推 Tamama56: 大師出車禍那段可以跑高速 01/03 18:50
推 handsome8888: 樓上太地獄了，我以為是普悠瑪過新馬（X 01/03 18:58
推 a5mg4n: 新營附近(PP)和台中-豐原間(一些平車)吧? 01/03 19:08
推 ultratimes: 北迴線應該是台鐵平均最快的路線吧 01/03 19:11
→ ultratimes: 還有測極速的新山線 01/03 19:12
→ sammy98: 非洲1067mm跑過250km 01/03 19:32
推 e03270417: 新營後壁間那段直線吧 又直又沒什麼坡度 01/03 19:33
→ suitup: 新營後壁那段 但是南部道班水準.. 01/03 20:30
推 Xkang: 這影片...不錯 01/03 20:31
→ Xkang: 沒看到後面 看到他搭到新大阪應該就猜是雷鳥了 01/03 20:33
→ suitup: 雷鳥在湖西線上也跑的很快吧 坐過一次 01/03 20:35
→ Xkang: 原來是搭夜間特急去金澤找朋友 梅田的夜景不錯 01/03 20:35
→ Xkang: 停靠站少其實也有幫助 可以衝XD 只停大阪 京都 福井 01/03 20:43
→ Xkang: 不過有個問題,雷鳥始發是新大阪 他何必再搭到大阪上車 01/03 20:45
→ Xkang: 另外還有9號和43號也是只停4站 by時刻表 01/03 20:49
→ Xkang: 雷鳥算蠻頻密的,約半~1小時就有1班 可見北陸人蠻多來回關西 01/03 20:50
→ Xkang: 這讓俺想起30年前的自強1019 只停松山 台北 台南 高雄 01/03 20:53
→ karl0928: 后里三義間 01/03 20:55
→ sammy98: 可惜了 自從新幹線開通後 掰了 01/03 21:32
推 pognini: 長輩說以前（40多年前）北高自強不到4小時，因為中間只 01/03 22:01
→ pognini: 停一站台中還台南。 01/03 22:01
→ temu2035: 你的長輩記錯了，40年前還沒有只停台中或台南的自強號 01/03 22:05
推 mattc123456c: 腦袋想到以前曾經有中間僅停台南的復興號 01/03 22:06
→ mattc123456c: 北高間連彰化都跳過 01/03 22:07
推 temu2035: 只出現在民國70年，上下行各兩班，北高跑四個半小時 01/03 22:11
→ Xkang: 手邊留存最老的一本時刻表 80.7月出版 就有自強1019 01/03 23:32
→ Xkang: 30年的歲月... 01/03 23:32
推 pognini: 現在自強號連潭子也要停，變成站站停，性能再好也跑 01/03 23:33
→ pognini: 不快 01/03 23:33
→ Xkang: 這本中竟然還有....................東 勢 線 01/03 23:33
→ Xkang: 而且書末的地圖 南迴還沒接上去 01/03 23:34
→ Xkang: 看到這本 又勾起小時候收集硬紙板車票的回憶 手邊還一大盒 01/03 23:35
推 bw212: 潭子一天自強才上下各一 高架化後極速提升很明顯 01/04 01:36
→ bw212: 除非遇到塞車還是故障軟腳 不然常常120以上在飆 01/04 01:37
推 IanLi: Xkang大有分享過收集了那些硬票嗎？ 01/04 01:43
→ suitup: 現在的自強號就好好做好接駁高鐵的角色 01/04 04:46
→ suitup: 旅客沒要你台鐵多事 01/04 04:46
推 GaryMatthews: 以前平面時代坐過誤點太魯閣豐原台中9分鐘的 01/04 07:18
推 CGtheGREAT: 特急最高速的話常磐線的ひたち也挺兇猛的 01/04 08:35
推 williechen: 我看維基pp當時設計最高速度160 當初驗收時有跑過160 01/04 11:02
→ williechen: 嗎？ 01/04 11:02
→ CGtheGREAT: PP進來的時候還是舊山線 要測告訴應該是在嘉南平原吧 01/04 11:48
→ CGtheGREAT: 更正 高速 01/04 11:48
推 numbtch236: 都有錢坐高鐵，轉乘自己坐計程車就好 01/04 12:10
→ temu2035: 台鐵做得最正確的事就是自強不停新烏日 01/04 12:25
推 williechen: 自強目前不停新烏日是對的 但中捷之後通車應該要停～ 01/04 12:52
→ d2241400: 東線也可以跑極速，除了少部分大彎道外，尤其以後電車 01/04 14:53
→ d2241400: 化之後上下坡就不用去牽涉，全部用定速跑 01/04 14:53
推 tccan: PP當初測160KM/H就是在後壁＝新營間跑出來的 01/04 14:56
→ suitup: 之後自強被拉下來停新烏日就看2035怎麼護航w 01/04 14:59
推 CGtheGREAT: 老實說新烏日畢竟不像新左營有往南非轉乘高鐵的必要性 01/04 15:50
→ CGtheGREAT: 這恐怕難說 01/04 15:50
推 williechen: 新烏日是轉乘捷運到市區 沒必要全停 但至少2小時一班 01/04 16:05
→ williechen: 對號 我覺得才合理 01/04 16:05
→ suitup: 對阿 你也知道很難說齁 因為自強號停不停車從來不是考慮「 01/04 16:10
→ suitup: 必要性」 01/04 16:10
→ omkizo: 沒衝突啊 台鐵停了就臭罵他 01/04 17:37
推 Xkang: 還沒分享過...XD 01/04 18:48
推 Xkang: 不過大概是這樣 很亂 沉睡在一個小木箱中: 01/04 18:52
→ Xkang: 還記得那時候剪票口都有個集中廢票的鐵籃子 然後呢 01/04 18:56
→ Xkang: 趁站員走人沒人時就趁機抓一把 01/04 18:56
→ Xkang: 沒冷氣 吹著車頂風扇的普快車也已成追憶@縱貫線北 01/04 18:59
→ temu2035: 偷竊行為不可取 01/04 19:37
→ suitup: 不用裝清高啦 01/04 20:04
→ Xkang: 也是 不過孩提時代太愛蒐集車票 車站又沒辦法一個個去...so 01/04 20:05
→ Xkang: 當時也有同好彼此交換 01/04 20:05
推 Xkang: 每次拿到一個手邊沒有的車站的車票 就像撈到寶一樣 01/04 20:07
→ Xkang: 那種心情...現在已經很難體會了 01/04 20:08
→ Xkang: 30年的光陰 現在都刷卡電子化啦 硬票也算是時代的眼淚吧XD 01/04 20:11
推 williechen: 現在有些小站的還有硬票的樣子 01/04 20:19
推 Xkang: 還有? 對原po有點對不住 推文歪有點大 01/04 21:49
推 williechen: 我們這邊小站有 具體哪些站還有就不確定 01/04 23:34