推 neon7134: 我高雄人 2小時到宜蘭跟我坐到南港再轉客運根本差不多 02/21 22:44
→ chocoball: 哪有差不多...轉車就差很多 02/21 23:06
推 OhmoriHarumi: 轉車時間都不用考慮喔。 02/21 23:08
推 figaro: 而且南港是兩光 還不是起站勒 XDD 02/21 23:18
→ geesegeese: 高鐵公司欠你的嗎?為何要營運虧錢路線 02/21 23:18
→ your0207: 以為大家都離峰往來宜蘭嗎 02/21 23:19
→ geesegeese: 高鐵是上市公司，董監事有背信問題 02/21 23:19
→ hicker: 高雄兩小時到宜蘭....?? 02/21 23:29
→ Alica: 歐洲是家常便飯但人家有輻射路網和終端月台 台灣沒吧 02/22 01:03
噓 Metro123Star: 噓的不是倒退嚕 是站址 02/22 01:05
推 omkizo: 左營宜蘭2小時沒毛病啊 02/22 01:21
推 cgntutim: 高雄到宜蘭兩小時有什麼好處？ 02/22 01:29
→ cgntutim: 讓宜蘭各地到台北達到真正1小時通勤最實際 02/22 01:30
→ blence: 宜蘭各地到台北1個小時，對高雄也沒有好處 02/22 05:57
推 CGtheGREAT: 高雄宜蘭根本沒好處啊 人流又不是主力 02/22 08:45
推 doraemon129K: 每年過年都從宜蘭去高雄，最好是南港轉國光跟高鐵 02/22 09:38
→ doraemon129K: 直達宜蘭沒差.. 02/22 09:38
→ doraemon129K: 至少省30分以上 02/22 09:39
噓 xy1904312: 屏東地那麼大 一堆位置更好的荒地不用 選高屏溪旁邊？ 02/22 12:19
推 bus668: 想問 為什麼不經高雄車站和鳳山到屏東? 02/22 13:49
→ bus668: 讓南高雄和東高雄的要搭捷運到左營 02/22 13:49
推 jasonpig: 捷運就能做到的事又何必蓋高鐵 02/22 14:20
推 doraemon129K: 然後宜蘭到台北30分鐘沒有動力？？？ 02/22 15:42
→ doraemon129K: 客運都已經養成一大批人願意台北通勤上班了 02/22 15:42
→ doraemon129K: 高鐵跟我說30分沒動力也是蠻好笑的 02/22 15:42
→ s6210603: 徹徹底底的東高雄站... 02/22 18:33
推 williechen: 要就做成高屏快線 新左營=屏東=潮州=恆春 一小段就會 02/22 19:11
→ williechen: 被說是闌尾盲腸 分平日假日班表 主打觀光 02/22 19:11
噓 neon7134: 所以花上百億為了省下轉車時間而已嗎？那跟高鐵屏東案希 02/23 12:15
→ neon7134: 望一車台北屏東到底的嘴臉有什麼不一樣？都是不想轉車想 02/23 12:15
→ neon7134: 花大錢蓋延伸線 02/23 12:15
推 neon7134: 高鐵宜蘭要蓋最好是主打擴大台北生活圈 讓通勤圈範圍擴 02/23 12:19
→ neon7134: 大到宜蘭 讓宜蘭也可以成為台北人移出的選擇之一 看看桃 02/23 12:19
→ neon7134: 園甚至新竹人口增加不就是受惠於這點嗎？前提是宜蘭要拋 02/23 12:19
→ neon7134: 棄本位主義 承認自己頂多就是台北生活圈一員 02/23 12:19
→ ciswww: 樓上的說帖有時候反而是不要蓋高鐵的原因 02/23 20:37
噓 sanro0509: 歐洲有相關配套 不要合理化倒退嚕 02/24 00:44
→ sanro0509: 高雄案效益才是最高 03/26 14:56