→ sammy98: 直接復原「神岡線」接「神岡高鐵站」「台中機場」下切「 03/19 20:27
→ sammy98: 清水站」最快最便宜03/19 20:27
→ sammy98: 神岡線 一次處理掉3站 台中機場 高鐵車站 台中車站 聯絡03/19 20:35
→ sammy98: 海線行程 山手線03/19 20:35
推 jrxcombine: 一定要在跟高鐵交會處設站才有最大效益03/19 21:28
推 dkl1027: 后里現在房價很貴03/19 21:54
推 babosa633: 甲后線政府應該不想蓋，如果政府硬要蓋的話應該會同時03/19 22:09
→ babosa633: 增設高鐵北台中站，這樣才能把交叉處的地理優勢最大化03/19 22:09
→ babosa633: ，豐原、大甲、苑裡、通霄能縮短轉乘高鐵的距離，三義03/19 22:09
→ babosa633: 能往南轉乘北台中高鐵站、往北轉乘豐富高鐵站03/19 22:09
→ omkizo: 要綁高鐵北台中也是綁在橘線吧? 甲后線太遠了03/19 23:27
推 busgoer: 高鐵系統讓不讓這種增站都還不知道咧，屏東延伸要多幾組03/19 23:33
→ busgoer: 道岔就有施工時間全線停駛的說法03/19 23:34
推 taso5566: 因為后里精華區都是台糖地和軍營,03/19 23:44
→ taso5566: 后里的建地少,建案蓋不起來,人口不會再增加了03/19 23:45
推 s1an: 話說黑龍到交通部怎麼不繼續推他的山手線啊03/20 02:12
→ omkizo: 黑龍連任失敗 跑去交通部沒多久就抱怨顏市長為甚麼不蓋 顏03/20 03:32
→ omkizo: 說我就是不要蓋 你那麼想蓋就中央十成啊 之後就沒下文了03/20 03:32
推 kill90206: 用神岡線接機場...這種想法似乎沒有想過軍機場和民用03/20 05:12
→ kill90206: 機場的地理位置不同03/20 05:12
→ sammy98: 樓上 軍用機場 和民用機場之間的線路 是最好調整的（完全 03/20 09:10
→ sammy98: 不用向民間增收土地）甚至直接地下化穿機場下方 或是延著03/20 09:10
→ sammy98: 省道10號 順便下切清水 03/20 09:10
推 evanzxcv: 甲后線真的沒什麼經濟效益，至於高鐵站雖然大家都在講設03/20 10:55
→ evanzxcv: 在大雅神岡一帶，但恐怕只能夢裡相見了03/20 10:55
推 souken107ttc: 高鐵大雅 + 橘線才是正解，甲后線效益滿低的吧?03/20 17:33
推 busgoer: 清泉崗機場圍牆裡面大片土地至今未徵收，還繼續耕作咧03/20 17:35
推 williechen: 甲后線有沒有效益單純看沿路怎麼走，三站中除了外埔03/21 00:31
→ williechen: 站是真的鄉下，其他兩站其實有潛力，后科站就不說了03/21 00:31
→ williechen: ，科學園區本身就自帶基本通勤人潮，月眉站就要看設03/21 00:31
→ williechen: 站地點，跟麗寶樂園與麗寶outlet好好結合，那邊目前03/21 00:31
→ williechen: 集遊樂園、購物商場、飯店於一身，台中藍線的台中港03/21 00:31
→ williechen: 站只因為三井outlet就擠身捷運前幾大站，月眉站好好03/21 00:31
→ williechen: 弄只會更好不會更差03/21 00:31
推 williechen: 不過甲后線是山海環線第二階段 第一階段的海線雙軌都03/21 00:33
→ williechen: 沒進度 甲后線別太期待...03/21 00:33
推 a20731: 除非后里像新竹一樣多一個大學加科技園區不然省省吧，連03/21 04:40
→ a20731: 豐原神岡都已經被市區磁吸了更別提后里了03/21 04:40
推 NiChu: 中科后里＆七星基地表示：03/21 09:32
推 williechen: 你去過后里科學園區嗎XDD 很荒涼 當地人口也少 但外03/21 13:05
→ williechen: 地來就業的人超級多 美光全世界最大的廠就在后里 還03/21 13:05
→ williechen: 有友達也在那03/21 13:05
williechen大大你說到重點了
甲后線就看怎麼設站
先不講寒暑假的效益，平日甲后線接駁后科上班的員工、假日接駁去麗寶玩的遊客就能夠
賺錢了。
而且你講得沒錯，后里在地人口很少但是就業人口爆多
可能跟沒有很多高價值的房子與土地有關吧~
※ 編輯: snh48spush (1.168.83.230 臺灣), 03/21/2021 15:15:54
→ omkizo: 我覺得原Po把「賺錢」兩個字看得太簡單了 北捷純運輸事業 03/21 17:22
→ omkizo: 還是虧的 有人搭 有運量不一定賺錢 03/21 17:22
推 taso5566: 在后科上班,或者去麗寶玩的人都是開車居多 03/21 20:23
→ taso5566: 所以聯絡道路的開設比較重要,可以再蓋一條快速道路＿ 03/21 20:26
推 taso5566: 甲后線改做快速道路,快速連通山海線 03/21 20:28
推 chuting1230: 我會覺得外埔站拉到高鐵這邊，未來規劃北台中高鐵站 03/21 21:27
→ chuting1230: ，疏運一下，讓南苗栗北台中的人民搭車 03/21 21:27
→ dosoleil: 甲后改快速道路 是將國4視為無物嗎 03/21 22:58
→ dosoleil: 雖然麗寶的人潮放掉很可惜 不過也要考慮會想讓合鐵耽誤 03/21 23:02
→ dosoleil: 旅程的人多不多 03/21 23:02
→ omkizo: 台南也可以有國8又蓋北外環了 03/22 00:13
推 GaryMatthews: 看標題以為是古早月眉糖廠原料線 XD 03/22 08:25
推 rdu20159: 把公車搞好比甲后線實際吧 03/22 10:35
推 williechen: 大家去麗寶都開車還不是因為大眾運輸極為不方便 大眾 03/22 10:59
→ williechen: 運輸頂多只有公車 查了一下路線只有2條 還是班次很少 03/22 10:59
→ williechen: 那種 到高鐵40-50分一班 到豐原1-2小時一班 且末班車 03/22 10:59
→ williechen: 下午五點 當然大家都自己開車 所以麗寶現在假日11點 03/22 10:59
→ williechen: 開 12點前停車場就滿了 03/22 10:59
推 ivanhome22: 身為外埔人，如論如何都要推chuting1230的意見XD 03/22 19:49