→ t7101271328: 不過普悠瑪都來多久了 怎麼還會有乘客想拿悠遊卡搭啊02/16 23:22
普悠瑪甚至太魯閣剛上線時，這種情況就很多了，翻翻新聞都知道
被抓的民眾被問到的時候都知道不能搭，甚至很多都自備660直接讓台鐵車長開罰補票
反正花個220，站回去花蓮至少可以省一小時
後來鐵公路聯運票上線後有減緩這現象，但連假期間依然是這情況
現在很少人自備660的原因主要也是台鐵開放120人站票，這些人也省了220和補票時間
但說了很好笑，一開始說安全問題不提供站票
後來又改口說為了服務品質不開放站票
安全可以丟，服務品質可以丟，只有官位不能丟
防疫上也是如此，會拿電子票證上車誰不知道? 難道買站票的防疫做比較好?
拿電子票證的就註定會傳染? 還是對號列車會傳染，區間車超過120人的就不會傳染?
台鐵就被一堆低能兒把持住，要開放120人何不乾脆全開放? 讓電子票證也一起上車呀
真的看不懂120人限制的理由到底是服務品質還是安全?
※ 引述《t7101271328 (HPY)》之銘言：
: 今年過年搭乘大眾運輸工具，出遊返鄉防疫也不能輕易鬆懈！大年初四返鄉潮還沒有完全出現，不過這兩天高鐵為了分散人潮，都有加開北上班次，明(16)日也會視情況安排。而台鐵在春節期間也有規定，普悠瑪、太魯閣的站票每班限定120張，卻有民眾實際搭乘發現，整個車廂擠滿人，明顯超標。 對此台鐵回應，因為有很多人都拿電子票證悠遊卡進站，人數不好控管，但是會請車長加強驗票，超過120人會請他們進快下車。
: 普悠瑪車廂走道被人潮擠得水洩不通，這是14日大年初三的畫面，明顯超過普悠瑪、太魯閣過年只能賣120張站票，平均下來一節車廂只能站15人。車長說：「沒有本車次232車次的車票，一率都是（加收50%）是。」但實際搭乘，初四台北往東部的普悠瑪，發現人不多，還是有乘客連站票都沒買，違規用電子票證上車。而車長也有巡迴車廂查票，沒有座位的票價加收5成。
: 持電子票證乘客說：「就是區間車誤點，我又趕時間就坐這班。」畢竟是為了防疫不讓單一車廂太多人，但是台鐵可以拿悠遊卡、一卡通等電子票證進站，人數難以控管。民眾說：「疫情比較嚴重，他們人力也不足就是等他們，體諒他們一下囉，等人力比較足的時候，就希望他們可以去做檢查這樣子。」
: 台鐵回應，會請車長加強查驗票證，會一一要求補票，超過120人會請沒買站票的人盡快下車。原本聯名卡可以直接感應進站，搭乘高鐵自由座，現在也鎖住，得買對號車票才能進入。高鐵台北站初四旅客不算多，但還是有民眾拖著行李打算出遊或返鄉，台中站同樣乘客比去年少。高鐵站人員VS.交通部長林佳龍說：「人比較少一點，售票窗口排隊的旅客他基本上是想要換票，看能不能換早一點的車子。」高鐵初三、初四有加開北上全車對號座列車，至於初五收假日，也會視調度情況增加車次，以分散返鄉人潮，讓疏運效能和防疫都得達到平衡。
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: 部長春節之前還說
: 人是流動的 自主防疫才是王道
: 所以沒鎖電子票證搭乘對號列車
: 不過聽說自強號還是被塞到爆 科科
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