→ a88152660: 碰到問題自行解決而不麻煩長官 不愧為資深路員 01/30 14:36
推 temu2035: 有階改無階，輪椅還是要渡板，那當初幹嘛改XD 01/30 14:51
→ MiaoXin: 至少平推安全 01/30 15:07
噓 coon182: 月台間隙：當我不存在？ 01/30 15:13
推 GeoffreyG: 現在高齡化很多長輩，無階比較安全不會跌倒 01/30 15:38
→ GeoffreyG: 不是每個人都手腳靈活可以跨上跨下的 01/30 15:40
→ tananadishow: 齊平至少推大件行李的方便很多 01/30 15:40
推 a5mg4n: 無階有機會不用渡板，就算要用也不用留爬升空間 01/30 16:13
→ omkizo: 75公分 會不會渡板不夠縫寬 01/30 16:47
→ omkizo: 哇還25咧 01/30 16:47
→ bjchiou: 話說這位應該可以算長官吧 總不會渡板問題還要報到高層 01/30 17:00
→ bjchiou: 報到高層 高層又天馬行空出怪招 不見得是好事 01/30 17:02
→ shinjikayama: 樓樓上新聞不看內文照片？就擺給你看了還懷疑什麼？ 01/30 17:15
→ omkizo: 高雄能用不代表其他站能用 01/30 17:51
→ bjchiou: 裝置構造強度夠 長度可以按需求調整吧 難道真要讓高層統 01/30 18:01
→ bjchiou: 購 01/30 18:01
→ bjchiou: 不然 難保不會有第一車能用 最後一車不能用的狀況 01/30 18:04
→ bary123: 所以以前採購又貴又不合用的鍍板是不是有八卦？ 01/30 18:18
推 MiaoXin: 所以渡板現在有幾個材編？ 01/30 18:31
推 a5mg4n: 渡板就算要編也是非消吧? 01/30 18:41
→ a5mg4n: 除非有人想不開要列資本門 01/30 18:41
推 Hurricaneger: 台鐵不是一直都在增高降階到底什麼時候才會搞定？ 01/30 18:54
→ Hfy0920: 什麼合不合用，那是高雄站地下化後變無階，才有空閒鍍板 01/30 20:01
→ Hfy0920: 改造成只要應對月台縫隙的形式，沒無階化的車站當然還是 01/30 20:01
→ Hfy0920: 要用傳統的阿。 01/30 20:01
推 biglarge: 看了，用力抬高翹一下就上/下車了吧 01/30 21:40
推 MiaoXin: 我這裡非消是要找車號核銷才能開始用，資本門（設備？） 01/30 23:03
→ MiaoXin: 的帳機廠不知道掛在哪個單位。 01/30 23:03
→ MiaoXin: 剛才想到一點，這種非車上用的。在機廠除非是工機工場， 01/30 23:08
→ MiaoXin: 如果招標來做可能還真的要掛資本門@@ 01/30 23:08
→ geesegeese: 比較希望車種精簡化 01/31 09:40
推 crazy203: 車型標準化更好吧，區間車每種型號車門位置都不一樣， 01/31 13:00
→ crazy203: 排隊線永遠對不準，叫人怎麼排隊？ 01/31 13:00
推 JCC: 有人看過女員工搬渡板嗎? 我是沒有 02/02 00:53
→ JCC: 看完後居然是無階化車站才能用 更讓我大驚的是無階化後輪椅居 02/02 00:54
→ JCC: 然需要渡板? 我以為跟捷運一樣平整輪椅直接可以進出耶 02/02 00:55
推 crazy203: 無階不等於無縫 02/02 01:47
推 JCC: 縫是一定有 但捷運能 高鐵能 就台鐵不能? 02/02 10:58
推 crazy203: 我猜是窄軌的關係？車廂晃動幅度比較大，縫太小會碰到月 02/02 12:56
→ crazy203: 台之類的 02/02 12:56