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900跟孟母應該是未來10年內,台鐵最大一筆車輛更新,900即將上線,而孟母沒意外6月 應該能看到本尊,那麼大家認為未來台鐵的車輛配置應該是如何呢? 900 不用說其實就是北部首都圈專用機,未來就是北部通勤圈使用,使用範圍應該是以台北為 中心東到花蓮西到新竹 3000(孟母) 希望優先取代目前跨線的普太跟替換1200跟300這兩位大學長,以它50列的數量未來就是 取代pp在全島範圍內的特急列車 普太 這兩位擁有傾斜功能的學長,應該專注跑東部幹線及南迴充分利用傾斜優勢,縮短搭乘時 間 pp 20年前的孟母,就算未來換了新車頭,但也應該降級成莒光當作東西幹線的大量輸送工作 馬使用,如有餘力也可以作改艙 1200/300 1200基本該退了,兄弟400都退有段時間了 300 龍哥想學日本作觀光列車改造 800/700 東到花蓮西到高雄台灣上半圓的主力普通車 500/600 西到高雄東到花蓮台灣下半圓的主力普通車,因其短編成可用於高鐵連結線及人口較少地 區的普通車使用 莒光等無動力車廂 就留下狀況好,改造當觀光列車或是臨時團體列車使用 柴自強 3100會留下來,大約就是台東線跟南迴運用了,2800跟3000應該也是要退了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.133.228 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1617124521.A.AA8.html
OhmoriHarumi: 不懂為什麼不講3000要講孟母。03/31 01:17
因為孟母三遷(3000)XD, 不過3000型未來一定也是有列車暱稱就是了 ※ 編輯: tsuyoshi2501 (27.242.133.228 臺灣), 03/31/2021 01:19:27
ckfh101: 900跑區間快就能往南了啊 誰說一定要新竹以被03/31 01:18
ckfh101: *新竹以北03/31 01:18
900希望是能到彰化甚至嘉義啦,但台中高架段的通勤站是否有10輛停車的空間呀?
handsome8888: 因為孟母3000(?03/31 01:18
figaro: 2800還那麼好 可以用五組出來跑假日直達03/31 01:19
我覺得那批日製柴自強感覺都還可以再戰幾年,但抓去改造無階的好像只有日車的3100 ※ 編輯: tsuyoshi2501 (27.242.133.228 臺灣), 03/31/2021 01:25:21
KEYSOLIDER: 全台月台特地改造 900等車夠了應該也是全台跑透透吧03/31 01:22
全台月臺10輛停車化,但我覺得大部分還是會以北部首都圈為主要運用吧
klementhsu: 如果車子的數量夠 2800還是留著殺肉吧 致癌物質吸多03/31 01:24
klementhsu: 對身體不好03/31 01:24
2800也40歲了,應該是直接殺了廢車了,而且它殺肉也不知道要殺給誰,不然抓幾組狀況 好的學JR九州魔改成觀光列車好像也不錯
stallings: 把 EMU1200、300、DR 的駕駛室和動力元件拆掉,作為車03/31 01:26
stallings: 廂來用,會有搞頭嗎?03/31 01:26
意義不大呀,1200已經穢土轉生一次了,都老阿公了
OhmoriHarumi: 不懂樓上那樣做的意義在哪裡。03/31 01:27
OhmoriHarumi: EMU3000型基本上並不足以「取代」PP,03/31 01:30
pp 445輛,3000 600輛 應該是能取代pp,1200跟300了吧
OhmoriHarumi: 而且PP做了無階化,代表還會續戰一段時間。03/31 01:31
車廂能用很久,一定是換車頭後再戰20年,但運用也快25年了,希望能改艙,不然就降級 成莒光會比較好,畢竟莒光的也差不多要退了 ※ 編輯: tsuyoshi2501 (27.242.133.228 臺灣), 03/31/2021 01:43:08
stallings: 延壽啊,不過如果真的不可行就報廢吧。 03/31 01:35
williechen: 北部區間車一堆都有到苗栗不是嗎 加上一半配在新機 9 03/31 01:35
williechen: 00應該彰化到基隆為主吧 東部3000應該只跑區間快吧 03/31 01:35
williechen: 區間用500跑就可以 03/31 01:35
我想說以新富當運用分界所以用新竹,不然運用到苗栗甚至三義都可以,但在台中高架段 好像就只能當區間快了 不知道那幾個通勤站能否停到10輛呀?
t7101271328: 不要自創自以為的名詞好嗎 3000就3000還那邊孟母..03/31 01:40
好啦 乖 有修改了厚 ※ 編輯: tsuyoshi2501 (27.242.133.228 臺灣), 03/31/2021 01:47:23
OhmoriHarumi: 好不容易引進新的城際列車可以消滅莒光這個票種, 03/31 01:44
OhmoriHarumi: 基本上不會有PP降級為莒光這種事情發生。03/31 01:44
R101: pp等新頭來就拿來連假掛15節跑超大站 03/31 01:54
austin0353: 900區間基隆=苗栗,區快彰化=花蓮 03/31 01:57
austin0353: 700/800新竹=潮州區間、600高鐵接駁、500宜蘭線/台東03/31 01:58
austin0353: 線/南迴線區間(快) 03/31 01:59
austin0353: 無階莒光除觀光車,大概等PP改完就很少用了 03/31 02:00
suitup: 鐵道迷玩自以為有趣的梗也不是第一次了03/31 02:00
austin0353: DR3100也是備用,也許平常會有一兩班跑台東線 03/31 02:01
austin0353: PP最多13節吧!15+2有幾個站能停? 03/31 02:02
austin0353: PP應該是負責停站少,3000負責停站多的城際03/31 02:04
CGtheGREAT: 能短編的500/600塞花東/屏東南迴/海線 還能視情況增節03/31 02:04
CGtheGREAT: 運用 ,700/800這些分給台中/高雄等有捷運化的路線固 03/31 02:04
CGtheGREAT: 定編組使用,最後900系都入新竹基隆間 重點投入北桃區 03/31 02:04
CGtheGREAT: 間服務通勤人口在機動支援北花運用 03/31 02:04
omkizo: 為何普太要丟南迴 南迴線型沒有很爛啊 03/31 02:10
tsuyoshi2501: 因為只有8輛編成,能運輸的人數較少 03/31 02:13
omkizo: PP不15也可以14 台鐵標準月台長就是330 不夠長就去改03/31 02:13
tsuyoshi2501: 高雄花蓮間的旅客也不能只給pp吧03/31 02:14
CGtheGREAT: +1 普太本來就為了宜蘭線的多彎設計 不懂丟到其他地方03/31 02:14
CGtheGREAT: 幹嘛03/31 02:14
CGtheGREAT: 如果是因為短載人又少 這樣專心跑北花還比較有人要效03/31 02:15
CGtheGREAT: 益耶 03/31 02:15
omkizo: 台東線都拉線型了 南迴想快也可以拉一下 不然普魯其實丟西03/31 02:16
omkizo: 部更有價值 03/31 02:16
omkizo: PP也可以掛8/9啊 你那邊PP要多掛這邊就要少掛 這樣剛好 03/31 02:17
CGtheGREAT: 要丟西部當初就不必買貴鬆鬆的傾斜式啦 我是覺得專心03/31 02:19
CGtheGREAT: 多跑些北花班車短編多發啦 西部讓3000處理 03/31 02:19
omkizo: 為了高鐵宜蘭接駁而延長高鐵宜蘭轉乘站和花蓮的月台 把正 03/31 02:21
omkizo: 線有效長度450m塞爆也可以03/31 02:21
CGtheGREAT: 無論如何傾斜式載人少改變不了那就讓他發揮機械特性物 03/31 02:21
CGtheGREAT: 盡其用多跑幾班北迴線吧 03/31 02:21
Metro123Star: 笑死孟母三遷 原來還有這種說法03/31 03:14
tananadishow: 折疊門莒光再戰20年03/31 04:31
el1901: 要你命 03/31 06:30
jago: 西部也有彎道啊,實際上就是普魯跑北~高的時間比PP還短 03/31 07:52
briantw: 新列車乾脆叫三遷號還比較實在 03/31 08:20
mstar: 要不是之前莒光改造案出包,現在應該更多車廂。 03/31 08:39
jjcity: 幽默 03/31 08:40
mx5108: 孟母03/31 09:23
nrl952006: ?????? 孟母?03/31 09:32
JCC: 喊一下重北輕南就會把新車拿去南部用了03/31 09:44
mstar: 覺得孟母不好,那叫「要你命」吧?03/31 09:44
suitup: 鐵道迷的幽默 哀www03/31 10:01
CGtheGREAT: 西部彎道的半徑是有多小啦 哪條沒有彎道?頂多樹林桃 03/31 10:25
CGtheGREAT: 園間有急彎罷了03/31 10:25
CGtheGREAT: 西部只要加速性能夠好的車搭配合理的停靠站都能跑出好 03/31 10:27
CGtheGREAT: 成績啊 普魯在西部就只是贏在這點罷了 畢竟線型本來就 03/31 10:27
CGtheGREAT: 比宜蘭線好的多啊03/31 10:27
klementhsu: 拿EMU800比照111的停靠站 北高也有機會3h50min吧 03/31 10:45
klementhsu: 不知道有沒有拿過800做這類的測試 03/31 10:46
temu2035: 台北出發,3小時50分應該只能到台南吧03/31 10:47
t7101271328: 快四小時就沒吸引力啦 現在普悠瑪最速也才三小時半 03/31 10:48
OhmoriHarumi: 北迴線、台東線改善之後的線型其實比西部幹線好。 03/31 11:12
OhmoriHarumi: 真正要發揮TEMU性能,應該是多一些北半環跨線班次。03/31 11:18
suitup: 台鐵真的不要趕 乖乖做好高鐵接駁就好 大家都怕你再用14003/31 11:39
suitup: 過彎 誰受得了 03/31 11:39
aak3147: 好幽默好好笑 03/31 12:55
ojiukh415: 3000進來 希望多開些北高直達班次 屏東-台中這段客群 03/31 12:55
ojiukh415: 不少 03/31 12:55
parislove3: 諧音哽還好 消滅莒光這種自以為是的想法比較感冒 03/31 13:12
rdu20159: 孟母梗真的很無聊03/31 13:29
zzzz8931: 要你命這梗有比較好嗎 =.=03/31 20:16
handsome8888: 要你命又是什麼梗?03/31 20:39
nrl952006: 電影吧沒記錯的話03/31 20:52
suitup: 真的尷尬出新高度 不簡單03/31 21:21
austin0353: TEMU就是只有8節,就算過彎較快,到終點站也快沒多少 03/31 22:00
austin0353: 如果不拿2000跑南迴,難道要拿3000嗎?03/31 22:01
austin0353: DMU淘汰的空缺總要有車補,且東部人當初說都是他們的 03/31 22:04
coon182: 我都叫要你命3000 03/31 22:22
kashima228: 為什麼PP不能替代莒光?03/31 23:01
xxavier2014: 噓孟母 04/01 00:47
danielpupu20: 無聊的綽號 04/01 14:23
lytocean: 自己為好笑04/01 18:54
隨便啦反正孟母也不是我取的,倒是真的有這樣嚴謹那紅面番鴨,魯蛋,印度仔,英國婆 再等下次看到煩請用一致的標準哦 科科 ※ 編輯: tsuyoshi2501 (27.247.9.225 臺灣), 04/01/2021 19:12:53
suitup: 來看鐵道迷崩潰 04/01 20:52
cymtrex: 你舉的那些愛稱都是從外表、出身地來取的,不行喲 04/02 00:25
lianpig5566: 高機普悠瑪 04/02 02:47