[新聞] 海端車站工安意外 林佳龍要台鐵交代5疑點

[seedhyper (下雨)]

海端車站工安意外 林佳龍要台鐵交代5疑點

2021-02-25 03:50 聯合報 / 記者曹悅華、邱瓊玉、尤聰光、施鴻基、謝蕙蓮／連線報導
肇事的電力維修車陳姓訓練員（左）及同車鍾姓指導員（右）涉犯刑法過失致死等罪，檢
察官前晚訊後各諭知十萬元交保。記者尤聰光／攝影
肇事的電力維修車陳姓訓練員（左）及同車鍾姓指導員（右）涉犯刑法過失致死等罪，檢
察官前晚訊後各諭知十萬元交保。記者尤聰光／攝影


台鐵海端站前天發生重大工安事故，一輛進行駕駛訓練的電力維修車撞上正在鐵道施工的
道班，兩死一重傷。外界推估恐又是一連串疏失釀禍，交通部長林佳龍昨也主動拋出五大
疑點要求台鐵釐清，包含為何只有一名瞭望員，還跑去施工被撞成重傷，以及是否確實通
報等。

檢方也把暸望員及司機列為調查重點，前晚陳姓駕駛實習員和鍾姓指導員已裁定十萬元交
保。

台鐵規定，瞭望員必須專責瞭望，台東地檢署主任檢察官曾揚嶺昨說，當天登記負責瞭望
的重傷王姓技術員，為何會離開崗位參與施工，將等王姓男子傷勢穩定後訊問。陳姓實習
駕駛說，事前有預發行車電報通知，但未接獲路線施工通知，才會撞擊鐵道施工人員；當
時也有鳴笛警示急煞，但停不下來。

另有機務段調度員說，瞭望員視當天任務配發無線電對講機，如無對講機，身上也會有哨
子及旗幟來示警，且要在施工點前後約五十至一百公尺警戒，當時視線良好，瞭望員或駕
駛都有避免事故的機會，「內部非常不解」。

由於疑點重重，林佳龍已指示交通部成立事故改善督導小組，並提出五大疑點要求台鐵職
安小組釐清：電力維修車駕駛訓練及檢修施工道班均提出作業申請，受理單位是否確實通
報相關人員及申請雙方？道班申請雖不影響行車運轉保修作業，不必申請封鎖或隔斷路線
，因而未派遣駐站監視員，未從嚴規範是否有疏漏？

第三點，是維修車是否依規定降速，以不逾四十公里時速運行？瞭望員遭撞成重傷，且規
定須兩名瞭望員卻僅一名，是否未落實職安訓練與考核，以及人力配置的申請與審核機制
？
最後是台鐵人力與系統設備提升、以及運工機電橫向溝通機制是否不足等？

台鐵局表示，全力配合檢調、鐵道局等相關單位調查，盡速釐清後對外說明。運安會主委
楊宏智說，運安會不立案調查，將由鐵路監理機關鐵道局主導，運安會協同執行。

目前台鐵已派員和死傷家屬接觸，也討論如何撫卹，但家屬情緒依然激動，唯一要求是查
明真相。


https://udn.com/news/story/122005/5275228?from=udn_ch2_menu_v2_main_cate

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推 rdu20159: 橘掌沒震怒
噓 taylorking: 開始互踢皮球了，不意外
推 deeperdive: 第N屆甩鍋大賽開打囉
推 enternal: 年年意外,年年檢討,到底有檢討出什麼東西出來嗎?
→ shindo1: 高層說幹話 倒楣的底層一線人員繼續背鍋
噓 geesegeese: 自己放給台鐵爛，有資格怪別人？
→ geesegeese: 地下一堆官員都吃啥的？
推 a0522: 第一個就是要檢討林佳龍
推 traman: 怎麼好像局外人似的
→ a88152660: 又要排排站拍大合照做沒用的書面資料了
推 drcula: 民營化，停駛三年
→ drcula: 不然永遠報告訓練做一堆，實際上完全不照著做，然後出事
→ drcula: 推責任
→ alexj: 笑死人了，機務段調度員表示，最好是真的有站瞭望啦
→ andy19980417: 以我一個局外人的角度看 瞭望員自己不瞭望 可能這
→ andy19980417: 部分責任占比比較大
→ horse2819: 這個鍋子誰要背啊
推 splong: 規定兩個瞭望員...笑死...我看那全台鐵都違規了
推 akeji: 高層沒待過基層嗎？怎麼會「非常不解」？
推 zzzz8931: 林佳龍知道什麼是瞭望員嗎？
→ Bombardier: 這島的定義瞭望員不就閒置人力，得去幫忙施工的人不
→ Bombardier: 是嗎？跟工安一樣
推 michael7788: 風頭過了又沒事了啦，下次出事繼續檢討
推 traman: 兩個瞭望員 為什麼不四個
→ a88152660: 修法規定鐵路員工必須具備瞭望技能  不就能解套了嗎
推 MiaoXin: 加碼危險津貼，選我正解