[新聞] 高鐵雲林段地層下陷 3處下陷量增幅成長

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新聞網址：https://news.pts.org.tw/article/515483
發表日期：2021-03-03 12:56 最後更新：2021-03-03 15:15
全文完整內容：王威雄／雲林報導
高鐵雲林段地層下陷 3處下陷量增幅成長
台灣高鐵公司完成2020年高鐵沿線地層下陷監測成果報告，並提報鐵道局，其中雲林有
3處下陷量增幅成長，但仍在安全範圍內。對此雲縣府水利處表示，分析原因可能是去年
雨水少為最大因素，目前每年配合中央政策，針對縣內水井管理步入軌道，希望減緩下
陷情況。

一期稻插秧後，農民至少兩天需要灌溉一次，防止水稻缺水枯死；但因為今年雨量少，
農民大多需要抽地下水補充水源。不過根據高鐵公司向鐵道局提出的2020年高鐵沿線地
層下陷報告，雲林縣內有3處高鐵經過路段，下陷量比前年增加。

雲林農民說：「現在秧苗小，大約兩天要灌溉一次，如果長大了就不用，大約一個禮拜
灌溉一次不一定。」、「就是沒有水才要抽水，種稻如果沒有水就種不起來。」

根據報告，2020年雲林縣3處高鐵經過路段下陷量增加，包括高鐵行經雲林158縣道下陷
量2.5公分、跨越台78線下陷量3公分、雲林高鐵站下陷量3.9公分，分別比前年增加0.2
-0.5公分。

雲縣府水利處長許宏博回應，「在做中央各項地層下陷的防治之後，會逐漸變成最大的
變數就是水情。假如水情，就是那年的雨水多的話，下陷的量就會很好；假如水情不好
的話，地層下陷相對會加劇。」

雲縣府水利處表示，配合中央防治地層下陷，去年取締非法或封填約有180口水井，希望
減緩地層下陷。

台灣高鐵公司也表示，橋墩間角變量發展都在容許範圍內，營運安全無問題，持續辦理
監測，並視需要辦理預防性維護工程，以確保高鐵安全。


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→ MiaoXin: 每年都有的新聞。記得以前有人說過，明明雲嘉抽地下水很
→ MiaoXin: 多可是還是決定讓路線經過的原因。
推 heremattis: 今天經濟部開放鑿井解乾旱...
推 misson: 就算從今天起不抽一樣會下陷，影響是漸漸減少，下陷量是
→ misson: 不會一下停止的
→ misson: 開放也要申請啊，不是隨便挖洞
推 IanLi: 選線決定地質，這定線就只能面對。
→ dosoleil: 這兩年南部真的乾
→ Metro123Star: 你的發文提醒可以刪……
推 facebookig: 就不要耕作啊！
推 jooz: 當初選線就很怪 為何過虎尾不繼續向南大埤溪口太保 應要碰下
→ jooz: 陷風險大的地區
→ a9580385: 回10樓，人家的工作就是這個啊不然你要他換工作嗎XDD
→ MiaoXin: 10樓，你這樣要說先來後到的人怎麼辦？
推 Tavasa: 先來後到XD