過一次普悠瑪，高雄到台南，乘坐時的確會有扯動的
→ Palmont: 感覺(不知有沒有錯
推 mstar: 十幾年前搭 Cisalpino 的 ETR 不知哪型，竟然差點暈車。
→ jk189: 大部分的PU瑪沒半主動懸吊+左右防搖桿，所以很晃正常，印
→ jk189: 象中只有三組車有
推 OhmoriHarumi: 不管你認不認都改變不了普悠瑪號是傾斜式列車這件事
推 nrl952006: 那三組？01+02，35+36 37+38？
→ omkizo: 其實有沒有傾斜是很明顯感受到的
→ omkizo: 例如太魯閣會還沒進彎前車身就開始傾斜
→ omkizo: 普悠瑪會相對沒那麼明顯 但偶爾也會在過彎的中段忽然增加
→ omkizo: 傾斜角度
→ omkizo: 當然這個也有可能是超高的曲線做不好
推 a41503: 有開啊 只是沒有資料只能備援傾斜
→ a41503: 不過我覺得是有人偷開傾斜速的問題
→ a41503: 目前南迴線還是只有一個速度 沒有傾斜速
→ castorh: 南回線都是PP速，沒有什麼叫偷開傾斜速這件事！！
→ aak3147: 又偷開了，阿如果沒有要不要用假消息處理？
→ jk189: 這種問題只有懸吊系統的問題而已，跟是TEMU速 or PP速沒有
→ jk189: 太大關係，日本E353也是裝了半主動懸吊跟相關零件才能這麼
→ jk189: 舒適，畢竟這是空氣傾斜車的通病。
→ jeffh: 太魯閣和普悠瑪的傾斜機制不同,不過就體感而言太魯閣真的
→ jeffh: 比較舒服
推 ultratimes: 傾斜速和傾斜有無做動是兩回事
→ ultratimes: 85的彎道開PP速65 傾斜一樣會做動
→ ultratimes: 而且普悠瑪的晃動問題跟彎道似乎沒有完全相關
推 MiaoXin: 花蓮北上剛出站就好晃了
→ aahome: 講未完工的 可能十年後他還在講未完工 顆顆
推 kunyuanwu: 普悠瑪本來就很晃，搭了北花好幾十次，沒有不晃過
推 kashima228: 太魯閣真的穩
推 a5mg4n: 普悠瑪連在無碴軌道都能大搖啊