→ chadhsieh: 台鐵在路線那裡幾十年了 還配合遷過一次車站 不然要怎 03/09 22:07
→ chadhsieh: 樣？ 03/09 22:07
→ blence: 可以搭到新竹轉乘阿 03/09 22:12
噓 neon7134: 噓資寮 03/09 22:14
→ neon7134: 不然把豐富站遷回原址好了 這樣連跑的機會都不用肖想了 03/09 22:14
推 bye2007: 資寮？ 03/09 22:15
推 R101: 未來的屏東也大概會這樣喔 03/09 22:53
→ sinohara: 台中也好不到哪去 03/09 23:47
→ Cascadia: 高鐵苗栗南下/北上列車時刻相近 或許就是考量轉乘接駁 03/10 00:10
→ chocoball: 屏東的會設電動手扶梯連結 速度可能不快就是 03/10 00:33
推 tokai: 豐富站已經在幹線上了欸 不然看沙崙站… 03/10 00:49
噓 soufon: 苗栗本來不需要高鐵好嗎，不會搭到新竹喔？ 03/10 07:26
→ soufon: 看看那什麼運量... 03/10 07:26
推 eatBabu: 竹北王噓喔 那就推一下好了 03/10 08:10
推 briantw: 幫補血 03/10 09:00
推 Metro123Star: 轉乘時間沒問題吧 台鐵在山線定型化沒有偏太多 03/10 09:08
→ Metro123Star: 再看了一次時刻表 預留有點剛好 對於行動不便確實 03/10 09:14
→ Metro123Star: 不足 但台鐵要改基隆嘉義系列應該很難 03/10 09:14
推 OhmoriHarumi: 基隆嘉義這種距離的區間車，等車多一點看看會不會改 03/10 09:16
→ OhmoriHarumi: 這種較長距離的區間車，凸顯出列車數量不太夠， 03/10 09:17
→ OhmoriHarumi: 但是為了中部的班次也能有8輛編組才這樣搞。 03/10 09:17
推 biglarge: 長輩，提早一點時間搭前一班區間 03/10 09:26
→ Metro123Star: 台鐵自己折返時間那麼長 現在縱貫線全線所有班次 03/10 10:18
→ Metro123Star: 都是8節了怎麼不乾脆開基隆潮州XD (他線直通除外) 03/10 10:18
→ Metro123Star: 名義上可以不同車次但同運用接續同方向 03/10 10:19
→ Metro123Star: 如果要分清楚的話應該把人少的地方全改回4節分段開 03/10 10:19
→ Metro123Star: 只是台鐵就是折返耗時 加上分段強迫轉乘可能會被罵 03/10 10:20
→ Metro123Star: 看日本同一條幹線可以分多少個區間運轉系統 03/10 10:20
→ iqeqicq: 少買高鐵票，多存錢買新竹房子 03/10 11:33
→ soufon: 推樓上，苗栗有高鐵已經恩賜了好嗎...，一堆生活圈在新 03/10 12:35
→ soufon: 竹，買新竹就好了，要不直接去新竹搭高鐵 03/10 12:35
→ numbtch236: 自己想辦法 謝謝 03/10 19:52
推 austin0353: 豐富在正線，班表要考慮很多其他站，不能遷就高鐵小站 03/11 08:39
噓 poloneya: 高鐵到站後還有10分鐘時間可以走過去，還不含台鐵誤點 03/11 09:27
→ poloneya: 時間，趕不到是腳有問題嗎 03/11 09:27
→ jout3502: 旅客們真的很會無限上綱 03/12 20:41