Re: [問題] 5687連假加班復興號的優先序

[sophieo (Sophieo)]

調度員的調度以運行圖與計畫的時刻表為主
就算是復興號，如果排點在前面
在正常的情況下就是讓他先走

轄區內調度員的日常工作之一是讓轄區內的車輛儘量依時刻表運行，在有其他異常條件的
考量才會進行運轉整理
就排定的時刻表，5687跟653在貢寮雙溪間就壓線（時間重疊），所以理想狀態就是653在
貢寮或福隆前看有沒有辦法走東線
然後在雙溪待避5687，或是直接提前到福隆待避

推文中的調度員想怎麼樣就怎麼樣
那是無稽之談
有人的地方就有江湖
調度員就跟你身邊的同事一樣
每天我也有跟糊裡糊塗的車長、車站、司機打交道的經驗，但是那些都是例外，不是常態
，只是母體大，這些例外樣本自然多

當車長的時候，不知道跟同事或司機聊什麼的時候，就會一起罵罵調度員或是工會
「哈哈、哈哈，反正他看到的是個面，我們看到的只是個點」
「要是不要抓我們待避的話，我們早就到XX」了
有時候看了板上的推文，
一知半解對方的工作，就輕率的下結論
只覺得大家都是韭菜，何必韭菜相輕

我們平常遇到問題很多種
有些是天災，像是瑞芳猴峒的單線通車
即使再怎麼絞盡腦汁，路線條件就是那樣

有些車子沒什麼調度空間，只能慢分
也有下圖這種排點失靈的狀況
加班車壓線就算了
然後加班車自己還會互相壓線，
這種排點我自己隨便在運行圖上畫一條線都比他強
 https://i.imgur.com/QCt1wJA.jpg

調度員口氣不好什麼的，這個是人品問題

先打到這邊，太久沒打字，手好酸

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→ jht: 聽說運轉計畫是運務在負責排der，阿是哪個天才呀？
→ temu2035: 以前機務排就正常很多，現在不知所云
推 agh386690: https://i.imgur.com/hQlLO03.jpg
→ agh386690: 這才尷尬吧
推 small28: 吃麵啦
推 williechen: 前陣子搭區間快 當天有些誤點 在竹南區間快跟一台pp
→ williechen: 同時進站 結果竟然是我們區間快先開車 當時高興了一
→ williechen: 下 結果途中車子越開越慢 最後在香山臨停 還是等那台
→ williechen: 自強超車後才開......
推 a41503: 這次改點的排點很詭異 206跟204在宜蘭的開車時間也是只
→ a41503: 差一分鐘...
推 babosa633: 引進排點顧問軟體+自動調度計算系統，有班次誤點時能即
→ babosa633: 時計算最佳調度，調度員變成輔助功能
推 nicoro: 綜調所的那面牆可以看到全台列車位置、車站轉轍器開通方向
→ nicoro: 是最酷的
推 Tamama56: 合鐵如開放鐵道版版友排點，誤點的情況會改善嗎？
推 zzzz8931: 要怎麼當上台鐵的調度員？
→ ixthdfl: 給鐵道迷排點一定比現在好；以前待過機務單位職代，發現
→ ixthdfl: 機務排點比運務好太多了，排點能力：機務>鐵道迷>>>運務
推 Tamama56: 如能改善合鐵誤點，為什麼政府會想不到？
推 babosa633: 餵公子 吃麵 ！
推 neo999: 調度員不要催就謝天謝地了好嗎?司機上個廁所、車長要路警
→ neo999: 處理糾紛也在那邊……
推 austin0353: 為啥不能運務開需求給機務排點？
→ ixthdfl: 機務雖然排得比運務好很多，但機務業務量是運務的好幾倍
→ ixthdfl: ，根本沒空排點，不如開放給鐵道迷排還比較實際