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太平山森林鐵路復甦 明年6月完成可行性研究 借鏡日本江之島電鐵經驗,行政院推動太平山森林鐵路復甦,宜蘭縣政府已進行可行性研 究,平地線及山地線預計分別於110年6月底、111年6月底完成。林鐵復甦後可望帶動整體 觀光發展。 太平山森林鐵路1924年通車,1979年停駛,早期運輸系統分成山地線及平地線,以宜蘭土 場作為轉運點。平地線起點在宜蘭土場車站,終點是羅東竹林車站,全長36.69公里,沿 途有10座車站;山地線起點由土場站一路經由軌道運材車(磞磞車)與架空索道(流籠) 到山頂。 行政院政務委員吳澤成表示,太平山森林鐵路透過整體規劃,可避免銜接差異或資源重置 浪費。因此2019 年8月起,多次邀集中央相關部會及縣府進行現場路線踏勘及會議研商, 確定「太平山森林鐵路復甦、歷史文化保存暨促進觀光產業發展計畫」,由宜蘭縣府負責 整體發展計畫的規劃工作,交通部補助規劃經費,並借鏡日本江之島電鐵經驗,逐步實現 太平山森林鐵路復甦目標。 平地線部分,宜蘭縣政府已於去年2月啟動可行性研究,總經費新台幣930萬元,交通部補 助780萬元、宜蘭縣府自籌150萬元,目前已進入期中報告審查階段。 山地線方面,林務局2019年底啟動調查研究,總經費1050萬元,交通部補助880萬元、縣 府自籌170萬元,現已接近完成階段,將以後續擴充方式,併入平地線合併辦理。如此, 可全段完整考量,有助計畫銜接及縮短時程。 吳澤成表示,目前宜蘭縣政府針對平地線研究已初步完成鐵路沿線車站、隧道等文化資產 盤點,並提出短中長期路線方案。為整體考量,已請宜蘭縣府等全段評估完成,並經綜合 規劃核定確定推動後,再分段進行各路段推動工作。 行政院公共工程委員會表示,太平山森林鐵路復甦,不僅可保存森林鐵道運輸歷史軌跡與 文化資產,打造帶狀連結生態博物館,更能帶動整體觀光發展。 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202102100036.aspx -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1612948164.A.D6C.html
kenliu100: 其他地方都偏好改單車道跟railbike,就宜蘭有點叛逆 02/10 17:32
newasus: 只到山下的話還是有點不夠,可以再蓋纜車到山頂接蹦蹦車( 02/10 18:09
newasus: 只是幻想) 02/10 18:09
zxcc79: 感覺要蓋是錢坑,蓋好之後又是一個坑 宜縣府加油 02/10 18:10
sammy98: 恢復林場伐木 才是林鐵永續經營的正途 02/10 18:38
doraemon129K: 身為羅東人沒有很支持就是了 02/10 19:03
doraemon129K: 路廊三星往羅東幾乎都沒了 02/10 19:04
YellowWolf: 真的很期待 02/10 19:12
shter: 太平山蓋纜車倒是非常適合,整條山路沿途玩的點就鳩之澤溫 02/10 19:28
shter: 泉和太平山莊,冬季又容易下雪,整段蓋好可以避免大塞車 02/10 19:29
shter: 如果羅東到土場鐵路完全建好,整個會是不錯的配套 02/10 19:30
shter: 至少是解決"客運火車到宜蘭"後面對境內大眾運輸問題的一步 02/10 19:31
shter: 近年因為三星跟天送埤的觀光發展起來才有得支持鐵路重建 02/10 19:35
doraemon129K: 回樓上,其實宜蘭最密集的幾條公車路線就是羅東-天 02/10 20:04
doraemon129K: 送埤 02/10 20:04
doraemon129K: 尖峰15離30幾乎就有一班 02/10 20:04
deathsong: 最大的問題是山上本來就只有輕便道 但如果只有地面段 02/10 22:33
deathsong: 看點又不夠 02/10 22:34
mstar: 覺得會是大錢坑。 02/11 08:06
buslover: 蓋好之後如果成效顯著 深澳線後段+水金九纜車或許也能 02/11 10:47
buslover: 比照辦理 但有生之年看不看得到就不好說了 02/11 10:47
bye2007: 推 樂觀其成 02/13 23:02
batatas: 還不如補助國光客運加密往太平山的班次 02/14 08:47