推 Metro123Star: 台東線也不是獨立路線 因為現在環島鐵路的關係 01/12 02:13
→ Metro123Star: 營運已經跟北迴線或南迴線一體化 絕大部分班次直通 01/12 02:13
→ Metro123Star: 若要變更台東線軌距代表運行模式必須完全改變 但是 01/12 02:13
→ Metro123Star: 在有高鐵和快鐵的環境下本來就會改變了 01/12 02:13
推 MiaoXin: 太認真了，原文後面那段不知道是記者補的，還是鐵道局講 01/12 07:10
→ MiaoXin: 的。 01/12 07:10
推 littleaoc: 北車旁邊那台LDR2200就是東部762mm時代的東西 01/12 08:05
推 geesegeese: 問題的重點一直是改軌提速的效益？ 01/12 12:30
→ geesegeese: 像現在普悠瑪根本沒幾隻小貓搭 01/12 12:30
→ geesegeese: 尖峰都在週五下午到星期一早上 01/12 12:30
→ geesegeese: 宜花東常住人口就不足百萬 01/12 12:31
推 CGtheGREAT: 現在政府宣傳有在講效益的嗎？講效益的話根本不會蓋搞 01/12 13:41
→ CGtheGREAT: 笑北宜高鐵 01/12 13:41
推 hedgehogs: 東延屏東就很講效益啊 01/12 13:52
→ hedgehogs: 不講效益早就直接蓋去臺東了 01/12 13:52
推 CGtheGREAT: 樓上 如果講效益那就是連蓋都不蓋啦 01/12 14:10
→ omkizo: 現在人家沒在Care效益的 1000億地下化 林園地下重軌 六塊 01/12 15:32
→ omkizo: 厝高鐵甚麼都有 01/12 15:32
→ suitup: 北宜高鐵很簡單 不就是因為台鐵準點率和服務品質讓東部人 01/12 15:45
→ suitup: 覺得是次等公民？ 01/12 15:45
→ suitup: 真的也怪不得東部人啦 01/12 15:45
推 CGtheGREAT: 準點不改善準點率而是直接花上百倍蓋新規格？某樓真的 01/12 16:06
→ CGtheGREAT: 是個哈日的嗎 01/12 16:06
→ CGtheGREAT: 當年日本能搞通勤五方面作戰 曾經爛到炸裂的國鐵也能 01/12 16:07
→ CGtheGREAT: 玩出花樣 台鐵找人幹啊 01/12 16:07
推 kcl0801: 藍綠交通部長都換過幾個了 沒人想救台鐵阿 沒專業也沒票 01/12 16:16
推 suitup: 你如果覺得台鐵有心搞 而且搞得出五方面作戰 你就慢慢等吧 01/12 16:16
→ suitup: 看是要投胎轉世幾輩子 01/12 16:16
→ kcl0801: 本業便當賣的好比較實際啦 長年虧損的事業還要再花錢改造 01/12 16:17
→ suitup: 看板上就知道了啦 機務爛運務爛 只有內鬥最強 01/12 16:17
→ kcl0801: 乾無摳玲? 01/12 16:17
推 suitup: 也不用怪官員不作為啦 基層就不時在出包給上面的難堪 哪 01/12 17:01
→ suitup: 個官員會對台鐵有好感 放牛吃草比較實在 01/12 17:01
※ 編輯: dotZu (1.169.153.95 臺灣), 01/12/2021 20:56:29
→ linking56: 某s不是號稱帖盜焗 水準也就這樣子而已 看來進水桶補 01/13 06:22
→ linking56: 充的水份還遠遠不足啊 01/13 06:22
→ suitup: 我號稱鐵道局? 沒這麼歹命啦! 01/13 07:28
推 nohrist: 當年東拓是統一規格 而且762有預留空間 現在這樣搞還不如 01/16 13:02
→ nohrist: 直接拉高鐵 01/16 13:02