[分享] 列車防護無線

[jk189 (cat king)]

https://youtu.be/VY55d4yCiJI

這是日本JR的列車防護無線，用意在於如果該車次發生任何事故或者發現路線有狀況，司機
第一時間按下開關發報警報，沿線車輛就會收到警報並自動EB，防止後續列車追撞發生，只
是之前曾經發生西日本這邊發報，然後東日本這邊的車收到警報後不少班次緊急停車的糗事
，但是至少可以確認這套系統在緊急防護上有不錯的表現。

我印象中台鐵也有相關設備，如果有的話，應該可以擴大安裝到有站員的車站，作為緊急時
的防護手段之一，不過以這次事故來說可能也是一樣來不及，畢竟現有公布的報告來說，工
程車掉下去的一分多(可能多或少)，通報所花的時間可能就已經撞上了，事故還是會發生，
所以不只是工安，還有一堆問題真的要好好檢討。

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○ PiTT // PHJCI

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推 luther0583: 標題分類有誤，408前面要空一格
推 gigihh: 不用這麼麻煩啊！台鐵的ATP已經具備一部
→ gigihh: 分自動控制的功能了，至少目前可以做到防
→ gigihh: 超速，而且從之前三塊厝站列車過走的新聞
→ gigihh: 就可以知道速限設為0也是可以，那麼只要增
→ gigihh: 設軌道障礙物自動預警，應該還是可以達到
→ gigihh: 類似高鐵ATC的效果
推 tw3781: 平交道及所有機車都有緊急狀況無線發報器
→ tw3781: 所有的機車頭也都有接收器，這是個好方法
→ l1232001: 說真的，你行調區域對然後喊阿卡，大概
→ l1232001: 全區域的車都會停下來確認
→ good11126: 測試/誤發/不在發報地附近 各種理由按
→ good11126: 掉繼續開...
噓 Metro123Star: 這用408分類怪怪的
推 Metro123Star: 我看過影片是高崎線發報埼京線停車
→ Metro123Star: 還是東北線發報 忘了 到是沒有聽說
→ Metro123Star: 過西日本發報也會影響東日本的XD
→ NCC1305: JR的應該沒自動EB, 至少JR西沒有, 股尾
→ NCC1305: 前科的影片有遇防護無線的情境
→ Metro123Star: 對 不是自動EB但駕駛都會直接EB
※ 編輯: jk189 (110.26.165.206 臺灣), 04/07/2021 08:17:21
推 jh961202: 這台灣不是有嗎？就是跟平交道緊急按鈕
→ jh961202: 連動的吧