[問題] 請問臺鐵規章有規定進入臺糖路線事項嗎？

[s63d0018kim (kim)]

各位先進：
之前講到信樂高原鐵道事故，
不同公司列車要如何協調是很重要的。
我也一直有個疑問，
如果臺鐵機車進過臺糖路線，
那麼《運轉規章》下冊應該會有，
但是就七十四年以後規章看，
沒有這種項目，
只有規定某些支線與臺糖交叉時，
應注意的事項。
所以想請問各位，
更早以前的規章，
是否有條文規定本路機車進入臺糖路線，
應遵守的事項？
謝謝各位！

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你連腳踏車都能搞到鬆軔不良，真是...

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→ Hfy0920: 好像都台糖員工駕駛的所以沒這問題
→ whistlerhu: 我不覺得台糖員工會開台鐵柴電......
推 aclahm: 軌距不一樣吧
→ Hfy0920: 台糖自己有1067mm的機車
→ whistlerhu: 但台鐵機車的確進過台糖路線
→ sammy98: 日本是換人開喔 參考看看
→ sammy98: https://youtu.be/96oTFfwyCjA
推 Metro123Star: 日本直通都是在交界站或附近交班 會開對方業者的車
→ Metro123Star: 所以也有車因為訓練因素無法直通進入所有路線
→ Metro123Star: 原則上是誰家路線就誰開 有少數例外
推 NiChu: 我比較好奇的是腳踏車鬆軔不良是甚麼鬼...XDDDD
推 temu2035: 還有軔力不足要用雙腳輔助才停得下來的
推 komachi275: 以前是台糖1067機車進臺鐵路線牽引列車至台糖路線，新
→ komachi275: 營站就有，現在沒有了
推 CGtheGREAT: 日本除非想幾週前說到像是北陸新幹線的那種特例以外
→ CGtheGREAT: 通常就是在分界站會換人開 像智頭急行那種兩邊都是西
→ CGtheGREAT: 日本的也是兩端都換人
推 a5mg4n: 以前R20還有開去台鹽的路線過
→ a5mg4n: 也有在台糖車壞時借調去台糖廠內調車