[情報] 年末期間JR各社旅客運輸量

[hn9480412 (ilinker)]

如果出現百分比的話表示為與去年相比所佔的比例

統計時間為12/25~1/5

JR東日本
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20210106_ho01.pdf

運數量降低原因除了疫情之外還有因為大雪導致東北和信越地方部分列車停駛

新幹線、在來線特急總計運輸量
下行 88.1萬人次
上行 85萬人次

與去年相比運輸量減少67%(523萬人)

各路線使用量(括號內數字分別為去年使用人次和與去年相比所佔的百分比)

東北新幹線(大宮~宇都宮、古川~北上)          75.1萬人(228.5萬人、33%)
東北新幹線(盛岡~八戶)                       10.7萬人(30.7萬人、35%)
上越新幹線(大宮~高崎)                       55.4萬人(154.1萬人、36%)
北陸新幹線(高崎~輕井澤)                     28.2萬人(77.5萬人、36%)
秋田新幹線(盛岡~田澤湖)                     3.7萬人(10.5萬人、35%)
山形新幹線(福島~米澤)                       4萬人(15.9萬人、25%)

羽越本線(いなほ)                            1.1萬人(4.8萬人、22%)
常磐線(ときわ、ひたち)                      10.4萬人(29.4萬人、35%)
外房線、內房線(わかしお・さざなみ...等）    2.8萬人(6.2萬人、45%)
總武、成田線(成田エクスプレス)              0.5萬人(18.7萬人、3%)
東海道本線(踊り子...等)                     3.6萬人(9.7萬人、37%)
中央本線(あずさ、かいじ)                    12萬人(34.5萬人、35%)

近距離運輸使用狀況(包含使用ic卡通過閘門的人次)
新宿站  87.3萬人(46%)
東京站  210萬人(47%)
橫濱站  108.6萬人(63%)
舞濱站  31.2萬人(44%)

JR東海
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040903.pdf

新幹線運輸量為152.4萬人次(32%)。在來線為8.1萬人(35%)。總計160.5萬人次(32%)

部分路線運輸量

東海道新幹線(小田原~靜岡)
のぞみ為108.9萬(33%)
ひかり為21萬(27%)

東海道新幹線(新橫濱~小田原)
こだま為22.5萬(33%)

東海道線 靜岡~濱松 (サンライズ) 4千人(62%)
         名古屋~大垣(しらさぎ)  1.4萬人(41%)
中央線 名古屋~多治見(しなの)    3.1萬人(37%)
高山線 美濃太田~下呂(ひだ)      1.8萬人(27%)
紀勢線 松阪~紀伊長島(南紀)      4千人(27%)
飯田線 豐川~本常篠(伊那路)      1千人(38%)
御殿場線 御殿場~山北(ふじさん)  4千人(38%)
身延線 富士~富士宮(ふじかわ)    6千人(42%)


JR西日本
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/210106_00_goriyoujyoukyou.pdf

山陽新幹線總計運輸量為63.5萬人(29%)
北陸新幹線總計運輸量為13萬人(35%)
在來線特急總計運輸量為27.9萬人(29%)

總計運輸量為104.4萬人(30%)

部分路線運輸量
山陽新幹線(新大阪~西明石)
のぞみ 47.9萬人(30%)
ひかり 4.9萬人(23%)
みずほ 2.5萬人(33%)
さくら 6.1萬人(28%)
こだま 2.1萬人(28%)

北陸新幹線(上越妙高～糸魚川)
かがやき 7.2萬人(36%)
はくたか 5.8萬人(34%)

在來線特急
北陸線 米原~敦賀 (しらさぎ)                                4萬人(35%)
湖西線 京都~敦賀 (サンダーバード)                          9.2萬人(31%)
山陰線 二条～亀岡 (きのさき、まいづる...等)                2.6萬人(36)
福知山線 大阪~三田 (こうのとり)                            2.5萬人(47%)
智頭線 姬路~上都 (スーパーはくと)                          1萬人(32%)
伯備線 岡山~新見 (やくも...等)                             1.9萬人(30%)
瀨戶大橋線 岡山~兒島 (しおかぜ、南風...等)                 3.8萬人(27%)
關西機場線 日根野~關西機場 (はるか)                        2千人(2%)
きのくに線 和歌山~箕島 (くろしお)                          2.6萬人(33%)




JR九州
https://tinyurl.com/y5j6bg56
新幹線、在來線特急三線總運輸量為33.9萬人(去年為88.1萬人、38.5%)
統計區間:九州新幹線(博多~熊本)、長崎本線(烏栖~肥前山口)、日豐本線(小倉~行橋)


九州新幹線 博多~熊本 總計運輸量為16.6萬人(去年為42萬人、39.5%)
           熊本~鹿兒島中央 總計運輸量為8.3萬人(去年為20.8萬人、39.8%)
           *熊本~鹿兒島中央 路段統計僅供參考

長崎本線 (烏栖~肥前山口) 總計運輸量為 9.6萬人(去年為26.9萬、35.8%)
日豐本線(小倉~行橋) 總計運輸量為 7.7萬人(去年為19.1萬人、40.1%)

以上兩個在來線特急總計運輸量為17.3萬人(去年為46.1萬人、37.6%)


JR北海道
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20210106_KO_Nenmatunensi.pdf

北海道新幹線 新青森~新函館北斗 (はやぶさ、はやて) 總計運輸量為21.9萬人
去年為77.9萬人、28%

在來線特急
室蘭本線 東室蘭～苫小牧 (北斗、すずらん)
運輸量為27.3萬人(去年為118.8萬人、33%)

函館本線 札幌~岩見澤 (カムイ、ライラック、オホーツク、宗谷)
運輸量為33.8萬人(去年為118.8萬人、33%)

石勝線 南千歲~トマム おおぞら、とかち
運輸量為19.4萬人(去年為50.9萬人、31%)

4線區間總計運輸量為107.3萬人次(去年為350.7萬人次、31%)

在12/25~1/5之間有473班次列車因天候關係停駛(去年為446班車次)

JR四國
https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2021%2001%2006.pdf

瀬戸大橋線 總計運輸量為112.2萬人(去年為332.1萬人、34%)
予讃線（多度津~伊予三島）總計運輸量為26.7萬人(29%)
土讃線（多度津~阿波池田）總計運輸量為13.9萬人(31%)
高徳線（高松~徳島）      總計運輸量為11.8萬人(49%)

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推 roy1123:聽說把住址打出來會變米字號呢 我住*****************      02/18 13:54
→ hopeofplenty:測試一下   **********************                  02/18 14:17
→ tddrean:*****************真的耶                                 02/18 14:25
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→ jimmy00102:台中市西屯區四川東街33號                             02/18 14:50
→ jimmy00102:幹!!!!                                               02/18 14:51

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.4.227 (臺灣)
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※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 01/07/2021 03:24:22
※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 01/07/2021 03:25:05
推 tiesto06202: 比預計的掉的更少耶
推 jamesporter: 山陽那個載客率
→ suitup: 大概就變3成 空港線最慘 剩3%
→ suitup: 成田エクスプレス變空氣輸送 好奇259系現在運用？
推 tiesto06202: nex不是變辦公司了嗎哈，所有空港特急幾乎都砍到剩通
→ tiesto06202: 勤時段還有而已，變成通勤有料車給有錢人買座位通勤
→ tiesto06202: 了
→ tiesto06202: 變辦公室
推 CGtheGREAT: 不少E259系閒置放在鐮倉...
推 Xkang: 推
→ Xkang: 不返鄉了
→ Xkang: 日本疫情現在真的很大條
推 aibakoji: 返鄉的人現在也不好過阿，家鄉的人會懷疑你是不是帶病毒
→ aibakoji: 回來，所以想返鄉的人不論從哪方面來考慮都是不回去好
→ aibakoji: 然後慘的就是運輸業
推 kaigogo: 機場的都不到5% 真的事很慘