[新聞] 年薪百萬？鐵道迷羨慕「台鐵司機484很爽

[zzzz8931 (宅男)]

年薪百萬？鐵道迷羨慕「台鐵司機484很爽」　網全搖頭了

https://finance.ettoday.net/news/1875027

周亭瑋報導

台鐵駕駛員長期面臨人力不足的問題，多年前就被爆出血汗班表；然而，一名鐵道迷卻相
當憧憬這一行，認為不僅收入高，同時還結合興趣。對此，鄉民風向一面倒，紛紛勸退「
基層很血汗」、「當興趣就好，當工作會累死你」。

網友在PTT發文提到，「我是鐵道迷，從小就經常去勝興火車站，還有龍騰斷橋，覺得搭
火車真的很浪漫。假如說，考上台鐵司機員，每天都經過多良火車站，還可以賺錢，這樣
何樂而不為？」

他也直呼，「考台鐵司機1年100萬是不是很爽？這樣工作結合興趣蠻幸福的，我真的是鐵
道迷，而且我真的想買台鐵題庫回來刷了。」

對此，鄉民紛紛持反面看法，表示「之後會累到失去興趣」、「台鐵花花班輪到你厭世」
、「興趣跟工作結合不一定跟你期望的一樣」、「賣肝的工作，花花班會上到厭世，還要
會修火車」、「喜歡火車跟喜歡台鐵是兩回事，兄弟想清楚啊」、「看完班表你還能爽嗎
?兄弟」、「一個休日24小時分兩個晚早半天休，有夠天才的班表」。

另外，還有人吐槽，薪水根本沒那麼高，「我朋友她男友就是做這個的，哪有那麼高」、
「年薪百萬哪聽來的？不夠說的人要補足嗎」、「100萬？你先問問加班時數好嗎」。

值得一提的是，目前台鐵將司機員列為佐級考試，相當於公務人員最低階的初等考試，應
試者先投考鐵路佐級機檢工程類科，錄取之後擔任乘務工作，學習運轉、技術、車輛檢修
、設備維護、物料管理、加油加砂、工程監造、事故搶修等，培訓2年後才可擔任列車司
機員。

至於培訓的這2年間，工作性質分為「員級」和「佐級」，首先員級薪資約3萬6000元，主
要辦理有關運轉、技術、車輛檢修、設備維護、客車清潔監洗、工程監造、委外採購、行
車事故調查、搶修等事項。

而佐級月薪則落在3萬4000元左右，工作性質同員級，並擔任動力車、客貨車之維修、事
故搶修、設備維護、物料管理、加油加砂、運轉整備、號誌工作、工場內外清潔等事項。

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推 GodMune0608: 樓下太師鍋
推 martin110287: 這不是舊文了怎又變新文記者好當？
推 mackywei: 賭你台灣人忘性堅強注意力不集中嘛，我覺得他賭到了。
推 wang960615: 不得不說 不少機械操作類的操作員
→ wang960615: 確實是要燃燒興趣下去做
→ wang960615: 這點在航空業更明顯
→ wang960615: 三百六十行要高薪
→ wang960615: 以機師的培訓歷程與飯碗的玻璃程度
→ wang960615: 是毫無報酬率可言
推 traman: 年薪百萬 菜鳥司機是沒有的
推 focusd: 才多2000多一堆工作，員級好在哪？
噓 botbotbot: 過時的新聞，記者要寫幾篇
→ zxcc79: 樓下七堵的加班車踹共
推 temu2035: 既然都要當司機，考員級才划算
推 temu2035: 很多司機本身是佐級做員級的工作，以後還不是要再考升
→ temu2035: 資
推 temu2035: 運務車長反而相反，甘願低資位做高資位工作，也不想升
→ temu2035: 資
推 itsawar99: 因為車長高資位一定要下站，反而不能繼續跑車，想跑的
→ itsawar99: 當然不想升
→ thailand: 車長下站當副站長，工時變長責任變重，但是薪水少很多
→ d2241400: 員級也會當主管
推 ihakkanet: 早期有開員級機檢 司機員缺
推 temu2035: 去年特考就有了
推 Yenfu35: 原文在八卦板，連結為http://tinyurl.com/8xalym89 ，AID
→ Yenfu35: 為#1V-nkxJ8。我看了之後只能搖頭苦笑。