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作者jgfreedom (jgfreedom)
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標題[分享] 高鐵110年2月份各站進出人次
時間Fri Mar 12 23:37:35 2021
高鐵110年2月各站進出旅次比較 進站(單位：人次，成長率：％) 110年 　 110年 110年 109年 110-109年 110-109年 車站 2月 　 1月 2月日均 2月日均 日均差 日均成長率 ------------------------------------------------------------------------ 南港 200,369 　 209,689 7,156 5,990 1,166 19.46% 台北 1,014,514 1,091,758 36,233 31,098 5,135 16.51% 板橋 358,278 356,555 12,796 9,982 2,813 28.18% 桃園 376,667 449,795 13,452 15,201 - 1,748 - 11.50% 新竹 393,082 457,894 14,039 13,275 763 5.75% 苗栗 69,338 70,290 2,476 2,063 414 20.06% 台中 710,362 774,517 25,370 22,712 2,658 11.70% 彰化 56,615 50,991 2,022 1,409 613 43.46% 雲林 109,286 95,113 3,903 2,698 1,205 44.65% 嘉義 217,561 186,184 7,770 5,494 2,276 41.43% 台南 294,427 302,136 10,515 8,769 1,746 19.91% 左營 655,447 615,271 23,409 18,151 5,258 28.97% ------------------------------------------------------------------------ 總計 4,455,946 4,660,193 159,141 136,842 22,298 16.29% 出站(單位：人次，成長率：％) 110年 110年 110年 109年 110-109年 110-109年 車站 2月 1月 2月日均 2月日均 日均差 日均成長率 ------------------------------------------------------------------------ 南港 180,050 193,692 6,430 5,289 1,142 21.58% 台北 1,015,490 1,094,680 36,268 31,290 4,977 15.91% 板橋 354,645 357,454 12,666 9,821 2,845 28.97% 桃園 380,058 471,385 13,574 14,834 - 1,260 - 8.50% 新竹 391,859 479,311 13,995 13,679 316 2.31% 苗栗 71,719 71,164 2,561 2,158 404 18.70% 台中 713,290 764,821 25,475 22,767 2,707 11.89% 彰化 59,254 50,919 2,116 1,475 641 43.45% 雲林 111,678 95,000 3,989 2,776 1,213 43.68% 嘉義 220,256 183,425 7,866 5,593 2,274 40.65% 台南 299,144 295,418 10,684 8,931 1,752 19.62% 左營 658,503 602,924 23,518 18,230 5,288 29.01% ------------------------------------------------------------------------ 總計 4,455,946 4,660,193 159,141 136,842 22,298 16.29% ------------------------------------------------------------------------ 資料來源：高鐵官網 ------------------------------------------------------------------------ 2月份因為有春節加持，加上去年2月份疫情影響旅次大減，除了桃園站以外，其餘均大幅 成長。成長幅度以中南部較大，尤其彰雲嘉三站成長幅度都在40％以上，表現十分亮眼！ 桃園站之所以衰退，除了去年2月份旅客降幅相對較小外，應該就是受到部桃事件影響所 致。從1月開始到2月結束，期間又有春節連假這大補丸，該補的都沒啥補到......看看3月 有沒有起色。 這次左營旅次十分接近台中，加上中南部各站幾乎都有3、4成的漲幅，代表春節長程旅客 仍有出來，但量沒有以往的多，突發的國內疫情可能也有影響。這次春節實施全車對號座 ，原本以為會尖峰時段會爆量，但看起來沒有，疏運算是順利。可能是疫情影響而旅客數 減少，另外旅客避開尖峰時段搭車，提前搭車返鄉／返工應該也是原因。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.176.101 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1615563457.A.99B.html
推 soufon: 南港、板橋、桃園、台南.....比新竹運量還低... 03/13 00:29
推 yor: 彰雲嘉大概是因為今年過年落在2月 有返鄉的人潮吧 03/13 00:33
推 soufon: 好棒棒的直轄市風範呢XD 03/13 00:34
1月就這樣啦，新竹旅客分布集中在北部，多為通勤族，所以平常旅客就不少了。 直轄市那些車站，雖然旅客數沒有比新竹多，但多為中長程旅客，春節期間也會增加。除 桃園受到部桃事件影響，其他成長幅度都優於新竹。
→ kegowames: 竹北王現在連台北市都要戰了是不是... 03/13 00:35
推 jecko: 竹北王 你在隔壁板被桶還不夠啊 XD 03/13 00:37
推 soufon: 台北新竹不是要戰，你硬要說，就各有優缺點吧，新竹在市 03/13 00:45
→ soufon: 容、收入、產業、教育、成長性基本上比台北好吧，但交通 03/13 00:45
→ soufon: 台北真的比較多資源，只是陳述事實，非戰 03/13 00:45
噓 mattc123456c: 原來在你眼中台大不是台灣第一學府啊？ 03/13 00:54
推 soufon: 新竹也有台大，所以這部分算抵銷吧 03/13 00:56
噓 mattc123456c: 新竹的台大不能與台北本部比吧？ 03/13 01:00
推 Howard61313: 我只唸過台大的台北本部沒唸過台大的竹北校區，要向 03/13 01:09
→ Howard61313: 竹北謝罪嗎 03/13 01:09
推 nozomi9: 全臺灣都對不起竹北！大竹北民主共和國要宣佈獨立建國了 03/13 01:16
→ nozomi9: 嗎？ 03/13 01:16
推 YellowWolf: 第一屆全國人民向竹北道歉大賽。 03/13 01:33
推 Slzreo1726: 台灣第一學府明明就是大葉 彰化才是教育最好的地方好 03/13 01:43
→ Slzreo1726: 嗎 03/13 01:43
推 xyxx: 歐美日武漢肺炎疫情還是壓不住，不能出國，桃園站的落底還 03/13 02:06
→ xyxx: 沒到 03/13 02:06
我覺得到了，去年就見底了，未來只會更好~
推 lovelesskyle: 樓上說大葉但大葉離台中站比較近XD 03/13 02:28
推 Howard61313: 竹北有王欸，應該叫竹北王國哈哈 03/13 07:33
推 oralsex: 因為新竹很多人到台北通勤啊 03/13 07:55
推 LewisRong: 新竹在市容跟成長性比臺北好?笑了 臺北還有南北環跟東 03/13 08:33
→ LewisRong: 環還沒蓋勒 雙子星也還沒蓋完 南港還有北流二期 北藝也 03/13 08:33
→ LewisRong: 還沒完工 南港區未來還有三井百貨進駐 東區也會有新的 03/13 08:34
推 agh386690: 竹北王：不管六家線就是捷運 03/13 08:35
→ LewisRong: 新光三越 成長性根本輾壓 市容根本不用提了 光交通秩序 03/13 08:35
→ LewisRong: 臺北就好太多了 03/13 08:35
→ LewisRong: 教育的話 去查一下臺大在哪個縣市 03/13 08:37
→ your0207: 進步最少的不是新竹 03/13 10:02
推 KingChang711: 竹北王下次應該說，我很多朋友都認同我的意見 03/13 10:38
推 deitly: 先不要管新竹了 台南會不會一直沉淪讓我們繼續看下去 03/13 10:44
看來有人跟我注意到相同之處! 相較於南部車站，台南成長幅度確實較差，當然這沒有站址多差的因素，之前成長也沒有 輸這麼多，甚至去年同期受疫情影響，降幅還是南部最少的。 再觀察一下，但3月份台南將有個大補丸－五月天演唱會! 估計能跟板橋一拼，五月天的好 ，桃園最知道！
推 payeah: 其實大葉大學還是離高鐵彰化站近一點，但跟臺中站差沒多 03/13 11:01
→ payeah: 少了 03/13 11:01
推 k123123: 臺南的人次成長在春節連假意外地少啊，尤其是在中南部車 03/13 12:25
→ k123123: 站都有大幅成長的情況下，果然車站位置的影響還是很大嗎 03/13 12:25
→ k123123: ？大家都寧可開車返鄉？ 03/13 12:25
推 chingkuoho: 板橋居然跟桃園差距那麼小 第一次看到 03/13 14:46
真的近！ 板橋本就是連假旅客會湧現的車站，剛好桃園又發生部桃事件，差一點被拼過去......
→ ausome: 某S說不戰但一直戰真好笑 03/13 15:15
→ zzff92: 喜歡自己的家鄉是好事 但不分是非地護航就不對勁了 新竹 03/13 15:35
→ zzff92: 就是因為有竹科才有現在的規模 03/13 15:35
→ zzff92: 因此除了就業機會之外不可能有直轄市的水準 03/13 15:35
推 rdu20159: 整串都被竹北王扯遠了 03/13 16:01
推 wangdon: 嘉義終於在進出站又贏過南港了，真是欣慰，雖然是返鄉潮 03/13 16:19
→ wangdon: ，但有贏就是開心，不然去年有點一直被南港壓著打，替故 03/13 16:19
→ wangdon: 鄉感到難過 QQ 03/13 16:19
推 cj3x04gp6: 這邊 看到北部運量 就狂罵南部...但是南部現在運量高起 03/13 16:19
→ cj3x04gp6: 來就很安靜 03/13 16:19
噓 neon7134: 南部站運量是因為返鄉潮才高起來的…也好啦以後北飄越嚴 03/13 16:49
→ neon7134: 重 每年2月運量就能讓滯北南部仔更高潮 不失為好事一件 03/13 16:49
噓 wangdon: 樓上是在不爽什麼？ 替故鄉感到開心錯了嗎？ 北漂也不是 03/13 16:57
→ wangdon: 中南部孩子願意的啊！ 但就沒辦法，而且也沒什麼高潮不 03/13 16:57
→ wangdon: 高潮，只是替南北差距城鄉不均感到難過而已！ 還是希望台 03/13 16:57
→ wangdon: 灣可以均衡發展！ 03/13 16:57
嘉義這次大幅成長，確實是好事。 對於南部旅客增加，個人絕對樂見！南部車站旅客就是長程旅客觀察的指標，南部旅客越 多，說明長程旅客越多，而這些旅客同時也是北部車站而來。像是彰雲兩站成長幅度大， 3字頭加班車也是開很多，而這次春節有從桃園搭到雲林，雲林下車旅客多到幾乎整車過 半了，很久沒親眼看到雲林有這麼多人下車了。
推 payeah: 南部車站在春節月份上升也不是什麼稀奇的事情... 03/13 17:23
→ ausome: 台大竹北校區只有公共設施和一棟碧禎館也能跟校本部抵銷？ 03/13 18:28
推 funny1002: 台南真的沒辦法，那個全台最爛站址的問題影響不小 03/13 19:10
※ 編輯: jgfreedom (220.141.176.101 臺灣), 03/13/2021 19:57:06
推 chingkuoho: 比起左營 板橋旅次接近桃園更讓我意外 03/13 19:36
推 spiritman: 南部運量不用太高營收就比北部好 某n不用整天在那嘴 03/13 19:44
我還要澄清一下，擁有長程比例很高的南部車站，雖然旅客不用太多，就能靠著長程營收 名次往前爬，但也不能太少，不然北部也能靠著人海優勢衝高營收。 新竹的延人里程是比嘉義高的，也就是營收新竹有很大的機率贏嘉義，除非像2月這樣新竹 旅次沒有拉開距離，嘉義營收才會比新竹多。同理，之前也曾算過桃園和台南的營收，在 疫情前，桃園應該有幾個月營收有很大的機率比台南高，因為台南旅客數還不到桃園6成。 按之前OD分布比例，台南的旅客數=桃園的旅客數*67%，營收會相等。
→ ixthdfl: 台鐵斗南、斗六長程旅客少了9成以上，都跑去搭高鐵，雲林 03/13 20:12
→ ixthdfl: 站旅次增加很正常 03/13 20:12
※ 編輯: jgfreedom (220.141.176.101 臺灣), 03/13/2021 21:12:07
推 numbtch236: 9成 你怎麼算的XD 03/13 22:04
→ numbtch236: 原來鐵道版進化到站地區了呀 03/13 22:05
→ OhmoriHarumi: 反正被質疑的時候再推給內部資料不提供就好， 03/13 22:30
→ OhmoriHarumi: 這個大絕真的是萬能好棒棒。 03/13 22:30
9成是誇大了，畢竟斗六不像台北那樣共站，台鐵站離高鐵站仍有一段距離，雲林一小時 也只有一班，班次密度也低，移轉9成可能性太低太低了。 ※ 編輯: jgfreedom (220.141.176.101 臺灣), 03/13/2021 23:53:39
→ zzff92: 九成 www 竹北王再來換一個跟雲林有仇的 03/14 02:15
推 MiaoXin: 這有什麼好吵的，反正使用人數夠多，不會變成蚊子站。就 03/14 07:47
→ MiaoXin: 有價值了。 03/14 07:47
推 senju: 該把增停桃園減停板橋的班次再改回來了 03/14 08:52
推 senju: 首都圈應三站全停 03/14 08:55
推 k123123: 台南有一個特點是相較其他南部車站(雲嘉左)，來往新竹的 03/14 09:28
→ k123123: 比例要高出一截，當然總人數還是輸給左營，不知道是不是 03/14 09:28
→ k123123: 南北科學園區往來的商務需求，使得去年疫情期間臺南反而 03/14 09:28
→ k123123: 是南部車站中衰退較低的。 03/14 09:28
推 k123123: 至於左營，感覺往來桃園的機場客應該有一定比例，所以去 03/14 09:30
→ k123123: 年衰退很大。 03/14 09:30
台南往來新竹旅客數，平日確實較多，105年平日OD可以看到新竹=台南旅客數都比板橋=台 南多，但假日板橋旅客數就上來了。左營=桃園不見得是機場客，可能也是市區的需求。 ※ 編輯: jgfreedom (220.141.176.101 臺灣), 03/14/2021 22:54:41
推 c98406023: 彰化進出站漲了 03/15 19:52