→ hicker: 因為10個人有11種意見....要面面俱到幾乎不可能 02/27 17:23
→ hicker: 就只能以最大多數人的意見作為依據 吧 02/27 17:24
→ hicker: 原po的看法也是種意見 但是 是大眾還是小眾或是個人意見?? 02/27 17:25
→ your0207: 對啊難道設新站點以後宜蘭要連停三站，如果是宜蘭羅東 02/27 17:43
→ your0207: 輪流停爭議可能少一點 02/27 17:43
推 Slzreo1726: 講了一堆結論就是轉乘便利性大於一切 02/27 17:50
→ hicker: 只會是四取一蓋高鐵站吧.... 02/27 18:10
推 babosa633: C4取2，並暫時凍結屏東盲腸高鐵預算 02/27 18:23
噓 z520314: 還真的是鍵盤，試問羅東要蓋哪？哪來的土地？ 02/27 18:28
→ dosoleil: 還以為台鐵縣府站設站進度走得比高鐵快呢 這樣就沒有為 02/27 18:30
→ dosoleil: 了高鐵增站的問題了 02/27 18:30
→ ciswww: 北花高鐵怎麼走 羅東站就蓋哪 02/27 18:33
推 dickkdickk: 建高鐵後會有更多人去宜蘭旅遊 02/27 19:10
→ senao: 當然是停礁溪阿 02/27 20:04
推 payeah: 縣府站是在高鐵喊出延伸宜蘭之前就有規劃了 02/27 20:18
→ aak3147: 因為虧錢虧習慣就讓它虧習慣，10年後罵它敗家子不爭氣這 02/27 20:24
→ aak3147: 樣嗎？蠻便當局思維 02/27 20:24
推 senju: 現在高鐵有賺錢就別延長了吧 宜蘭屏東都一樣 02/27 20:29
推 andy3021515: 好好笑 給推 02/27 20:46
推 duodeviginti: 你是以現在眼光規劃 看看青埔 搞不好以後縣府站比 02/27 21:12
→ duodeviginti: 鎮等級的宜蘭羅東熱鬧 02/27 21:12
推 mattc123456c: 羅東：宜蘭不買單 02/27 21:17
→ mattc123456c: 四城：連宜蘭都嫌遠，何況羅東 02/27 21:17
→ chiangww: 還是推四城站。腹地最大，最接近高速公路交流道、台9線 02/27 21:43
→ chiangww: ，宜蘭市區在隔壁而已，造價最低，徵收的成本也最低。賭 02/27 21:43
→ chiangww: 一個，下好離手 02/27 21:43
推 chiehboy: 四城站 旁邊還有瑪僯重劃區 現農田後城鎮 多大的效益XD 02/27 21:57
→ chocoball: 羅東機率0 搞不好還是負的 光造價就穩穩破2000 02/27 22:25
→ zxc70227: 我也覺得要就四城要就縣府 搞重劃才有發展的效益 交通也 02/27 22:25
→ zxc70227: 能通盤規劃 這距離完全是吃的到台北外溢的人口 02/27 22:25
→ chocoball: 要省錢還是蓋四城 大家都沒爭議 02/27 22:25
→ zxc70227: 至於跟宜蘭或羅東共構 那基本上是扼殺了之後宜蘭的發展 02/27 22:26
→ zxc70227: 另外交通的規劃也會傷透腦筋 舊市區問題是街道都偏狹窄 02/27 22:26
推 jgfreedom: 之前已看到評論說宜蘭就算共構，也是無法完美連結，中 02/27 22:30
→ jgfreedom: 間仍有不短的轉乘距離 02/27 22:31
→ jgfreedom: 不過我倒想知道，原PO說西部高鐵站哪個不賠錢，賠錢的 02/27 22:32
→ jgfreedom: 定義是啥? 02/27 22:32
→ ciswww: 共構是新左營或南港等級的轉乘距離吧 02/27 23:08
推 jasonpig: 我覺得縣政中心應該要變成快鐵的首發站，這樣共構就有意 02/27 23:27
→ jasonpig: 義 02/27 23:27
→ ciswww: 快鐵一個端點站是新市鎮，另個端點站又是新市鎮，高鐵重演 02/27 23:50
推 linlinme5208: 最後還是縣政中心 只有一個原因：選票 02/27 23:50
→ ciswww: 你我有沒有票? 02/27 23:50
→ linlinme5208: 四城不可能 除非不要溪南人票 02/27 23:51
→ linlinme5208: 我有 02/27 23:51
→ linlinme5208: 羅東一樣 02/27 23:51
→ ciswww: 難道空地的戶籍人口比市區多嗎? 02/27 23:51
→ linlinme5208: 縣政大概是最折衷的地點 02/27 23:52
→ linlinme5208: 你蓋在四城 羅東人一定不爽 02/27 23:52
→ ciswww: 大家都得不到最好=.= 02/27 23:53
→ linlinme5208: 蓋在羅東 礁溪宜蘭人也不爽 02/27 23:53
→ linlinme5208: 政治就是這樣 沒辦法 02/27 23:53
推 linlinme5208: DPP沒那麼白痴 妙妙下了一步好棋 02/27 23:58
→ linlinme5208: 除非他們不要選市長 否則只能認同她 畢竟選其他地 02/27 23:59
→ linlinme5208: 方的話會得罪人 02/27 23:59
推 payeah: 這個不是妙妙多厲害吧，縣府那邊本來就前一二的選項 02/28 00:14
→ payeah: 講到開發利益，也不是只有單一黨派會想的 02/28 00:15
→ zxc70227: 不只是黨派 還有縣市整體發展問題 沒有人希望自己縣市發 02/28 00:27
→ zxc70227: 展是受限的 另外多個地方紓解首都壅擠的人口 也跟國土發 02/28 00:28
→ zxc70227: 展有相關 這不單單只是讓宜蘭人使用這麼簡單的問題 02/28 00:28
→ ciswww: 宜蘭市區、羅東市區都不需要紓解人口 02/28 00:30
→ ciswww: 請不要把西部高鐵犯過的錯再犯一次 02/28 00:32
→ gbcg9725: 宜蘭就只能發展觀光 蓋一堆住宅商場 到底要發展啥… 02/28 00:34
→ gbcg9725: 嫌假日宜蘭還不夠擠是不是 02/28 00:37
→ gbcg9725: 還是高鐵蓋好宜蘭就突然有工作機會了 02/28 00:41
→ zxc70227: 如果你覺得高鐵蓋好後不會吸引人口移入 那就可以共站呀 02/28 00:47
→ zxc70227: 但離台北只需要25分鐘的路程 有可能不吸引人口移入嗎? 02/28 00:47
→ zxc70227: 西部高鐵也不是每站都發展不好 宜蘭條件比一堆西部站更 02/28 00:48
→ zxc70227: 有利 這就是現實 02/28 00:48
→ gbcg9725: 以宜蘭人的觀點來說讓更多外地人移入到底有啥好處… 02/28 00:49
→ gbcg9725: 只是讓原本 塞車地方更塞 物價也直接看齊 02/28 00:50
→ gbcg9725: 青埔置產條件還是比宜蘭好 02/28 01:06
→ gbcg9725: 另外講縣政中心發展起來會比市中心熱鬧真的太樂觀了， 02/28 01:20
→ gbcg9725: 成功的例子幾乎沒有 02/28 01:20
→ gbcg9725: 就算有，原因也不是高鐵站 02/28 01:21
→ dosoleil: 臺中彰化都能擇中設站了 縣府選項也不是那麼差 02/28 01:22
→ dosoleil: 雖然宜蘭現在熱門地產是農舍 不過能有透天社區也不錯吧 02/28 01:24
→ gbcg9725: 烏日有足夠的聯外道路還有即將通車的捷運加上能吃中彰 02/28 01:25
→ gbcg9725: 地區人口， 縣政中心有…？ 02/28 01:25
→ gbcg9725: 溪南往溪北也就那幾條路，其中一條假日還必塞爆 02/28 01:30
推 jasonpig: 縣政中心其實離宜蘭市不遠，能跟台鐵共站的話不會比市 02/28 01:34
→ jasonpig: 區差 02/28 01:34
→ jasonpig: 如果要講交通，設宜蘭市肯定直接塞爆 02/28 01:35
推 jasonpig: 宜蘭市最大問題是舊市區交通太困難，不太可能打掉重蓋 02/28 01:39
→ ciswww: 宜蘭後站OK 02/28 02:04
→ dosoleil: 怕塞車 那就學漢江 在蘭陽羅東溪蓋南北岸快速道路呀(誤 02/28 02:07
推 jasonpig: 後站其實很勉強，而且人口都在前站 02/28 02:51
→ jasonpig: 如果要蓋快速道路，那不如一開始就重新規劃一個區域 02/28 02:52
推 robotcl: 宜蘭或羅東都可以接受 剩下兩個會被台鐵雷到 02/28 05:31
推 lawyer94: 宜蘭跟羅東，發展真的不怎麼樣，確實應該要靠高鐵拉抬， 02/28 07:43
→ lawyer94: 而不是搞平衡(又不是說兩區已經是大城市了...)，跑去縣 02/28 07:43
→ lawyer94: 政中心，只是搞得兩頭空，都發展不好 02/28 07:43
→ lawyer94: 要知道，台灣的高鐵特區，發展大多是失敗的 02/28 07:46
→ chocoball: 根本不會失敗 因為是快鐵起始站 02/28 09:07
→ chocoball: 以後東部幹線所有人都只能搭搭高鐵轉快鐵 02/28 09:08
推 ben811018: 這種大型建設要靠聯合開發的土地利益來補洞啦 你蓋在舊 02/28 09:27
→ ben811018: 市區有什麼賺頭？ 02/28 09:27
推 reil: 縣政中心改為宜蘭新站，原宜蘭站羅東站降級減停 02/28 11:55
推 a45: 縣政中心離宜蘭約5公里 離羅東約10公里，很遠嗎? 02/28 13:07
噓 phuccu: 西部的高鐵站哪個不賠錢 , 都不賠錢!!!! 02/28 13:25
推 jgfreedom: 目前西部高鐵站應該沒有賠錢的，只是賺多還是賺少的差 02/28 13:32
→ jgfreedom: 別 02/28 13:32
→ ciswww: 回上面推文：會失敗(高鐵轉快鐵並不會讓高鐵特區發展成功) 02/28 14:08
→ gbcg9725: 舊台東站離現在台東站也是約五公里，現在新站發展起來 02/28 14:19
→ gbcg9725: 了嗎 當初也是說要發展 02/28 14:19
→ gbcg9725: 周邊可不是說搬就能搬的 02/28 14:20
→ gbcg9725: 現在預期縣政中心能發展起來的理由只有能「吸引外地人 02/28 14:28
→ gbcg9725: 來置產」 02/28 14:28
推 jasonpig: 那是因為是台東，花蓮改到新站就發展起來了 02/28 15:54
推 jasonpig: 而且宜蘭離台北超近，沒道理發展不起來 02/28 15:56
→ jago: 花蓮吉安新城人口集中，佔了花蓮縣6成多人口，所以花蓮站遷 02/28 17:03
→ jago: 移才有辦法還發展得起來。 02/28 17:03
→ jago: 宜蘭被拆成宜蘭跟羅東二個市區，要在中間的縣政中心再發展一 02/28 17:04
→ jago: 個新市區就沒那麼容易。 02/28 17:05
→ jago: 而且宜蘭羅東中間還有那麼大一條蘭陽溪天然地理阻隔 02/28 17:06
→ sziwu1100: 宜蘭跟羅東都不過是小型中心，又不像桃園中壢二個核心 02/28 17:13
→ sziwu1100: 還比較大，到底在想什麼要在另外搞一個新市鎮來? 02/28 17:13
→ sziwu1100: 如果是在縣政中心，高鐵通勤台北的月票一個月也要7000 02/28 17:16
→ sziwu1100: 多了，再加上從家裡到車站跟從台北車站到其他地方的通 02/28 17:17
→ sziwu1100: 勤費用，總計也逼近萬元，人家高鐵通勤新竹是因為竹科 02/28 17:17
→ sziwu1100: 薪水高，宜蘭通勤台北的費用要逼近萬元的話，有多少人 02/28 17:18
→ sziwu1100: 願意這樣通勤，到最後還不是主力在返鄉跟假日的觀光潮 02/28 17:18
→ sziwu1100: 那直接跟宜蘭車站共構或共站的還比較方便 02/28 17:19
推 ekes11: 花蓮站當年雖然遷移過位置，但它旁邊就緊鄰原本的市區了， 02/28 17:24
→ ekes11: 如果要拿宜蘭來比喻，那大概就是把車站遷移到縣民大道附近 02/28 17:25
→ ekes11: 的空地而已。 02/28 17:25
→ ekes11: 台東站那個遷移距離是真的遠了，宜蘭來比喻的話，已經可以 02/28 17:27
→ ekes11: 遷移到壯圍沙丘海岸邊去了 02/28 17:27
→ edos: 大道間也可考慮，緊鄰既有市區又有百公頃腹地可發展。附近又 02/28 18:12
→ edos: 是宜蘭運動公園跟宜蘭科技園區。 02/28 18:12
推 austin0353: 台鐵維修養護基地搬到縣政中心，高鐵宜蘭共構應該可行 03/01 02:39
→ austin0353: 前提是羅東不要吵 03/01 02:39
推 siowan135: 原來高鐵蓋好幾十年了w 03/01 02:40
推 mattc123456c: austin別忘了還要考慮台鐵高架化 03/01 02:40
推 austin0353: 哦對，本來就會拆，當我沒說 03/01 02:54
推 Howard61313: 跟現有交通系統的轉乘很重要，西部高鐵站都多少失敗 03/01 08:48
→ Howard61313: 案例了 03/01 08:48
推 victtgg: 我溪南都支持蓋在宜蘭站，要去北部西部去宜蘭站轉乘都是 03/01 13:26
→ victtgg: 順路。在縣政中心的缺點是台鐵對號車勢必都要停縣政中心 03/01 13:27
→ victtgg: 好讓花東乘客轉乘高鐵，結果只有二:現有的宜蘭站跟羅東站 03/01 13:28
→ victtgg: 再加縣政中心三站站站停對號車。不然就是宜蘭站跟羅東站 03/01 13:29
→ victtgg: 的對號車要被減停(但現實還是有宜蘭線跟花東線的民眾會需 03/01 13:29
→ victtgg: 要搭台鐵到宜蘭羅東，減停宜蘭羅東的對號車會造成這部分 03/01 13:30
→ victtgg: 乘客的影響) 03/01 13:30
→ victtgg: 以花蓮站乘客來說，到北部區間的比例約35.8%。到宜蘭地區 03/01 13:34
→ victtgg: 的比例也有32.6%。 03/01 13:35
噓 azt911231: 羅東絕對不適合，已經塞的要死根本沒地方放高鐵站，而 03/01 21:47
→ azt911231: 且蓋了只有羅東享受到，對溪北人是反方向 03/01 21:47
→ azt911231: 最好就是宜蘭 其他都沒用 四城最沒用，在一個超偏僻的 03/01 21:48
→ azt911231: 地方去宜蘭羅東都遠 03/01 21:48
→ azt911231: 宜蘭>>>>>>>>>>>縣政>羅東>四城 03/01 21:48
噓 azt911231: 縣政很明顯是炒地皮的地方，蓋縣政中心對宜蘭人來說不 03/01 21:50
→ azt911231: 是不行，問題是自強號都不會停，根本無法把宜蘭變成東 03/01 21:50
→ azt911231: 部進出的門戶（變成西部高鐵轉北迴最後還是在板橋台北 03/01 21:50
→ azt911231: 轉= =) 03/01 21:50
推 azt911231: 宜蘭 （可兼顧宜蘭和花東）>縣政（宜蘭還可以，花東不 03/01 21:52
→ azt911231: 行）>羅東（花東人可以轉乘，宜蘭只爽到羅東人而且羅東 03/01 21:52
→ azt911231: 會塞爆）>四城（對宜蘭人來說超偏僻，也不能轉乘自強 03/01 21:52
→ azt911231: 號往，超悲劇） 03/01 21:52
推 mattc123456c: 台鐵宜蘭站高架化同時遷至edos那張圖共站逋錯 03/01 22:18
推 jasonpig: 我覺得所謂的縣政中心站應該比較傾向edos那張圖的位置 03/02 16:44
→ jasonpig: 如果在那個位置，宜蘭對號全改停新宜蘭也沒差了 03/02 16:45
推 linlinme5208: 如果是那邊的話我家走路會到 03/02 17:04
→ Yelnats28: 可能也會吸引雙北移居吧 對宜蘭其實沒什麼好處 03/02 20:38
推 austin0353: 高鐵選縣政台鐵一定會有對號停，有停宜蘭羅東的中間加 03/03 23:30
→ austin0353: 停一站也還好，還有部分半直達花東的可改從宜蘭開 03/03 23:33
→ austin0353: 宜蘭遷至那邊共構跟縣政中心共站差不多呀 03/03 23:38
→ sanro0509: 設縣政中心本來就不意外 設那邊才有讓溪北溪南都滿意 03/26 14:53
→ sanro0509: 而且離宜科近 一堆人根本不了解選戰考量而一直鼓吹設 03/26 14:53
→ sanro0509: 宜蘭站或是羅東站 別忘了江聰淵可是未來要跟妙妙搶縣 03/26 14:53
→ sanro0509: 長的 03/26 14:53
→ sanro0509: 花東人反而希望台鐵直達較多 轉乘根本沒那麼愛 羅東那 03/26 14:54
→ sanro0509: 是因為近 未來搬遷可要多走一段路 03/26 14:54