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最近乘坐多次11300/10200型,但幾乎沒有遇到氣血循環模式,且大多甚為平穩,與其他使用? (不像PP/10500隨時可能開啟抖抖模式和舊編號的橫向洗衣機模式) 以這幾種客車轉向架大同小異(除了更稀有的10535)來看,原因似乎值得深究。 該系列皮重(29.X-30)明顯較其他也標為35噸者(32-33)輕不知是否為原因之一? ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_A007. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.16.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1610893956.A.E2F.html
temu2035: 可是FPK200椅子很爛又窄、不符人體工學01/17 23:22
a5mg4n: 200的椅子舒適度和身高關係很大,身高適合的話很舒服 01/17 23:24
temu2035: 轉向架跟FPK500不一樣01/17 23:39
suitup: 所以不舒服是太高還是太矮w01/18 02:00
太高,不超過愛爾蘭軌距誤差範圍的話,10200椅子超讚的
MiaoXin: 有沒有共振,重量只是其中一個參數。其他的問前一篇說對01/18 06:12
MiaoXin: 技術有興趣的ID。 01/18 06:12
sj4: 氣血循環 一機多用 01/18 10:13
※ 編輯: a5mg4n (101.10.16.174 臺灣), 01/18/2021 21:39:14