Re: [閒聊] 合鐵公司化的好處

[lucifax (虎爺:犬科動物給我滾開)]

這個根本先知
機關跟公司至少都有上下級監督
外包就是肥到垃圾廠商
不過這次事件可能會加速公司化吧
民氣可用
感覺好像啥都公司化民營化就無敵了


※ 引述《GeoffreyG (駿)》之銘言：
: ※ 引述《MiaoXin (妙信)》之銘言：
: : 不如加入我外包派。
: : 不用思考到底要民營化還是公司化，交通部也不用煩惱臺鐵定位問題。
: : 到底是要照顧偏鄉還是要賺錢。
: : 維修的部分三廠拆洗都可以外包，簡單的機械組裝也是。
: : 一切照合約走，長官不用煩惱到工率的問題。
: 外包跟民營化最大的問題在責任跟廠商
: 現在有多少廠商先標到後面擺爛倒閉
: 現在的制度你曠職還可以公懲究責
: 外包倒閉你就算違約
: 都倒閉了你耐他和，法院求償也於事無補
: 看看森鐵的案例
: 到時候台鐵外包廠商比照辦理
: 看你政府吃不吃得消
: : 查票（車上跟票口）罰錢可以給外包一部分當獎金（因為不是公務人員），
: : 而且這樣大家就不會覺得票口很混，
: : 因為他會變成低薪。
: 現在票口剪票很多都約聘僱早就低薪了
: 看看約僱素質
: https://youtu.be/wu8I_CTGkhc
: 老實說我對外包真的沒啥信心
: : 工跟電我不懂就不敢講了。
: 工電土木現在就很缺人了
: 現在台鐵人力最大斷層就在這邊
: 會做水電土木工程的到外面也待遇不差
: 台鐵的工電號誌要24小時待命
: 隨時有事要搶修
: 真的外包比照外面24on call
: 不論維修速度品質
: 單就維修成本要花多少錢就不敢想像
: 外包根本沒比較好
: : 至於便當涉及機密，本人堅決反對外包。
: 這個現在早就實質公司化了
: 台鐵便當有的早就外包廠商製作了
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: Sent from JPTT on my Samsung SM-N960F.

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.23.21 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1617424390.A.646.html
推 traman: 出事公司沒包民間工程嗎 還是民間工程永
→ traman: 不出包
推 ppit12345: 其實更多的是錢流有沒有經過這些方向的
→ ppit12345: 問題，公司化結果沒有相應的錢流，最後
→ ppit12345: 就是廢線精簡一堆但是問題仍在。
推 carb628: 桃機公司化 華航民營化
→ MiaoXin: 能擺脫採購法才有希望。
→ MiaoXin: #1WP-PrNA (Gossiping) 名詞講錯但無關
→ MiaoXin: 文意。
→ MiaoXin: 機廠也遇到類似問題。
→ rightpower: 台電中油也都外包，還是有垃圾廠商包
推 fbiciamib123: 不行再收回來就好 反正政府很有錢
→ hostage911: 先把公司場站合一才說吧，一堆躲台北
噓 tn0062: 這次出包跟台鐵體制跟管理關聯行這麼小
→ tn0062: 普悠馬才是機會
推 Xkang: 個人覺得是一定要大改革啦
→ Xkang: 你看重大事故傷亡率這麼高 搭車像在賭命
→ Xkang: 才隔兩年半...環視世界各國哪有這樣的
→ Xkang: 至於怎麼改 民營化也是一條路 學學JR東吧
推 Hall: 日本JR真的值得學習
→ Xkang: 只要有效管理 安全搭車 票價高個人無所謂
→ Xkang: 當然一定是很多人有所謂啦 這就要慢慢橋了
→ Xkang: JR東....還輸出管理經驗到英國的鐵路公司哩
→ Xkang: 就算中國,2011溫州動車事故很慘 處理也很瞎
→ Xkang: 但10年了 人家之後也沒傳出什麼重大事故
→ kevincgg: 包商沒後台,吃不到的出來帶風向
→ pk9993: 公司化就跟國營一樣，有機會年終考成4.4個
→ pk9993: 月，待遇變的更好@.@
→ a88152660: 算了吧 現在沒給你權力改革嗎 又改了什
→ a88152660: 麼 明眼人都看得出來啦
→ a88152660: 員工有好好訓練嗎 還是做做假資料了事
→ geesegeese: 看看電信局民營化的結果，台鐵是慢了
→ geesegeese: 叫一堆公務員搞鐵路，政府自找死路
→ geesegeese: 還有一個叫國光客運，市場法則是神奇
推 countryair: 普悠瑪那次台鐵有改了什麼？ 這次跟台
→ countryair: 鐵本身關連又低了些 更沒動機吧