推 james732: 這個影片真的很讓人難過 :(111.71.212.98 04/06 17:13
→ NaoSensei: 看了好難過...111.82.192.240 04/06 17:13
推 Jasonchen415: 工區限速60不知道有沒有用39.10.62.25 04/06 17:13
※ 編輯: pchunters (110.26.126.22 臺灣), 04/06/2021 17:14:55
推 aiyowaya: 出仁和是彎道 幾乎看不到有工程車擋住112.104.235.45 04/06 17:13
→ Jasonchen415: 60撞下去 先不要說能不能煞停39.10.62.25 04/06 17:14
→ NaoSensei: 就說要究明工程車為什麼會砸下來111.82.192.240 04/06 17:14
→ Jasonchen415: 但不一定會出軌吧39.10.62.25 04/06 17:14
→ aiyowaya: 差不多要到那無人看管的平交道處才看到112.104.235.45 04/06 17:14
→ aiyowaya: 又減少很多秒能因應啊112.104.235.45 04/06 17:14
→ NaoSensei: 還在檢討站票什麼的一點意義都沒有111.82.192.240 04/06 17:14
→ james732: 理論上當天是停工，工區限速還是會限嗎?111.71.212.98 04/06 17:15
→ NaoSensei: 拜託貨車那個位置撞上去一定出軌好嗎111.82.192.240 04/06 17:15
→ NiChu: 令人難過的影片...408 RIP61.219.72.66 04/06 17:15
推 aiyowaya: 上有政策 下有對策 說停工但暗著來112.104.235.45 04/06 17:16
→ NCC1305: 像鶯歌事故小孩堆石頭又蒸機牽引列車都會61.222.86.175 04/06 17:17
→ NCC1305: 出軌了，卡車這樣擋在路中卻希望撞到不61.222.86.175 04/06 17:18
→ NCC1305: 出軌?61.222.86.175 04/06 17:18
※ 編輯: pchunters (110.26.126.22 臺灣), 04/06/2021 17:18:39
→ aiyowaya: 出軌後真正問題前面是山洞壁，非常捥惜 112.104.235.45 04/06 17:18
推 Jasonchen415: 鶯歌事故出軌是煞車力道過強吧 反 39.10.62.25 04/06 17:19
→ Jasonchen415: 而跟石頭沒關係 39.10.62.25 04/06 17:19
→ pchunters: 如果不是隧道，可能會滑下旁邊斜坡吧 110.26.126.22 04/06 17:20
推 aiyowaya: 主委不是說靜止時 工程車是列車重的2% 112.104.235.45 04/06 17:22
→ aiyowaya: 可能意味 沒隧道口就不會有那麼大的傷亡 112.104.235.45 04/06 17:23
推 james732: 沒撞隧道可能就是新馬事件ver2了？ 111.71.212.98 04/06 17:24
推 Domineering: 集所有不利因素... 223.139.79.127 04/06 17:25
→ hicker: 只能說 一切都是死神的陰謀.... 36.224.99.138 04/06 17:25
推 Jasonchen415: 完全就是一個起司乳酪概念啊 39.10.62.25 04/06 17:25
→ mp3w69: 真要工區限速，那就不管停不停工都限，不 101.136.40.178 04/06 17:26
→ mp3w69: 然又遇到偷做呢？ 101.136.40.178 04/06 17:26
→ hicker: 在這之後 東正線應該也要做明隧道了 36.224.99.138 04/06 17:26
推 eeeee118: 沒有隧道口 車頭不會被削掉+死傷變輕 118.232.72.73 04/06 17:27
→ mp3w69: 剩下就是定義怎樣的工區類型需限速？限速 101.136.40.178 04/06 17:27
→ mp3w69: 範圍又如何？ 101.136.40.178 04/06 17:27
→ hicker: 所謂的限速也是後話了.... 36.224.99.138 04/06 17:28
→ wcc960: 瑞士乳酪理論，只是李某台鐵等合力把乳酪 36.227.248.25 04/06 17:28
→ hicker: 誰知道哪時會在哪裡 類似的事件又會再發生 36.224.99.138 04/06 17:29
→ wcc960: 漏洞位置擺好，或是本已擺好但也沒人要出 36.227.248.25 04/06 17:29
→ wcc960: 手把他移開 36.227.248.25 04/06 17:29
→ hicker: 以台灣的工安來說 要從基層改善 難了 36.224.99.138 04/06 17:29
推 NaoSensei: 滑落1分鐘後就撞上？那真的是死神來了 111.82.192.240 04/06 17:32
→ NaoSensei: 怎知道 111.82.192.240 04/06 17:32
噓 dymagic: 沒有前面障礙偵測系統與物聯網的對接 這 114.137.55.113 04/06 17:34
→ dymagic: 簡單到不行 114.137.55.113 04/06 17:34
推 Johnnyyang: RIP 111.71.115.4 04/06 17:35
推 panzerbug: 全台幹線都電氣化了，配合5G網路，作 42.72.105.131 04/06 17:37
→ panzerbug: 成全路網即時偵測系統 42.72.105.131 04/06 17:37
推 ifconfig5566: .....好過分140.116.215.206 04/06 17:37
推 james732: 結果整天偵測到異物結果警示系統被關掉 111.71.212.98 04/06 17:37
噓 NaoSensei: 又來了，不去檢討為什麼工程車會掉下 111.82.192.240 04/06 17:37
→ NaoSensei: 來到底是有什麼毛病 111.82.192.240 04/06 17:37
→ NaoSensei: 簡單到不行你厲害你來 111.82.192.240 04/06 17:38
推 aiyowaya: 隧道橋樑兩側施作 即時監看系統勒 112.104.235.45 04/06 17:39
推 yftkk: 痛。223.139.161.191 04/06 17:39
推 NaoSensei: 就算有檢測系統，如果今天砸下來剛好是 111.82.192.240 04/06 17:40
→ NaoSensei: 行駛中的列車怎麼辦，全線加蓋屋頂膩？ 111.82.192.240 04/06 17:40
推 james732: 全線地下化挖長隧道就可以解決了 (不對 111.71.212.98 04/06 17:41
推 vancepeng: 工地不改善 繼續翻啊 反正兩手一攤說沒 223.136.51.20 04/06 17:41
→ vancepeng: 辦法就好囉 223.136.51.20 04/06 17:41
推 panzerbug: 沒辦法立體化的部分，也要作風險管理吧 42.72.105.131 04/06 17:41
推 yftkk: 有撞進隧道裡。如果都沒撞進去。很難想像八223.139.161.191 04/06 17:42
→ yftkk: 列堆疊223.139.161.191 04/06 17:42
推 botbotbot: 想哭 1.200.141.151 04/06 17:42
推 toast122: 工區限速也只能治標不治本，真的要讓臺 27.246.41.153 04/06 17:43
→ toast122: 灣交通有先進國家的水準，要從每個人的 27.246.41.153 04/06 17:43
→ toast122: 觀念上去提升 27.246.41.153 04/06 17:43
→ hicker: 重點在每個人 但便宜行事的誘因不小呀.... 36.224.99.138 04/06 17:44
推 franz10123: 沒有隧道的話應該就像之前EMU800的那 114.136.122.78 04/06 17:45
→ franz10123: 次一樣吧？ 114.136.122.78 04/06 17:45
推 james732: 可以想像他們工地這樣亂開車一定很多次 111.71.212.98 04/06 17:45
→ hicker: 沒有隧道的話 這次應該就是 整列衝進海裡 36.224.99.138 04/06 17:45
推 drcula: 之前還有人問說PP會不會比較好,我說看運氣 1.172.198.38 04/06 17:47
→ drcula: PP速度也不低,這撞法倒楣真的是全列車下海 1.172.198.38 04/06 17:47
→ chtm: 駕駛RIP.... 49.216.92.240 04/06 17:48
→ hicker: 雖然說PP的鋼盔應該問題不大 但撞上工程車 36.224.99.138 04/06 17:48
→ hicker: 駕駛也是九死一生.... 36.224.99.138 04/06 17:48
推 birdy590: 除非是電鍋頭 司機才有可能生還203.203.203.201 04/06 17:49
→ drcula: 唯一有機會全身而退的大概只有GE,R魯 1.172.198.38 04/06 17:49
→ birdy590: 剛才記者會有說這卡車 7.5 噸重203.203.203.201 04/06 17:49
→ birdy590: 它計算是用整輛列車總重下去算, 但實際203.203.203.201 04/06 17:50
推 Yijhen0525: 車頭類的撞上去整個車頭一樣撞隧道出 49.216.222.225 04/06 17:50
→ Yijhen0525: 軌報廢 49.216.222.225 04/06 17:50
→ angelcc: 真的好難過.....無法想像當下的恐懼 42.76.3.208 04/06 17:50
→ Yijhen0525: 只是車廂損傷較小 49.216.222.225 04/06 17:51
→ hicker: 以後買新車 還要加個測試-車頭耐撞實驗 36.224.99.138 04/06 17:51
→ birdy590: 撞擊沒那麼輕鬆 幾十噸撞幾噸能量很可怕203.203.203.201 04/06 17:51
→ hicker: 目標就全載重貨櫃車吧.... 36.224.99.138 04/06 17:52
推 drcula: 火車的重量隨便都幾百噸,速度+車重產生的 1.172.198.38 04/06 17:52
→ birdy590: 考慮引進 JR 電鍋頭?203.203.203.201 04/06 17:52
推 lain2002: 如果不是隧道、工程車只會被火車踢到旁 101.9.90.146 04/06 17:52
→ lain2002: 邊去而已 101.9.90.146 04/06 17:52
→ birdy590: 問題是對撞擊點來說 對方就是幾噸重物203.203.203.201 04/06 17:53
→ drcula: 動能隨隨便便就很驚人了 1.172.198.38 04/06 17:53
→ hicker: 這也就表示 鋼製車頭是必備設計 36.224.99.138 04/06 17:53
推 marco4014: 唉 看了真的很難過 27.147.26.186 04/06 17:53
→ birdy590: 可以輕鬆撞開小車 對卡車就沒那麼輕鬆203.203.203.201 04/06 17:54
→ NiChu: GE電鍋頭還很難說...R嚕前面多一小節潰縮可 61.219.72.66 04/06 17:54
→ NiChu: 能還有一點機會，最安全狀態應該試R嚕逆牽 61.219.72.66 04/06 17:55
→ birdy590: 因為撞擊能量就是好幾倍 撞擊點要吸收203.203.203.201 04/06 17:55
→ hicker: 在想 像日本新幹線那樣誇張的長鼻車頭 36.224.99.138 04/06 17:55
→ NiChu: 直接把整個引擎室當潰縮區來用 61.219.72.66 04/06 17:55
→ hicker: 要是材質換成全鋼鐵 也許就還好了吧 36.224.99.138 04/06 17:55
推 allyexiu: 真的好難過… 49.216.74.165 04/06 17:57
→ NiChu: 樓上的車頭是裝撞角吧...wwwwww 61.219.72.66 04/06 17:57
推 crazytank: 還好是隧道不然搞不好整台翻下山... 42.76.159.9 04/06 17:57
→ NiChu: 車頭全面裝鑽頭好了....(選我正解(X 61.219.72.66 04/06 17:58
推 birdy590: 車頭改成衝車 有障礙物叉起來照樣前進203.203.203.201 04/06 17:58
推 hicker: TBM前面也不是尖的呀.... 36.224.99.138 04/06 17:59
→ NiChu: 鑽頭是男人的浪漫(?) 61.219.72.66 04/06 18:00
推 ytwu: 這真的很...看網路上有人貼這個的工程告示牌223.137.161.110 04/06 18:02
→ ytwu: ，只能夜間施工4小時，如果乖乖照規定來即223.137.161.110 04/06 18:02
→ ytwu: 使工程車掉下去也有非常充裕的反應處理時間223.137.161.110 04/06 18:02
→ NaoSensei: 只要沒有究明工程車為什麼砸下來，再多 111.82.192.240 04/06 18:02
→ NaoSensei: 天羅地網通報系統工地慢行都沒有用 111.82.192.240 04/06 18:02
→ flybow: 及時性、最小應變時間、誤判性 163.29.179.208 04/06 18:03
→ flybow: 這三點沒有共通方案 系統大概也很難用 163.29.179.208 04/06 18:04
推 panzerbug: 如果要講工程履約管理，公部門應該都一 42.72.105.131 04/06 18:04
→ panzerbug: 樣爛，通通給監造了 42.72.105.131 04/06 18:04
→ flybow: 其實軌道就常常被異物侵入 只是這次是大車 163.29.179.208 04/06 18:06
→ temu2015: 令人遺憾的影片…… 1.163.45.54 04/06 18:07
推 snownow: 沒隧道口也可能衝到海裡吧，以那個偏移 114.34.222.102 04/06 18:09
→ flybow: 侵入、通報、確定侵入、傳達司機、應變... 163.29.179.208 04/06 18:09
推 justdoit: 沒有隧道就變成甩尾死後面的車廂 211.23.138.90 04/06 18:11
推 birdy590: 傷亡應該還是會比磨隧道好一點203.203.203.201 04/06 18:12
→ birdy590: 一般出軌會變之字型 消耗掉一些能量203.203.203.201 04/06 18:12
→ birdy590: 這次全沒辦法 所以都由車廂間吸收203.203.203.201 04/06 18:13
→ birdy590: 所以車廂間通道 第一排 最後一排 都很慘203.203.203.201 04/06 18:13
推 williechen: 認真想 規定工地要裝圍籬 遇到這次不 111.82.15.108 04/06 18:14
→ williechen: 知是裝了快完工被拆掉還是根本沒裝 111.82.15.108 04/06 18:14
→ williechen: 這次檢討解決工地問題 下次如果是一 111.82.15.108 04/06 18:14
→ williechen: 班車輛闖入呢 甚至不是人闖入是巨石 111.82.15.108 04/06 18:14
→ williechen: 掉落呢？有沒有可能台鐵全線除了高架 111.82.15.108 04/06 18:14
→ williechen: 地下跟平交道路段外全面裝圍籬 所有 111.82.15.108 04/06 18:14
→ williechen: 平交道也外包請保全顧 夜間無保全執 111.82.15.108 04/06 18:14
→ williechen: 勤時平交道一律限速60 這要社會不知 111.82.15.108 04/06 18:14
→ williechen: 道能不能對台鐵重拾信心 111.82.15.108 04/06 18:14
→ hicker: 如果沒有隧道 整列衝進海裡 最慘會是.... 36.224.99.138 04/06 18:14
→ hicker: 全車R.I.P.....無人生還 36.224.99.138 04/06 18:15
→ NiChu: 沒有隧道的話，死亡率應該會接近新馬事故 61.219.72.66 04/06 18:15
→ NiChu: 如果後面是鐵路橋的話，則死亡率會比這次慘 61.219.72.66 04/06 18:16
→ NiChu: 1981頭前溪事故，一樣撞卡車，但後面掉橋下 61.219.72.66 04/06 18:19
→ NiChu: 該次30死130傷(不過該事故的車速未知) 61.219.72.66 04/06 18:20
推 CGtheGREAT: 車頭對駕駛絕對沒比較好 19900427 造223.137.220.250 04/06 18:21
→ CGtheGREAT: 橋隧道事故出軌撞山壁也是...223.137.220.250 04/06 18:21
推 rulDD: 剩2秒才看到 恨啊 為什麼不快通報223.138.118.117 04/06 18:22
→ hicker: 那兩次至少都還在陸地上 但這次是在海邊 36.224.99.138 04/06 18:22
推 snownow: 運安會預估翻落到撞擊只有一分多鐘時間 114.34.222.102 04/06 18:25
→ snownow: 就算司機立刻撥通報專線也來不及轉達了吧 114.34.222.102 04/06 18:25
→ darvish072: 完全不敢看，唉唉 42.75.234.233 04/06 18:25
推 Ruowind: 好難過...根本來不及反應.. 223.137.71.131 04/06 18:26
推 mactaya: 好難過 42.76.93.133 04/06 18:27
→ NiChu: 如果說翻車當下有人拿探照燈往前一個隧道口 61.219.72.66 04/06 18:28
→ NiChu: 畫圈圈燈(險阻告示)不知道來的及來不及? 61.219.72.66 04/06 18:29
推 buslover: 如果真如運安會預估 貨車下去一分鐘就 1.164.52.41 04/06 18:29
→ buslover: 被撞上 那就算馬上通報恐怕都來不及 死 1.164.52.41 04/06 18:29
→ buslover: 神來了誰也躲不掉 怕.jpg 1.164.52.41 04/06 18:29
→ NiChu: ↑這裡講的翻車是指工程車翻下鐵軌 61.219.72.66 04/06 18:29
推 book8685: 應該都來不及 除非電子系統 111.249.17.244 04/06 18:29
推 solay: 完全來不及煞車啊... 39.9.98.255 04/06 18:30
推 yeadean: 這反應時間完全沒機會223.140.106.164 04/06 18:32
推 YellowWolf: 看了很心碎140.112.121.103 04/06 18:34
推 buslover: 看運安會那段撞擊當時影片 兩隻手雞皮 1.164.52.41 04/06 18:37
→ buslover: 疙瘩起了一大堆 很難想像兩位司機員當 1.164.52.41 04/06 18:37
→ buslover: 下是什麼心情 哀 1.164.52.41 04/06 18:37
→ plkoijhug: 工地圍籬是完工才會拆 便道圍籬問題看 220.143.40.177 04/06 18:39
→ plkoijhug: 當初施工計畫要不要設 誰要設 220.143.40.177 04/06 18:39
推 snownow: 就算有一般圍籬，擋不擋得住10噸車子還是 114.34.222.102 04/06 18:41
→ snownow: 另一個問題...圍籬要設定能承重多少 114.34.222.102 04/06 18:42
推 Audien: RIP 27.52.156.4 04/06 18:43
→ snownow: 記者會上感覺運安會比較偏向那個噸位的車 114.34.222.102 04/06 18:45
→ snownow: 根本不該進那個便道斜坡，而不是靠圍籬擋 114.34.222.102 04/06 18:45
推 dickstar: 同意樓上 1.173.26.215 04/06 18:51
推 sweet16kate: 檢討火車速度太快的以後都去騎牛好了223.137.144.235 04/06 18:57
→ ultratimes: 我是很想檢討台灣公安，但是連這次的 1.174.168.36 04/06 19:04
→ ultratimes: 搜救行動，影片中一堆不遵守公安的 1.174.168.36 04/06 19:04
→ ultratimes: 光是"挖土機旋轉半徑內不得有人" 1.174.168.36 04/06 19:05
推 yoshihiko: 這怎麼可能來得及煞車.....兩位司機員 101.10.18.219 04/06 19:05
→ yoshihiko: 唉... 101.10.18.219 04/06 19:05
→ ultratimes: 去看看影片，保證抓到翻掉 1.174.168.36 04/06 19:05
→ ultratimes: 工安 怎一直打成公安 1.174.168.36 04/06 19:05
推 ice16: 令人心痛的影片....根本來不及反應 220.137.37.130 04/06 19:08
推 e8804282: 剛出隧道+大彎道視線遮蔽......唉 122.121.23.229 04/06 19:16
推 zxcvbbb: 台灣就是便宜行事慣了呀 工安、違停 總 1.200.177.76 04/06 19:17
→ zxcvbbb: 有一天出大事 1.200.177.76 04/06 19:17
→ WWIII: 好可怕啊啊啊啊啊啊啊 死前最後一幕111.241.179.231 04/06 19:18
→ plkoijhug: 剛剛看新聞專任工程說 斜坡圍籬施工圖 220.143.40.177 04/06 19:23
→ plkoijhug: 上是沒有的 220.143.40.177 04/06 19:23
推 purpleboy01: 同意大師 印象中有個照片是爬到車頂 101.12.115.11 04/06 19:23
→ purpleboy01: 上 也是沒有任何安全防護 101.12.115.11 04/06 19:23
→ flybow: 看台灣交通，工地，職業司機水準，就知道 111.71.55.16 04/06 19:24
→ flybow: 這個國家的層次 111.71.55.16 04/06 19:24
→ plkoijhug: 台灣還是有注重工安的公司 年輕的也比 220.143.40.177 04/06 19:31
→ plkoijhug: 老一輩的好多了 220.143.40.177 04/06 19:31
→ wolffast: 以機班來說 這都是命 當時速度126223.137.180.181 04/06 19:36
→ wolffast: 該員有盡責 機班該做的 都有 司223.137.180.181 04/06 19:36
→ wolffast: 機飯就是這樣 以後還會有 反正也不是223.137.180.181 04/06 19:36
→ wolffast: 第一次223.137.180.181 04/06 19:36
推 FutureRoad: pp頭那麼大應該很硬，頂工程車安全點? 219.85.103.176 04/06 19:44
推 FutureRoad: 柴聯車感覺就跟莒光一樣堅硬，會出軌? 219.85.103.176 04/06 19:47
推 FutureRoad: 當年規劃買PP的人真是有遠見，上路 219.85.103.176 04/06 19:51
→ FutureRoad: 以後PP好像很少有重大傷亡的事件！ 219.85.103.176 04/06 19:52
→ FutureRoad: 真是一台安全的車，新車都太軟了? 219.85.103.176 04/06 19:52
推 papapalapa: 這種撞法就算是PP來也是彈起來的 … 49.216.34.50 04/06 19:57
推 purpleboy01: 如果你買車總要考量會撞到東西 是啦 101.12.115.11 04/06 20:05
推 nrl952006: 唉... R I.P. 123.0.217.178 04/06 20:14
推 accompany987: 前輩謝謝你也辛苦了... 223.139.92.253 04/06 20:18
推 freshbox7: 沒隧道應該就整列下去了 1.162.222.29 04/06 20:23
→ xmaspan: 剛剛看了好難過，駕駛跟乘客感覺好痛，那 111.83.152.155 04/06 20:30
→ xmaspan: 個垃圾若快點下來阻擋火車，多個100公尺 111.83.152.155 04/06 20:30
→ xmaspan: 煞車，也能多救幾條人命 111.83.152.155 04/06 20:30
推 tikitaka: 有沒有普太的撞擊測試資料啊？ 223.137.6.135 04/06 20:32
推 kevin77605: 好絕望的感覺 223.140.173.99 04/06 20:32
→ snownow: 1分鐘...大概人都還來不及從邊坡往下走 114.34.222.102 04/06 20:33
→ snownow: 我覺得固然他是肇事者，但以這時間責怪他 114.34.222.102 04/06 20:34
→ snownow: 沒補救也沒啥意義，時間太短了根本不夠 114.34.222.102 04/06 20:34
→ snownow: 就算直接打電話光接通說明也來不及了 114.34.222.102 04/06 20:34
推 kimisky: 不敢看影片....QQ 220.133.79.52 04/06 20:35
推 xxxcv: 噴淚，好難過 111.71.122.237 04/06 20:47
推 H2: 一分多鐘實在也沒什麼反應時間，運安會有暗示 61.230.188.20 04/06 20:58
→ H2: 那個斜坡不宜作為車輛出入 61.230.188.20 04/06 20:58
推 canandmap: 所以說，為什麼不停斜坡下方的平地上? 118.168.92.35 04/06 21:19
推 peggy0923: 看了很心碎 125.9.172.31 04/06 21:21
推 H2: 不是為什麼不停，從運安會的說法像是卡車開下 61.230.188.20 04/06 21:25
→ H2: 斜坡時卡在那個轉彎處 61.230.188.20 04/06 21:25
→ canandmap: 那，為什麼會卡在那個轉彎呢? 118.168.92.35 04/06 21:36
→ H2: 運安會的說法是那個彎狹窄有坡度彎度大地面又 61.230.188.20 04/06 21:42
→ H2: 滑 61.230.188.20 04/06 21:42
→ raven7548: 撞擊測試沒有在測時速130公里撞上十噸 223.137.160.54 04/06 21:51
→ raven7548: 卡車跟山壁的啦 車子設計就不是拿來 223.137.160.54 04/06 21:51
→ raven7548: 撞牆的一直講撞擊測試幹嘛 223.137.160.54 04/06 21:51
推 sleepmilk: 前方如果不是隧道，或許傷亡不會那麼 49.216.29.218 04/06 21:53
→ sleepmilk: 慘烈。 49.216.29.218 04/06 21:53
推 cabom: 今天如果沒有賣站票的話會死這麼多人嗎？ 218.35.229.2 04/06 21:58
推 papapalapa: 火車要撞擊測試幹嘛 沒有安全帶跟airb 49.216.34.50 04/06 21:59
→ papapalapa: ag 就算車殼在硬 撞到硬物人也是在 49.216.34.50 04/06 22:00
→ papapalapa: 艙內變彈珠… 49.216.34.50 04/06 22:00
→ Stan6003: 記者會有隧道內的照片, 223.139.77.226 04/06 22:00
→ Stan6003: 可以看一下7,8車內的狀況, 223.139.77.226 04/06 22:00
→ Stan6003: 我是覺得討論有沒有站票沒意義 223.139.77.226 04/06 22:00
→ Stan6003: 像是往隧道口撞這種極端狀況 223.139.77.226 04/06 22:01
→ Stan6003: 就算是美國那種被動防護點滿的車頭 223.139.77.226 04/06 22:01
→ Stan6003: 大概狀況也不會差太多 223.139.77.226 04/06 22:01
→ sirloin: 台鐵肥貓先整頓啦 1.163.63.105 04/06 22:02
→ purpleboy01: 撞成那樣 站票的只是多幾個人而已 61.231.69.83 04/06 22:08
推 ooxxman: 廠商都會說照圖照合約，哪什麼圍籬圖沒有 39.10.126.201 04/06 22:08
→ ooxxman: 問題在工地只能夜間施工和連假停工，結果 39.10.126.201 04/06 22:09
→ ooxxman: 結果大白天有工程車在跑？管控廠商不確實 39.10.126.201 04/06 22:10
推 se2005: 當年購入PP很大的原因就是多次EMU慘重事故 114.136.31.1 04/06 22:30
推 snownow: 如果是比照飛安事故調查報告的話，正式的 114.37.175.145 04/06 22:33
→ snownow: 運安會報告應該會涵蓋生存者位置分析，這 114.37.175.145 04/06 22:33
→ snownow: 一直都有的，事故&避免傷亡的防護都是運 114.37.175.145 04/06 22:34
→ snownow: 安會正式報告會有的東西吧 114.37.175.145 04/06 22:34
→ hicker: 運安會及其前身飛安會 報告的第一頁都會寫 36.224.99.138 04/06 22:41
→ hicker: 依據中華民國運輸事故調查法,本調查報告僅 36.224.99.138 04/06 22:42
→ hicker: 供改善鐵道/航空運輸安全之用 36.224.99.138 04/06 22:43
→ hicker: 中華民國運輸事故調查法第5條： 36.224.99.138 04/06 22:43
→ hicker: 運安會/飛安會對於重大運輸事故之調查,旨 36.224.99.138 04/06 22:44
→ hicker: 在避免運輸事故之再發生,不以處分或追究責 36.224.99.138 04/06 22:45
→ hicker: 任為目的 36.224.99.138 04/06 22:45
推 aiyowaya: 進PP時的確有考慮 EMU撞飛時的死傷+1 112.104.235.45 04/06 23:34
→ aiyowaya: 台鐵當年面對為什麼機車頭和客車廂不同 112.104.235.45 04/06 23:34
→ aiyowaya: 國製 一堆磨合問題時 有以此來回應 112.104.235.45 04/06 23:35
→ aiyowaya: 表示說利用推與拉 可能可避免電聯編組時 112.104.235.45 04/06 23:35
→ aiyowaya: 緊急事件出現時客車車廂間的擠壓 112.104.235.45 04/06 23:36
→ aiyowaya: PP將會低於EMU造成的力量 112.104.235.45 04/06 23:37
推 busgoer: 如果把電車線弄到短路不知道來不來得及 49.216.16.227 04/06 23:58
推 JoshHoward5: 公布這個對家屬打擊很大... 42.77.64.221 04/07 01:14
推 Metro123Star: 用PP純粹是車頭不如EMU容易損壞 45.3.82.48 04/07 04:39
推 choper: 過彎後才看得見 完全來不及反應 180.217.38.21 04/07 05:07
→ choper: 若列車早個一分鐘通過 或許不會遇到工程車 180.217.38.21 04/07 05:08
推 tientraveler: 好難過 36.229.104.66 04/07 08:13
推 komachi275: PP是為了降低第一車死傷才採購的...當 110.28.164.121 04/07 09:25
→ komachi275: 年省議會有質詢如何解決電聯車死傷慘 110.28.164.121 04/07 09:25
→ komachi275: 重的問題 110.28.164.121 04/07 09:25